Bandi8721

Köszönöm a választ! Ezzel dokkal előrébb jutottam!

A hűtőt átmostam, a keringés rendben van, viszont fent áll egy új probléma. Sajnos az a relé ami a hűtést vezérli valamikor tönkremehetett, mert a relé helye üres, és át vannak kötve a ventilátorok a klímának a vezérlésére. Ha az utastérben nem mennek a ventilátorok, akkor a motor hűtése sem megy. Abban szeretnék segítséget kérni, hogy milyen relé való oda? Mert sajnos csak egy üres foglalat mosolyog a helyén. :/ Gyártmány, típus stb...

Köszönöm!

Pontosan így találtam ezt a fórumot.   Ha minden igaz, ez pont arról szól, hogy segítenek olyanok akik értenek hozzá, olyanoknak akik nem...

Amúgy ma érdekes módon minden hibátlanul működött rajta. Minden esetre a tanácsot továbbra is köszönöm, meg fogom próbálni.

23 perce, Omegatd írta:

Ha ezt komolyan írtad nagy a gáz! Most már mindenféle műszaki ismeret nélkül adnak mindenkinek jogsit? Elég gáz!

 

Sajnos a belső égésű motor pontos működésének ismerete nem feltétele a jogsi megszerzésének. Én lennek a legboldogabb, ha igen, mert akkor tudnám hova nyúljak...

De köszönöm, a jövő héten cseréljük a vezérműszíjat, pumpástól, feszítőstől . A vízkőre én is gondoltam. Mi a legtutibb módszer a vízkőmentesítésre? A másik kérdés még a ventivel kapcsolatban, hogy azoknak hány fok környékén kéne indulniuk?

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni! Hűtési gondjaim vannak. A típus: Omega 1995 1998cm3 Benzin 16V. A probléma a következő:

Indítás után, viszonylag hamar eléri az üzemi hőfokot, de sajnos itt nem áll meg, és felkúszik egészen 100 fokig a mutató. Ennél az állapotnál, a hűtőbe beömlő cső tűz forró, viszont az alsó jég hideg. Mintha nem lenne keringés. Ma levettem a tágulási tartályról a kupakot, és talán ezért, (de ebben nem vagyok biztos) elindult a keringés. Viszont a víz továbbra sem hűlt le, a mutató már a 110 nél járt, mikor inkább leállítottam a motort. Kis várakozás után újra beindítottam, a hőfok még mindig 100 körül, és csodák csodájára a ventik azonnal ugrottak, és lenyomták a hőfokot 95-re. Venti leáll, majd újra megy fel a hőfok, és nem indulnak megint a ventik...

Ha valaki lenne olyan kedves írjon nekem egy jó kis szájbarágós leírást, hogy mit bogarásszak át. Sajnos még laikus vagyok a témában, ez az első kocsim, de én magam akarom megcsinálni.

Előre is köszönöm!