Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hemi

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    3.666
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

Hozzászólások posted by hemi

  1. A trafó alatti gyújtásmodulra gondolsz ugye?

    Hétfőre felviszem Pestre trafóstól,mert még a konzolon is rajta van a trafóval együtt.

    Jövőhét valamelyik napján elgurulsz hozzánk és megpróbázzuk! :devlish:

    No, tegnap megtörtént. Nagyon szépen köszönöm a segítségedet még1szer.

    Sajnos a hiba nem ez volt így tovább haladok a témában.

  2. Map-szenzor? Nem tudod valakinél rádugni egy Tech1-re, aki tudja is használni?

    Ha lejössz vele Vadkertre, akkor szívesen átnézem neked.

    Vadkert kimarad, de nagyon szépen köszi a segítséged.

    Majd beszélek Ákossal, hátha tud Tech1 témában segíteni.

    Úgy tudom a C12Nz és c14NZ Map szenzora u.a. Jól tudom?

  3. Nekem sajna még mindig szarakszik a motor (C12Nz).

    Jelenség:

    Ha sokat áll nagyon nehezen indul el. Ha beröffen 2-3 hengerezik egy ideig. Fulladozik. Amíg nem megyek vele pár kilométert alapjáraton lefullad.

    Pörgetem 2-2,500-ig és azon tartom amig nem melegszik. Alapjárat nagyon szar sokszor "kihagy". Van (ritkán), hogy gyors kuplungozáskor dolgozó lány nagyot rántva fulladáshatára esik...

    Amit csináltunk rajta munkája:

    - csere gyújtáskábel köteg.

    - csere elosztófedél

    - próba csere trafo

    - egy leesett vákum cső vissza helyezése. (ez kb 2 éve le volt esve:) )

    Ez után egész tűrhetően indult, járt . Kezdetem örülni. Haza mentem vele. 2-3 nap állás után nem indult a szemét az esős időben, majd lassan, lassan beröffent, de nem igazán tért magához. Lámpáknál lefulladt, és alig indult be... Volt, hogy 2 hengerezett.

    Az idén is nehezen indul, de a "melegítés" után csak a fulladozás, maradt.

    Tippeim még:

    - injektor

    - benzinpumpa

    - falsh levegőt kap, pl repedt hengerfej.

    Ha van ezekből valakinek elfekvő próbára pl megköszönném.

    Várok még ötleteket, haátha valakinek van ötlete:) (Motorcsere GSI-re az nem jó ötlet, :devlish:)

  4. Nekem is ugyan ez volt a gondom, én lecseréltem 256osra, a főfékmunkahenger nekem maradt a régi, azóta hibátlan.

    A baj nekem a nyereggel volt, a csúszkák is nagyon nehezen jártak, meg a dugattyú is beragadt minden fékezésnél.

    Szerintem cseréljétek ki az egész féknyerget és jó lesz.

    Nekem is ez volt a sejtésem, csak én már szanáltam a régi nyergemet:)

  5. Sziasztok!

    Egy barátom Corsa 1.4-esén szarakodik a fék.

    A hibajelenség:

    Eleinte csak beragadt a fék nyereg, azaz ha 1x fékezet a srác onnantól kezdve folyamatosan fékezett a gép. Amikor leszedtük a kereket, akkor egy sima fogóval könnyedén vissza lehetett tolni a dugattyút. Most már egy "baszott nagy" francia kulccsal sem lehet visszatolni a fékdugattyút.

    Ha kilazítom a légtelenítő csapot akkor, a kulccsal vissza tudom tolni. Ha így rálépek a fékre, akkor a légtelenítőn kijön az olaj, de amikor felengedem a pedált a csapból nem szívja vissza az olajat. Nagyjából ennyi. Ha valami még eszembe jut írok.

    Főfékmunkahenger?

    Előre is köszönök minden segítséget.

  6. Ennek szerver védelmi okai vannak. Elsőre felmásoltam azt betettem oszt jó napot.

    Aztán a szerveres kollégáim rátompítottak, hogy mi az ami miatt így fogja az opelclub.hu a kemény kis szerverünket. Hát sajna ez a reklám banner volt.

    Valami gáz van a bannerrel, ha nálunk vanvissza fogja a webszerverünket az állandó kéréseivel, feleslegesen.

    Sajnálom, de így marad, vagy levesszük. Írjatok Gelkonak ő a kompetens.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.