lbozoky

Sziasztok!

A hétvégén megjártam egy Budapest-Siófok-Budapest utat és azt vettem észre hogy kb 130-as sebességnél a kormány elkezd rázni (erősen), 120-ra lassítva teljesen abbamarad. Először voltam vele pályán, ezért még eddig ezt a dolgot nem tapasztaltam, lehet hogy valamilyen kezdődő hiba jele?

Automata szivató, ez teljesen normális ;)

Köszi, akkor megnyugodtam! :)

Sziasztok!

Remélem jó témába írok, pár napja észrevettem, hogy reggel ("hidegen") indításkor a motor felpörög 2000 fölé kb 1 másodpercre és csak utána áll vissza a normálisra. (kb 1000 körül) Mintha rálépnék a gázra üresben. Használat közbeni és utáni indításnál nincs ilyen jelenség. Lehet hogy ez valamilyen kezdődő probléma jele?

Szerintem drága. Ezekután én nagyon jó áron adom az én 2006os 1.7cdti-met (1 misiért vihető téli lemezzel). :)

Végül alkudtam belőle még egy nagyobbat, de megvettem, úgyhogy most már én is boldog Opel tulajdonos vagyok. :)

Hetek óta nézem napi szinten a Használtautót és a kereskedéseket, én úgy éreztem hogy ezért az állapotért nem volt sok az ár, biztos van olcsóbb, de nekem ez még megfelelt. Szerelővel is megnézettem az adásvétel előtt a biztonság kedvéért. Az biztos hogy nagyon fogom szeretni. :)

Sziasztok!

Sok utánanézés és kérdezősködés után szeretnék első autónak venni egy Astra G-t. Családi és baráti körben is van több, mindenki nagyon elégedett a modellel. Viszont könyvelőként sajnos én az adózáshoz és a számokhoz értek, az autókhoz még nem. Ezért szeretném a segítségeteket kérni:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii-9137434

Az autót már megnéztem élőben, az első kocsi volt, amelynél a beülés után nem éreztem csalódottságot és "átverést". A külseje szép, nincs rozsda, karcolás, a képen is látható sérülés van csak a bal oldalon, a tulaj felesége próbált meg beállni vele tolatva a kertbe, a látható sikerrel. A színe nagyon tetszik, a G verziók skálájából nekem ez jön be a legjobban.

A belseje is egyben van, egyedül a váltó szoknyája szakadt (láttam vaterán is szoknyát 3000 forint körül) és a kormányon a bal oldali duda gomb repedt (olvastam hogy ez gyakori hiba) Van mp3-as USB-s JVC rádió dobozzal, extra üléshuzat is. (alatta csak egy helyen van kis szakadás a vezetőülésen, ahol a beülésnél hozzáér az ember, elvileg már így vette)

Viszont a középső konzolon lévő légbeömlőből indítás után néhány percig halk "surrogás" hallható, ha a ventilátor ki van kapcsolva.

Szervizkönyv is vezetve van, igaz csak kézzel, gondolom nem márkaszervizbe járt, de számlákkal, azok alapján valósnak tűnik a km. Az eladó magánszemély, normálisnak tűnt a találkozásnál. Második tulajdonos az elmondása alapján.

A motor szépen jár, elsőre indul, nincs füst se kékes színű kijövő levegő. A motortérben sincs látható olaj, törött elem. Viszont a katalizátor cserélve lett, után gyártottra (ASSO, számla megvan), ami engem egy kicsit aggaszt, hogy világít a katalizátor hiba lámpa, a tulaj szerint mióta kicserélték, lehet ott nem csináltak meg valamit rendesen. Olvastam, hogy manapság a műszaki vizsga csak attól függ, adsz-e borítékba pénzt, de azért nem örülnék neki, ha cserélni kéne. (láttam hogy a gyári 300e körül kezdődik)

Szóval a hibalista: - bal oldalon meghúzták

- szellőzőből halk kerregés időnkét

-katalizátor hibajel

A tulaj városban használja most is, munkába járásra, de most váltani akar és eladás előtt már nem akar rá költeni többet. Az ára nekem szimpatikus (azért a sárvédő íven lévő hiba miatt még szerintem mehetne egy kicsit lejjebb) ezzel a futásteljesítménnyel.

Előre is köszönök minden véleményt, hozzászólást!