Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Lajos12

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    98
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Lajos12

  1. Olyan kérdésem lenne felétek, hogy Szeged és környékén, van-e esetleg valakinek kölcsön gyújtáselosztó alatti jeladó? 

    Az elosztó fekete, 2 csavaros, 4 kábel megy a gyertyákra 1 pedig a motortér jobb oldalán a trafóra. C14nz ről van szó. Jelenleg be sem indul szegény autó. De eltudok menni a másikkal és vissza is viszem nyilván nem ingyen.

  2. 3 órája, zotya975 írta:

    Nézted hogy van-e szikra? Indítózáskor a hangja olyan mint szokott lenni, vagy esetleg más? Amit megnézhetsz még, hogy indítózáskor tekeri-e a rotort ha nem, akkor nézd meg a másik felén a vezérműszíjat nincs-e szakadva vagy belazulva. Ritkán de törhet a rotor kihajtása vagy a veztengely is. Szíjszakadáskor vagy tengelytöréskor teljesen más az indítózás hangja. 

    A hangja teljesen olyan mint előtte(indításkor) a szikrát még nem néztem, mert nagyon sokat esett az eső és most nincs garázs, meg most pesten vagyok kepzésen 3 napot. A rotort megnéztem de azt nem, hogy forog-e indításkor. A szíj nem szakadt, a felső részét lebontottam a burkolatnak, ott néztem. A rotor alatt van bedugva egy érzékelő, az a főtengely jeladó? 

  3. Üdvözlet mindenkinek! 

    9 év után úgy döntött a kisautóm, hogy lerobban :/ 3-masban kb 30-40 km/h sebességgel, lassú gyorsítás közben durrant kettő akkorát!!! Majd a műszerfalon megjelentek a lámpák és kész. Nem tudom beindítani. Alap dolgokat megnéztem, benzin van, alapjáratimotor mozog, vákuum csövek rendben, gyertyák jók, elosztófedél és rotor jónak tűnik.

    Ha esetleg van tippje valakinek mi lehet a probléma, kérem ossza meg velem.

  4. Sziasztok! 

    Az mitől lehet, hogy pár perc/pár km. eltéréssel mást mutat az üzemanyag szintjelző és a hőmérséklet visszajelző. Ugyanazzal a tempoval megyek, nincs elkedő sem lejtő és egyszer feljebb mennek a mutatók egyszer vissza le. A benzinszint sem változhat, mert gázt használ az autó.

    Csatolok képet is.

    https://drive.google.com/file/d/12szTjqmrOLFR0WmdTJsr17O2kb_IUozd/view?usp=drivesdk

     

    https://drive.google.com/file/d/12r_nPYy7VZsfwyf4uWyPQLhnC5jsmCAG/view?usp=drivesdk

    Hátha volt már valakinek ilyesmivel dolga.

  5. 15 órája, wookie írta:

    8nm, ÉS menetrögzítő.

    B#sszus már összeraktuk. Bekentük Mannol 9912-es olajdekni tömítő pasztával pluszba de menetrögzítőt nem használtunk. Max annyit tudok tenni, hogy kívűlről cseppentek a csavarfejére egy pici pötty tömítőt. Jó lehet ez így?? :confused:

  6. Üdv. minden fórumozónak! 

    Olyan problémám lenne, hogy szivárog a motorolaj a szelepfedélnél. Kb. 3 hete cseréltem de úgy néz ki nagyon meghúztam a csavarolkat és elvágta a tömítést :dry: 

    Olyan kérdésem lenne felétek, hogy mekkora nyomatékkal kell meghúzni a csavarokat és milyen sorrendben? Kellene oda alátét vagy csak simán a parafa tömítés? 

    Benzinkúton magasnyomású mosóval lehet motort mosni? Mert ugye most ég az olaj és olyan büdös van az autóban... :ph34r:

  7. 30 perce, zotya975 írta:

    Hát elvileg működnie kellene csak azt tudom mondani. Nem lett véletlenül elszámolva az 5.-6. pin? 

    http://uym3ak1253k4w3gojk8t.jpg

    Nem számoltam el, próbáltam többször is. Érdekes :/ 

    Akkor is kellene villognia ha nincs tárolt hiba? (A 12est szerintem kellene itt is?!)

  8. Üdv mindenkinek!

    Olvastam a GYIK-ben a hibakód kiolvasást ez a 92es astrámnál sikerült is. De kollega 97es astrájánál nem :/ ott már az új diag. csatlakozó van, az 5-6os csatlakozót összezártam, gyújtás ráad és eltünt a checkengine lámpa. 

    Alapállapotban gyújtás ráad, világít majd ha beindult a motor elalszik.

  9. Üdv nektek! Egy gyors kérdésem lenne felétek. 

    Bontott motort szeretnék az autómba, Vectra motor is jó bele? A vagy B vectra? Ha már itt tartunk, akkor klímásat tetetnék bele. (Tudom, motorszám, motorkód nem fog stimmelni) 

    Válaszaitokat nagyon köszönöm! :)

  10. Üdv mindenkinek :)

    9. éve van nálam a jó kis Opelom, ez idő alatt a hátsó fék nem volt javítva, szétszedve igen de nem kellett javítani.  Most műszakin mondták, hogy elég gyenge.. 

