pimpa197403

Üdv. Lehet (ne) olyan kérésem kérdésem: mi a különbség az ISUZU 1.7 Td diesel porlasztócsúcs És az opel 1.7 td saját porlasztócsúcs-a közt?? Egyik a másikához jó nem jó?? esetleg valakinek nincs képe mind kettőről?? nem a komplett porlasztóra gondolok hanem csak a csúcsra!!!!! (ami ugye cserélhető a porlasztóban!) Kösz előre is

értem akkor nem beszélt zöldeket a srác

Ismét elő jött egy hiba szerűség Valaki nyugtasson meg hogy ez tényleg nem komoly. reggel indítottam a kocsit el mentem a dolgomra de a reggeli indítás érdekes volt : Nézem a vissza jelzőket olajnyomás motor el indul és kb 5-10 mp re alszik csak el az olajnyomás kijelző. Nézem az olajszintet egyből olajszint helyén ahol volt azaz rendben olaj van! Újból indítom olajnyomás lámpa 1-2 másodperc és el is alszik! utána minden indítási próbára szinte azonnal el alszik! Hívom ismerős szerelő srácot : Jól ki röhög és azt mondja TÚL aggódom a dolgot ez egy 20 éves kocsi kopik mindene.! van bent valami olajnyomás szelep az miatt esik vissza az olaj és első indításnál nincs pár másodpercig nyomás???!!! Kérdem én Jogos ez így vagy maradhat így vagy mondjon valaki valamit Kösz.

Kösz

Szép Napot! Hamár senki érdemben nem szól az én leírt esetemhez akkor legalább abban segítsetek: isuzu 1.7 Td nek a szelephézag méretei adatai micsodák mondjon valaki konkrét adatot legyen szíves! Vakba nem jó nézni mérni nem tudom a gyári adatokat Ja és esetleg hogy hideg vagy meleg motornál mennyi az annyi mert van ahol így van meg adva! Kösz előre is. u.i: még egy kérdés: adagolónál előtöltés állításhoz (csavarok lelazítására) kell valami spéci kulcs???? (F astra 1.7 td isuzu !!!! )

Annyira agyaltam rajt hogy mi lehet a hang forrása a vízpumpát el is felejtettem De a lényeg hogy szinte mérget mertem volna venni rá hogy nem olajszivattyú Ha a vízpumpa nem volt szoros és a szíjon nem látszik a kopás olyan nagyon, én még a szíjat is hagynám és a vízpumpa csere lenne a fő dolog Amúgy 5-10 ezer max az ára : https://alkatreszek.hu/21766m_i Sokat a jóból. Üdv.

Én nem tudom minél többször hallgatom meg annál biztosabb hogy az valami szét ment csapágy hang p.l.: generátor vagy mintha a szervó szivattyú üres lenne aztán az rotyogna

Akkor szépen sorba: a generátor 1 mozdulat ékszíj le azt motor indít ha meg szűnik a hang akkor ott a hiba! Vákum pumpa: 2-3 csavarral le lehet venni a fedelét és látod hogy azok a bakelit lapátok nincsenek -e szét hullva , és ha lent van a fedél akár indítható is a motor és látod hogy milyen a mozgása nem -e ott a gond. Vezérlésnél a feszítő görgőt azt te nézegetheted szemmel reggeltől-napestig azt úgy nem szűröd ki ha szar . Azt csak úgy lehet ha le lazítod a vezérlést és csak magában a görgőt meg pörgeted kézzel! de ugye az már macera ott a vezérlésnél minden dolgot rögzíteni stb.... ja és a vákum pumpa fedélhez új tömítés jár ha le szeded. És az olajnyomás lámpa ha ki alszik szinte azzonnal az szupper

:-)) Megint hello Két dolgot figyeltem meg elsőre: 1:az olajnyomás visszajelződ hol van???? mert én nem láttam világítani sem elaludni. 2: Ez nem olaj szivattyú inkább generátor,vagy a vezérlésbe meg rottyant az egyik feszítő görgő. de a vákumpumpa hangja is lehet(bár az a túl felén van a hengerfejnek ) de láttam már olyat hogy át vitte a hangot valami! de ez nem olajpumpa. (szinte biztos)

:-)) Hali Nekem gyanús hogy nem olajpumpa lesz az! Anno nekem a 92 astra F embe az olajpumpa széjjel hullott mint mondtam is az úgy lett szerelve hogy a motort ki emeltük(volt más is cserélve,+ vezérlés is) A széthullott olajpumpát nem is hallottam pedig hidd el jó fülem van minden szar zörejt meg hallok. Úgy jutottunk az olaj pumpa hibához hogy előte minden szart ki cseréltünk mert az olajnyomás szarakodott először csak indítás után jött nehezen meg az olajnyomás akkor rá mért szerelő azt mondta nem a legjobb a nyomás de elvileg elég! vegyünk új gombát hátha az szar, vettünk nem javult! tegyünk másik olajat mer hátha az, nem változott sőtt az új olaj után már ha a motor alapjáraton járt volt hogy ki villant a vissza jelző. na így lett olajpumpa! És tényleg az volt , már kiszerelésnél is látszott ilyen kis fogaskerék szivattyú szerű dolog és el volt kopva nagyon de HANGJA nem volt egy szem se!!!! Csak nyomás nem volt! Úgyhogy nézesd át igazi ne hobbi szerelővel mielőtt több 10 ezresed bánja!

Hali Honnan tudod hogy az olajpumpa zörög? Amúgy a motor főtengely végén van az olajpumpa ha jól emlékszem. Nálam a szerelő ki vette a motort annó és úgy szerelte!

Érdeklődöm nincs a témában hozzáértő?? Vagy mindenki nyaral :-)) Vagy miért nincs érdembe válasz??

csőő Háát indulni pont ezaz hogy nagyon is szépen indul! hidegen melegen a motor talán 1 et sem fordul és már jár is! Próbáltuk állítani a füst csavart nem e az eladó el tekerte hogy ne füstöljön nagyon vagy mit tudom én de az alapjárat emelkedésén kívül semmi nem változott erő nem lett :-(( Esetleg olyan nem lehet gond hogy a katalizátor el lehet tömődve mert hallotam ilyet más kocsinál? De ez csak ötlet. Ja és nem is füstöl nagyon!!

Szép napot nem tudom mennyire halott ez a fórum. Mert itt is elég rég volt üzenet váltás amint látom :-(( Nos lenne kérdésem: ISUZU Diesel 1.7 td astra 1996 os aki ismeri motorikusan és érdembe tud segíteni meg köszönném! Az a gondom vele hogy gyengének érzem! mint egy gyengébb szívó dizel úgy megy! Meg lett nézve turbó működik ! a kocsi mégis nagyon lomha gyenge. miért? Olajat nem eszi ! indul szépen ! De olyat viszont észre vettem hogy a kipufogóból talán mint ha vissza durrogna a motor vagy is olyan a hang mint ha nem is tudom hogy írjam le buffogna a kipuf fele. Kis fordulaton is és nagyon is hallom most már! A kocsit nem rég vettem 2 hónapja eddig a hangokat szokni kellett nem tünt fel egyből de most már hallom! Ja és gyanúsan halk a kocsi nincs az a kemény kopogós diesel hangja olyan túl lágy inkább. Nem tudom ez számít - e .? Na mindegy aki tudja a megoldást meg köszönném ha válaszolna. Előre is kösz.