Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Bandi8721

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Bandi8721

  1. Bandi8721

    Fűtés?

    Köszönöm a választ! Ezzel dokkal előrébb jutottam!
  2. Bandi8721

    Fűtés?

    A hűtőt átmostam, a keringés rendben van, viszont fent áll egy új probléma. Sajnos az a relé ami a hűtést vezérli valamikor tönkremehetett, mert a relé helye üres, és át vannak kötve a ventilátorok a klímának a vezérlésére. Ha az utastérben nem mennek a ventilátorok, akkor a motor hűtése sem megy. Abban szeretnék segítséget kérni, hogy milyen relé való oda? Mert sajnos csak egy üres foglalat mosolyog a helyén. :/ Gyártmány, típus stb... Köszönöm!
  3. Bandi8721

    Fűtés?

    Pontosan így találtam ezt a fórumot. Ha minden igaz, ez pont arról szól, hogy segítenek olyanok akik értenek hozzá, olyanoknak akik nem... Amúgy ma érdekes módon minden hibátlanul működött rajta. Minden esetre a tanácsot továbbra is köszönöm, meg fogom próbálni.
  4. Bandi8721

    Fűtés?

    Sajnos a belső égésű motor pontos működésének ismerete nem feltétele a jogsi megszerzésének. Én lennek a legboldogabb, ha igen, mert akkor tudnám hova nyúljak... De köszönöm, a jövő héten cseréljük a vezérműszíjat, pumpástól, feszítőstől . A vízkőre én is gondoltam. Mi a legtutibb módszer a vízkőmentesítésre? A másik kérdés még a ventivel kapcsolatban, hogy azoknak hány fok környékén kéne indulniuk?
  5. Bandi8721

    Fűtés?

    Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni! Hűtési gondjaim vannak. A típus: Omega 1995 1998cm3 Benzin 16V. A probléma a következő: Indítás után, viszonylag hamar eléri az üzemi hőfokot, de sajnos itt nem áll meg, és felkúszik egészen 100 fokig a mutató. Ennél az állapotnál, a hűtőbe beömlő cső tűz forró, viszont az alsó jég hideg. Mintha nem lenne keringés. Ma levettem a tágulási tartályról a kupakot, és talán ezért, (de ebben nem vagyok biztos) elindult a keringés. Viszont a víz továbbra sem hűlt le, a mutató már a 110 nél járt, mikor inkább leállítottam a motort. Kis várakozás után újra beindítottam, a hőfok még mindig 100 körül, és csodák csodájára a ventik azonnal ugrottak, és lenyomták a hőfokot 95-re. Venti leáll, majd újra megy fel a hőfok, és nem indulnak megint a ventik... Ha valaki lenne olyan kedves írjon nekem egy jó kis szájbarágós leírást, hogy mit bogarásszak át. Sajnos még laikus vagyok a témában, ez az első kocsim, de én magam akarom megcsinálni. Előre is köszönöm!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.