Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Demó

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.394
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Demó

  1. A macska rúgja meg, sehol nem találok képet arról a "kis" aranymetálszerű Corsa A-ról, ami alatt Astra GSI gyári felnik voltak.Pedig qva sok helyen volt róla kép.Szal a lényeg, hogy abban tényleg XE van, és asszem a Muha Csabiék csinálták a srácnak.De folyamatos féltengelygondokkal küszködött.

    Bár őszintén bevallom, én is küzdenék vele! :)

    A féltengelygondokat viszonylag egyszerüen lehet orvosolni:

    Meg kell hozzá venni a Henning-Motorsport féltengelyeket.

    Azokat rakják be a C20LET-es Corsákba is és még garanciát is vállalnak rájuk.

    Eddig még egy sem tört el!

  2. Nemnem.Laci gépe tényleg C20NE.Tavaly még asszem a 18S moci volt benne, akkor készült ez a "másik".

    Azt tudom, hogy ebben C20NE van.Már láttam párszor a Hungaroringen gyorsulni.

    A C20XE viszont még jobb lenne! Már mentem párszor XE-s A Corsával és egyszerüen iszonyat

    amit ez a motor evvel a könnyü kasztnival müvel!

    Amikor elöször odaléptem neki rendesen meglepödtem! :)

    Akkor döntöttem el, hogy nekem is ilyen kell. :D

  3. Demó: én ebből a szövegből inkább azt vettem ki, hogy balos... "zwei Bremssättel einer Seite

    (offensichtlich links)"

    De lehet tévedek, a német tudásom autodidakta úton szereztem :)

    Az igaz, hogy azt írták, hogy balos, de a képeken jobbosat láttam.Lehet, hogy a kép volt elforgatva,

    de ha a kép jó, akkor ez két jobbos.

  4. Én már fogtam a kezemben ilyen nyergeket, de az érdekelne, hogyan lehet megkülönböztetni

    az oldalakat. Mert nekem teljesen egyformának tűnt kézben. Pedig az tuti jobbos és balos volt. :D

    Mindig okul az ember... :)

    Beszerelt állapotban a légtelenítö szelepnek mindig felül kell lennie.

    Ha átraknák az egyiket a másik oldalra, akkor alul lesz a szelep és eléggé meg lehet ezzel szívni a féknyergek légtelenítésekor.

    Haverom Calibrájával két napig szenvedtünk mire észrevettük.hogy két balos nyereg volt rajta.

  5. Háát pedig én esk. hogy vinném a hátsó hidat, mint az őrült! :D

    Szal akkor így utólag megkövetem magam, mentségemre szóljon, hogy sok rosszpéldával taliztam már.Szal még1X sorry! :)

    Ha mondta,hogy megkapod,ha még meglesz neki jövö héten,akkor

    oda is fogja neked adni.Még sokminden megvan neki a géphez,

    úgyhogy lehet még válogatni.

    Neked milyen A Corsád van amit el fogsz adni?

  6. Akkor majd a jövő héten rákérdezek tőle, aztán ha nem adja, mert még mindig jönnek érte, hagyom a rákba.

    Nem akar senkit átbaszni,tényleg úgy volt hogy viszik az égészet.

    Isti már mindent ki is szedett amit a csóka nem akart,az meg azóta is viszi. :)

    Még annyit se nondott,hogy bazzmeg nem kell.

    Útálom az ilyeneket,legutóbb én is így jártam a felnijeimmel.

  7. Esetleg ha van bővebb infód, típusleírásod, szívesen vennénk!

    Én se tudok sokat a Michalak-Spiderröl,

    csak azt,hogy a német Michalak cég építette

    át öket sima 3-ajtós A Corsából.

    Sajnos mindössze kb. 100 darabot gyártottak belölük, 1986 körül.

    A lila Spider a képen igaz kislámpás,de az is 86-os és 1.6-os GSI motort

    raktak bele. Már volt a Flashben, onnan ismerem ezt a kocsit.

    Van két képem eredeti Michalak-Spiderröl és még egy érdekes A Corsáról, amit ök csináltak.

    Ha ad valaki e-mail címet elküldöm neki hogy felrakhassa ide (vagy a Corsás képekhez).

  8. Külön foglalatos, nincs beforrasztva!

    Az EDS chipre 13-LE-t írnak,, ha csak az van, mi a dbilason + 8 pacit mértünk vele...

    Ez az EDS-Motorsport Phase 1 chipje?

    Ott azt írják,hogy az Astrába nem kell forrasztani,

    de a Vectrához be kell forrasztani!

    Az egyébként mindegy,hogy mi a computer betükódja és a száma?

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.