bepi81

On 2016. 04. 28. at 20:23, astra írta:

azt nem tudom hogy mennyi motortarto bak van benne de nincs kettöstömegü lendkerék szerintem mert én tavaly cseréltem kpl. kinyomocsapágyat tárcsát és szerkezetet.

 

Ha jól tudom, a kettőstömegű a legújabb, 1,6 cdti-kkel jött be a kisdízekben.

Sziasztok! 

Adódott néhány észrevételem az autóval kapcsolatban:

1. 1,6 8V motor esetében találkoztatok-e már olyan hibajelenséggel, hogy egyenletes gyorsítás közben 2600-as fordulatszám környékén be-berángat az autó? Alatta és fölötte a 75 lóerőhöz megfelelően megy, csak ezen a fordulatszámon csinálja. Az autó jelenleg valós 272 000 km felett jár, olajfogyasztása nem vészes, kb 2000km-ként pótolok rá pár decit. Fogyasztása az elmúlt 3 hónap és 7000km alapján 6,5 liter körüli.

2. Másik fura hiba, hogy üzemmeleg motornál - ha nem adok egy pici gázfröccsöt - nehezen indul, voltaképpen, le is áll magától, az indítást követően. Ha megnyomom a gázpedált, nincs gond. Mi okozhatja ezt?

3. Az ECU-t kiolvastam, nincs semmilyen hibakód.

4. Ezen a motoron is van EGR?

Üdv!

Sziasztok, kedves Astrások!

Új vagyok a fórumon és a fórum keresőjét használva, ebbe a topicba lyukadtam ki a CAR400-as fejegység hibámmal kapcsolatban.

Érdekelne, hogy van-e olyan szerelő akit (akár a fórumról is) ismertek és foglalkozik gyári fejegységek javításával? Van, ugyanis, egy CAR400-as egységem, ami süket-néma, bekapcsolni sem lehet (gyári 4 jegyű kód megvan hozzá). Olvastam itt, hogy kikopott potméter is lehet akár a probléma. Lehet/érdemes foglakozni a javításával? A helyi - békéscsabai - műhelyek nem rendelkeznek olyan felszerelézessel, amivel a kijelző nélküli készülékeket lehet javítani, legalábbis, ezt mondták... viszont, hamár van multikormány vérlőm, jó lenne használni, mert a csereként szolgáló CAR300-as egység erre nem képes.

Előre is köszi a válaszokat.