Sziasztok!
Új vagyok itt, bár már rengeteg hasznos dolgot olvastam a fórumon tőletek.
Egy 99-es X20DTL motorkódú Astrám van komolyabb bajom sosem volt vele.
Most viszont kb. 2-3 hete szenvedek vele.
Eleinte hosszabb állás után nem indult önindítóval, húzásra beindult és így működött több napon keresztül.
Eljött a hétvége megint állt nagyjából 2 napot, ismét nem indult, megint be lett húzva és ismét működött tovább.
Ezt követően kibírta a hétvégét hétfőn még használtam viszont kedd-en már nem indult.
Átnéztem az üzemanyagcsöveket, résolajcsöveket, szemre jónak tűnnek. Letekertem az adagoló hollandiját, üzemanyagot köpött indítózásnál bár szemre nem tudom megmondani, hogy mekkora mennyiséget és mekkora nyomással.
Ami sokkal érdekesebb hogy most már húzásra sem indul.(A motor jár ugyan, de gázadásra nem reagál, és ha a kuplungot kinyomom le is áll.)
Amire gyanakszom, az az adagoló elektronika lenne, bár hibakódot eddig nem írt a gép, és többen írták hogy ilyen esetben p1630-31-es hibakódnak kéne lennie. Ezt ma délután le tudom ellenőrizni.
Ha csak levegős lenne az üzemanyagrendszer akkor húzásra továbbra is be kellene indulnia szerintem.
Izzítógyertyákat megnéztem(jók), illetve áramot is kapnak az izzítógyertyák(bár elvileg hosszabb indítózásra akkor is be kéne indulnia ha ez volna rossz)
Amikor beindult az autó motorikusan nem érzékeltem változást, így a porlasztócsúcsokra nem gyanakszom.
Találkozott már valaki az adagoló hibájával hibakód nélkül esetleg vagy van bárkinek valami ötlete?
Ha az adagoló a rossz és fel kell újítani akkor tudom, hogy Wessz-t kell keresni Törökbálinton(őszintén máshova nem is igazán vinném, mert elég sokan rengeteg jót írtatok róla)
viszont ilyen esetben vajon elég-e csak az adagolót kivinni vagy kell az egész autó?
Előre is köszönöm.
