laacus1

7 órája, quad405 írta:

Igen nekem is azt mondták, hogy a zajon kívül nem okoz más problémát. Legalábbis az elején. Később hibakód és még később teljesítményvezetés, de mást nem. Itt mutatja  fickó a 2 szenzort: 

Amire ráteszi az ujját az a 2 szenzor. Keress rá youtube-on a "z16xer camshaft position sensor"-ra. Szerintem még segédletet is fogsz találni a cseréhez.

Köszi, így menni fog, csinálok egy szenzor cserét mert olaj sehol nincs!

3 órája, quad405 írta:

Szerencsére ilyen hibám még nem volt. Egy gyors keresés után hirtelen ezeket találtam, ahol ugyan azokat a szimptómákat írják le amit te is tapasztalsz és van szó a lehetséges okokról és a hibakeresésről is.

https://www.yourmechanic.com/article/p0365-obd-ii-trouble-code-camshaft-position-sensor-b-circuit-bank-1-by-valerie-johnston

https://www.obd-codes.com/p0365

Egy fórumbejegyzésben valaki az szelepvezérlést módosító okoskerekeket is említi mint lehetséges okot, de azért erre nem vennék mérget. Azokkal hogy állsz? Zakatolnak indítás után pár mp-ig?  "traktorozás" címszó alatt szerintem rengeteg bejegyzést találsz itt a  fórumon. Bizonyos mértékű kopáson túl, ezek produkálnak hibakódot, de abban nem vagyok biztos, hogy pontosan mit és állítólag teljesítményvesztés még nem érezhető a hibakód megjelenésekor.

Köszi a segítséged!

Sajnos traktorozik rendesen az autó. Hidegen elég erősen, melegen kevésbé, de hallható. Szerelő azt mondta ne foglalkozzak vele...

Amit belinkeltél elolvastam, hiba okának említik a szenzort a vezetéket és hogy olajos a szenzor. Megnézném magam először, de hol keressem, hol található ez a szenzor?

Sziasztok! Opel Astra H 1.6 z16xer ezt a hibakódot dobta: p0365. Vezérműtengely jeladó kipufogó oldalon hiba az áramkörben. Az elmúlt időszakban tapasztaltam, hogy néha erőtlennek tűnik az autó, továbbá alapjáraton néha szabálytalan a motor járása, mintha kimaradna a gyújtás. De ezek a hibák időszakosak néha hibátlan, néha meg előjönnek. Volt már valakinek ilyen gondja? Mi a megoldás a hibára?

Sziasztok! Opel Astra H 1.6 z16xer ezt a hibakódot dobta: p0365. Vezérműtengely jeladó kipufogó oldalon hiba az áramkörben. Az elmúlt időszakban tapasztaltam, hogy néha erőtlennek tűnik az autó, továbbá alapjáraton néha szabálytalan a motor járása, mintha kimaradna a gyújtás. De ezek a hibák időszakosak néha hibátlan, néha meg előjönnek. Volt már valakinek ilyen gondja? Mi a megoldás a hibára?

Sziasztok! Egy érdekes problémám van amit nem tudok orvoslni. Az autó digit klímás, és ugye a kijelző alsó sávjában mutatja, hogy hová fújja a levegőt stb... Na ez a sáv gyakran eltűnik és nem látom, hogy hová megy a levegő, sőt ilyenkor a klíma panelon a klímát sem tudom bekapcsolni ami nyáron igen kellemetlen lesz. Sőt ha esik az eső, el kezd párásodni az ablak, de nem tudom az ablakra irányítani a levegőt, mert a kijelzőn nem mutatja. Majd gondol egyet helyre jön, mutat mindent ahogy kell, majd megint eltűnik. Azt hittem a klíma vezérlő panel rossz és nem kommunikál a kijelzővel, ezért bontóban vettem egyet, de a probléma megmaradt. Valakinek van ötlete mi lehet a gond?

Sziasztok!

Két hete lett kész az astrám (z16xer), mivel zabálta az olajat. 500km/1liter. Kapott új gyűrűket, szelepeket, szelepvezetőket, szelepszár szimeringeket, stb. Szóval mindent kicseréltel benne. A szerelő megbízható, nem vert át.

Midezek ellenére a mai napon megint bevillant a lámpa ami azt jelzi hogy kevés az olaj. Mióta kész lett 700 kmt mentem vele, de most megint egy litert rá kellett tölteni:(

Eddig 300 ezret költöttem rá, hogy ne egye az olat, erre mégsem oldódott meg a probléma...

Szerintetek mi lehet a gond????

Sziasztok!

Megbízható és normális szerelőt keresnék Pesten vagy Miskolcon. Ebben kérném a segítségeteket. Számlaképes kellene mert van használt autó garancia a kocsin.

A lényeg hogy a kocsimnak (Z16XER gáz üzemű) már két baja is van, nagyon eszi az olajat 1000 km/1 liter, valamint ha több napot áll egyhelyben egy tócsa lesz alatta, szivárog a hűtővíz. Eddig 3 szerelő sem találta meg a szivárgást, ezért keresnék normálisat.

