Macilaci38
-
Hozzászólások
25 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Macilaci38
-
-
On 2020. 05. 05. at 19:13, Macilaci38 írta:
Köszönöm holnap utána nézek
Üdv.
Vezérlés probléma úgy néz ki megoldódott de jött más helyette.Tegnap visszaraktam a motort a helyére ,de alig akart elindulni és szakadozva egyenetlenül járt valamint eltűnt az alapjárat.Mivel a motort kivettem az adagoló összes csövét le kellett vennem valószínűnek tartom hogy ez lehet a gond de nem biztos.Mennyi idő alatt dolgozza ki a levegőt -a könyv szerint kidolgozza-de ment vagy 20 percet és nem változott semmit.A hollanderek megnyitásán már túl vagyok nem segített.Továbbá szeretném megtudni hogy az adagoló szállítási kezdetének beállítását hogy kell elvégezni,ugyanis van 3 jel a bordáskeréken fogalmam sincs melyik a jó.Szeretném megtudni azt is hogy kell állnia a vezérműtengelynek amikor az első henger felső holtponton van (OT).Van egy furat a vez tengelyben (a bordáskerék alatt)de a bordáskeréken nincs ami alapján jelre lehetne tenni a kereket.
Köszönöm a segítséget
-
3 órája, zotya975 írta:
A szíjhossz jó? Amikor én benzinesen szíjat cseréltem erre figyelni kellett mert ami nekem jó volt 111 fogszámú szíj mellett lehetett kapni 112 fogasat is. Ebben az esetben is jelen van a két kerék hiszen a "húzó" ágban a távolság ugyanaz ellenben a feszítő ágában hosszabb a szíj, és emiatt lazább. Elvileg a szíjon rajta van a fogszám vagy a kódszámból meg lehet tudni.
Köszönöm holnap utána nézek
-
3 órája, zotya975 írta:
Dieselen is automata szíjfeszítő van, amit ha jól tudom ugyanúgy a vízpumpával kell alapbeállítani. Ha akkor jó volt, nem hibáztál. Nem jellemző amúgy szíjsérülés nélkül az elugrás, hiszen elég feszes hozzá a szíj, ha jól van beállítva.
De akkor mitől ugrott át? Mostani beállítás:vízpumpa jelen, főtengely szintén, vezérműsztengely kerék jelen, adagoló szintén. Motor átforgatva.,feszitőgörgő mutatója két rublika között. Nekem mégis lazának tűnik a szíj...
-
Üdv az uraknak.
A segítségeteket szeretném kérni x17dtl motor vezérlés beállításával kapcsolatban. Átugrott a vezérműszíj, egy szelephimba +szelep kuka, szeretnék rájönni hogy én csináltam valamit rosszul (a télen cseréltem vezérlést, szíj, görgők, vízpumpa,)vagy valami más a gond. . Azóta mentem vele kb 10 000 km gond nélkül. Szeretnék biztos lenni a dolgomban mielőtt visszateszem a motort.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Laci
-
-
Sziasztok
Szükségem lenne 1995 ös f astra GL ferdehátú X17DTL motorkod autóhoz motor kábelkötegre valamint arra a zöld relé szerűségre ott a sárvédő fölött.
Képet megpróbálok feltenni.
ha van valakinek elfekvőbe szívesen megvenném..
Köszi
Hajós lászló
-
Sziasztok
Szükségem lenne 1995 ös f astra GL ferdehátú X17DTL motorkod autóhoz motor kábelkötegre valamint arra a zöld relé szerűségre ott a sárvédő fölött.
Képet megpróbálok feltenni.
ha van valakinek elfekvőbe szívesen megvenném.
Köszi
Hajós lászló
-
On 2017. 05. 18. at 22:46, zotya975 írta:
Az szerintem ez lesz, de vásárlás előtt konkréten rá kell kérdezni motorkód , esetleg alvázszám, van-e ABS ...https://cromax.hu/fofekhenger_javito_keszlet_opel_astra_f_vectra_a_45970
Szia Köszönöm a választ főfékhenger volt a hibás még a gyári volt rajta.....22 évig bírta
-
1
-
-
22 órája, zotya975 írta:
Ha nem folyt el a fékfolyadék akkor esélyes hogy a főfékhenger karmantyúi engednek át, de nem szokott egyszerre mind a két fékköré. Ha bontható ( nem mindegyik az) akkor lehet hozzá venni külön karmantyúkat, vagy cseréled az egészet. Ha pumpálod akkor sem keményedik fel a pedál?
Szia
De igen felkeményedett .Tudnál abban segíteni hogy melyikhez lehet venni karmantyúkat? Az enyémen Delco tipusú van x17 dtl motorkód
-
Sziasztok
A segítségeteket szeretném kérni .Ma jöttem hazafelé a kocsival F astra x17dtl és az egyik kereszteződésben hiába nyomtam a féket ellenálás nélkül be lehetett nyomni a pedált.
Soha sem csinált még ilyet az lenne a kérdésem hogy hol keressem a hibát.Teljesen elment a fék nemcsak csökkent a fékerő .Fékolaj a tartályban a szinten van fékcsöveknél szivárgás nincs.
Köszönöm
-
-
-
Köszönöm
-
Sziasztok
Megint a váltóval van gondom remélem tudtok segíteni.Hidegen semmi probléma 80-100 km után vagy ha eléri az üzemi hőfokot -bekapcsol a ventilátor-szinte lehetetlen egyesbe tenni valamint a hátramenet nagyon recseg .A hibát orvosolja ha tekerek a kuplungbowden állítócsavarján de egy idő után újra jelentkezik a hiba.Mi lehet a hiba?Váltó olajszint rendben,kuplung bowden újkinyomócsapágy rendben.Másik kérdés hol melyik csavarral lehet beállítani a fényszórókat?
Előre is köszi a válaszokat
A kocsi 95 1.7 td x17dtl
-
-
-
-
-
-
Köazi a választ sokat segítettél
-
Köszi akkor megvan pont azt állítottam amikor leesett
-
Szerintem az a hátsó fékdobban van, és a kézifék gégecsövet tartja a helyén. Báááár annak mintha nagyobb lenne a lyuk a közepén. Aadagolónál gázbodennél is van ilyen rögzítés nem?
Valószínű gázbovden lesz. Köszönöm a választ. Szia
-
Sziaztok köszönöm az eddigi válaszokat.
Új probléma:95 f astra gl x17dtl motorkód szerelés közben valahonnan leesett ez a zéger gyűrű és nem tudom honnan.Tudna valaki segíteni?
Köszönöm Laci
-
Sziasztok!
Örülök hogy itt lehetek köztetek .
Most vettem egy opel astra 1.7 td motorkód x17dtl 1995 gl tipusú kocsit .
A váltót egyes fokozatba csak nagyon nehezen tudom betenni (elinduláskor).Az lenne a kérdésem hogy hol keressem a hibát.
Előre is köszönöm a válaszokat
Laci
Dízel
in Astra F
Elküldve
Köszönöm a segítséget