    Szerintetek érdemes lenne cserélni a dobot illetve pofákat? Vagy ez addig megy ameddig el nem kopik? Végülis átment műszakin.

    Az első féket most hétvégén ki kell cseréljem, legalábbis a betéteket biztos. a tárcsán alig van 2 mm perem. (ha jól gondolom azzal gyorsan összekopik) a tárcsának ez az első szettje volt, vastagsága megvan. 

  11. Miest hazaérek megnézem! Köszi a tippet.

    Illetve zotyának is köszönöm, az a művelet több idő lesz, azt nem most este fogom megcsinálni.

  12. Sziasztok! 

    Érdeklődnék, hogy (22es hiba) folytószelep - feszültség túl alacsony mitöl lehet? (Most lett takarítva) 

    Illetve a másik hiba, 34es. ami egr szelepre utal de az enyémbe nincs. 1992es c14nz

    Egyfolytába világít a check engine. Amikor beindítom 2másodpercig jó minden, elkezd világítani a sárgalámpa és megemeli az alapjáratot 1600 körülire. :/

  13. Kérdezném tőletek, hogy érdemes motormosó adalékot önteni a régi olajhoz olajcsere előtt? Annyi helyen, annyi különböző véleményt olvastam, hogy nem tudok dönteni. 

    Azért kérdezem, mert indítás után csattog valami a motorban. Aztmondják, hogy hidrotőke lehet. 

    Annyit még leírok, hogy 8 éve van nálam az autó és 10-13 ezer km-ként volt cserélve az olaj Mobil 2000 (10w-40) 

  14. Már nagyon-nagyon!! sok minden cserélve, kizárva lett! Motorvezérlőt majd vissza teszem a régit hátha. 

    Élőadatot sajnos nem tudtam nézni, mert a régebbi (talán Tech1es) 

    Mindegy ezzel együtt lehet élni, azért a motorvezérlőt visszacserélem.

    Köszönöm a választ!

  15. Két kérdésem nekem is lenne! 

    Hol van a pillangószelep potméter? 

    A másik, beindítom a motort és 1500-2000 fordulat között van az alapjárat, ha melegszik utána szép.1000, kicsit alatta) (mitől lehet?)

    Egész sokminden új a motortérben, tisztítva lett minden amit itt leírtatok a fórumban.

  16. 8 órája, Kispotter írta:

    Ha nagyon nem találsz én úgy oldottam meg, hogy neten kerestem az átalakítórol rajzot és megnéztem mit mivel kell összekötni! :) Az opcomra ment a kicsi saru a kábelvégeket meg csak simán beledugtam a csatiba. Működött! :) 

    Merre találtad a rajzot? Esetleg egy linket elfogadnék. :)

  17. Srácok, nincs valakinek esetleg Szeged közelében op-com átalakító 16 pinesről 10 pinesre kölcsön? Szerkezetet tudtam szerezni de sajnos 16 pines :/ 

  18. Visszatérve az op-com ra hány verzió van belölle? Mert nekem 10 pines csatlakozóm van, apósomnak meg 96-os a verdája azon 16 pines.

    Milyet keressek neten? 

  19. 1 órával ezelőtt, Kispotter írta:

    Apropó van opcomom. Élő adatot nézve a vízhőfokom szépen kiírja 40 fokig majd afelett átvált 0 fokra. Ez másnál is ilyen vagy valami gebasz van a jeladóval? Ha lehúzom minusz 40 et küld..

    c14nz 92

    Szia Kispotter!

    Ha kínából szeretnék rendelni Opcom-ot, melyik fajtát rendeljem? Nekem (c14nz) 92-es az autóm, 10 pines csatlakozója van. Nem írják egyértelműen melyik milyen. A képek sem mutatják. 

    És szerintem rossz az érzékelőd :/ max bontóból szerezz egyet és nézd meg azzal. (Feleslegesen ne vegyél újat)

  20. Erre én is kíváncsi vagyok nyemi ! megfogom próbálni, csak annyi, hogy a 28 mm-t honnan méred? (Előttem lévő is kérdezte) 

    Illetve, csak simán tekerem az alapjárati motor kúpos részét? Kilehet tekereni teljesen?

  21. On 2018. 09. 25. at 10:42, epk947 írta:

    Kicsivel 100 alatt be, az első fokozatot, aztán  kb. 105 körül a második fokozatot. De még nyáron is alig jut el az első fokozatig.

    Van második fokozat?? :blink: nem is tudtam, (jó.. nem is ültem mellé és figyeltem, de jó tudni)

  22. Nem ez alapján akarok autót vásárolni, csak érdeklődtem, mert tényleg van olyan Opel amiben kevés a km és kilyukadt és van az ellenkezője is. 

    De ha nem tart sokból kicserélni akkor nincs gond. 

    Amúgy 2004 környékén nézelődök, csak benzines, klímás, el.ablakok, a többi csak ráadás ha lesz benne.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.