gauto

Össze kéne futnunk vmikor itt pesten. Megadom privátban a számom, OK?

RendiCSEKK!

Persze!

Az anyja.... Érdekes. A digit nekem egyébként 130-nál kb 122-123-at ír ki. Kettesben meddig lehet huzatni óra szerint?

Pesti vagy?

Pest megye, de járok Pesten többször is hetente...

2-esben talán 108-ig megyen...jó mi?

http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=14...r=asc&start=685

Itt már 1* felvetettem ezt a témát...

Egyébként engem nem is az 5. fokozat zavar, hanem a 2.

Ugyanis az is hosszú, és egy kikanyarodásnál meglepetések érhetnek ha nem váltasz vissza 1-esbe... :-(

Mindez ugyebár az alacsony fordulaton gyenguska 16v mellett...

A 130-nál 3000 az nagyon hosszú áttétel. Főleg 1.4 16v-hez.... Tuti biztos ez? Nem inkábbb 4000? Tuti gyári a váltód? Én még ilyennel nem találkoztam...

Pedig DE!

Tuti gyári! Ha akarsz találkozhatsz egy ilyen ritkasággal...jó pénzért! 8)

Legjobb tudomásom szerint adott mocikhoz többféle váltó társul(hat)...

Pl.: saját Astra G 1.4 16v 2001-es 5-ben, 130-nál 3000f/min, de ültem már 1999-es 1.4 16v-ben és 2004-es Classic II 1.4 16v-ben és azoknak rövidebbek az áttételeik...

Tetszik ez az átvágósdi elmélet... :)

Hát az igaz, hogy az újabb évjáratokban a hangsúly az ekotek

motorokon volt, nem is tudom van-e még a Z-s motorok között

8v-s. De mintha még láttam volna a G Astráknál a kínálatban az

1.6-os 8 szelepest (X16SZR utódlás lehet).

Kicsit megkésve...én úgy tudom, hogy az 1.6 SE/SI utódja. 8 szelepes és hengerenkénti bef. (85LE@5400 és 138Nm@2600, sűr.arány:9,6:1)

(Adatok : www.opel.hu -> AstraG->műsz.adatok->pdf letölt)

Eleinte leginkább Astra Van-ban láttam ilyen mocit, később az árlistákban már 5 személyes Astrákat is láttam. Mindez az Astra Clasic II megjelenéséig igaz. Bár a Danubia HUNlapján még akad... :-) ( http://www.opeldanubia.hu/arak.php )

Üdv, Gábor

Ez kb. így alakult az Én gyári váltómnál is.

Tudtommal egyébként ugyanazzal a váltóval szerelik az 1.4 és 1.6 ecoteceket is (bár F és G Astra között van különbség).........

Lehet, de én most csak G -ről beszélek/írok. Van a LadaKlub oldalán egy xls file, amivel lehet bűvészkedni "váltó-áttétel-ügyileg". Próbálgatással kijöttek az én méréseim (mivel fogalmam sincs sem a váltó, sem a diffi áttételéről). (tegyük fel: diffi:3,27 kerék:60, akkor a fokozatok: 3,73 2,00 1,34 1,00)

A táblicskuból látszik, hogy az egyes és kettes között túl nagy a különbség...

OPEL16V! A Te adataidat beírva picit már jobb a helyzet...

...de 90LE@6000 és 125Nm@4000-hez még mindig kisebb különbségek kellenének. Akkor a fordulatot a "húzós" tartományba lehetne tartani (ha szükséges). Rosszul gondolom?

Na ez a nagy harci helyzet :-(

(mennyi bajom van...)

Gábor /gauto/

u.i.: xls file: http://www.celtia.hu/ladaklub/egyeb/valto_v10.zip

Ezek után az én váltó-áttétel tesztem 3000-es fordulatnál eképpen alakul:

2001.08. Astra G 1.4 16V Comfort+klíma

........ kilóméter-óra ........ digit (rádió-kijelzőn)

I.............. 28 ............................ 25

II............. 52 ............................ 48

III............ 77 ............................ 70

IV............ 105 ........................... 96

V............ ~130 ....................... ~117

gumi is gyári 195/60 R15 (Comfort felszereltség)

Köszi az eddigieket is!

Gábor

u.i.: kinek is van újabb "TIS progija"?

Hali!

Váltó-áttétel mégegyszer.

Egy 2001-es Astra G 1.4 16V -ről van szó. Minden gyári. Szvsz ez a bizonyos 1.4 Ecotech motor nem gyenge (1.4 kategóriában) DE nem nagyon szereti az alacsony fordulatot. Nem valami könnyű a G kasztnija sem. Ezek után az ember fia azt gondolná, sebaj a váltót biztos hozzá igazítják. Mint a japcsik... De NEM!

Nem lehet kettesben bekanyarodni egy elsőbbségtáblánál!

Ha pörgősen vezeted akkor egy kicsit használhatóbb, de ha egyesben 6000f/perc-nél kapcsolsz kettest, a fordulat leesik 3200f/percre és olyan mintha megállna az élet!!!

Vezettem 1.6 16V-s G Astrát annál rövidebbek voltak az áttételek (műszerfal alapján).

Pont fordítva logikus, nem?!

Ezért érdekel, hogy másoknál mi a helyzet...

Gábor

Gauto!

Milyen váltód is van?

Hali!

Normál, manuális, 5 sebességes. Mást nem tudok róla. (kellene? Honnan?)

Egy 2001-es Astra G 1.4 16V -ről van szó.

Gábor

Ja, az injektortisztítót fél tankba öntsd, majd ha kifogyott teljesen,

cseréljétek a benzinszűrőt!

Miért kell benyaszűrőt cserélni ilyenkor? A tankot is kimossa?

G.

Kösz Gepard!

Mások adatait is szívesen venném!

Gábor

u.i.: a neten nem lelem a váltóáttételeket...tipp?

Üdv CARtársak!

Honnan tudhatom meg egyes Opel típusok váltó-áttételezését?

Egyúttal megkérdezném Opeltársaimat (főként G Astra) kinek milyen sebességet mér Opeljuk pl. 3000 fordulat/perc-nél különböző sebességi fokozatokban (elég lenne 1-2-3 talán 4, nem kell szálguldozni...)

Gábor