Előre is köszönöm a válaszokat.

4 órája, Jocoka1899 írta:

Szia...Nekem is volt és olaj hűtőt kellett cseréljek benne..(legalábbis garnitúra baja biztos volt)

Remélem nem kerülsz hasonló helyzetbe...Elég drága volt az eredeti

Most beszaladtam egy szererőhöz, alánézett, azt mondta a hűtő és a csövek rendben vannak. A motor alatt a kipufogó csőre csepeg a víz, azt mondta. Ja meg hogy szerinte hengerfejes... Hát remélem, hogy nem mert az sem kevés. Még elviszem egy megbízhatóbb szerelőhöz is.

Sziasztok! Az Astrám (z16xer) alatt a garázsban minden reggel látok egy tenyérnyi tócsát. Néha több, néha kevesebb. Piros színű tehát a hűtő folyadék az. Ha jobban megnézem kb a motor alatt csöpög kicsit jobbra, de motortérből, meg előlről alá nézve nem találom a hiba forrását. Szerintetek honnan szivároghat?

1 óra, quad405 írta:

Normálisnak nem normális, de ha megnyugtat az én A16XER-em is hasonlóan viselkedik  de nem csak 0 fok körül hanem már magasabb hőmérsékleten is, annyi kölönbséggel, hogy ha bemelegedett akkot a 3. jelig (kb. 750) esik vissza. Ja meg olyat csinál, hogy szinte le akar állni, majd hirtelen erőt vesz magán és utána szépen tartja 1000-en.  2000 szerintem is sok. A szerelő fojtószelep tisztítást emlegetett, én az alapjárati motorra gyanakszom. Egyértelmű válszt még nem találtam. Ha hidegindítás után pár mp-en belül indulsz, esetleg nem erőtlen a motor és esik le nagyon a fordulatszám, annyira, hogy szinte leáll?

Igen nálam is ez a jelenség tapasztalható. Kicsit erőtlen hidegen, meg leesik a fordulat majd hirtelen helyre áll. De ha bemelegszik tökéletesen üzemel. 

Korábban egy régi civicem volt, az pörgött hidegen majd kétezret. Aztán most meglepődtem, hogy az astra hidegen csak 1000-en forog. Azt hittem baja van...

Sziasztok! 

Z16XER motorkódú astrámnál vettem észre, hogy amikor hidegen (0 fok) beindítom az alapjárata 1000 körül forog, majd mikor bemelegszik akkor 900 lesz. Hidegen indulás után kicsit fulladozik a motor, de csak 1-2 percig. Ez normális? Korábbi kocsim hideg inditáskor kb 2000 fordulaton ment. Válaszokat köszönöm.

Sziasztok!

Két kérdésem is lenne:

Első, hogy az alábbi hibakód jött elő a minap: ECN 017012. Mire számítsak mi a baja? Amúgy semmit nem veszek észre az autón, hogy rossz lenne... Elviszem majd szerelőhöz ha lesz időm.

Másik, hogy az autó digit klímás, és gyakran csinál olyat, hogy bárhogy állíthatom hogy hová fújja a levegőt azt csak egy irányba fújja. pl. beállítom h az utastérbe fújja, de akkor is az ablakra nyomja. De volt már fordítva is h reggel mikor párás volt az ablak azt akartam leveretni erre csak az utastérbe fújt. Mi lehet a baja?

Az autóm: Z16XER benzin gázos.

Válaszokat előre is köszönöm.

7 perce, kezdőkabriós írta:

Kb. hat liter megy bele, vagy veszel 6 liter előre bekevertet az Opelnél vagy 3 liter koncentrátum és 3 liter tiszta vagy desztillált víz.

Azt hiszem a hűtő alján van egy leeresztő, de nekem szerelő csinálta a termosztátcsere miatt.

Ja és ha teljesen leereszted a rendszer akkor először csak 4 litert tudsz visszatölteni a kiegyenlítő tartályba, a többit csak akkor, ha kinyit a termosztát (állva kb. 5 perc motorjáratás után). Na akkor belefér az utolsó 2 liter is.

Az 5 perces járatásnál rá kell csavarni a kiegyenlítő tartály sapkályát vagy nem kell? köszi

Sziasztok!

Vásároltam egy H Astrát z16xer a motorkódja. Le szertném cserélni a fagyállót benne, hogyan kell? Valamint hány liter fagyállót vegyek hozzá? Előre is köszönöm a válaszokat. 

2 órája, csaba66 írta:

A teljes also sav, vagy csak a keretes resz, ahol a klima adatai vannak? Ha a teljes sav, akkor a kijelzo beteg, ha csak a klimas resz, akkor nem kap adatot a klima paneltol, amin esetleg segithet a tap levetel es csatlakozo masszirozas.

Csak a klímás keretes rész marad üresen. Úh megpróbálom a csatlakozót átmozgatni, meg leveszem az akksi sarut aztán majd kiderül.

Köszi

4 órája, Somi írta:

Ha nem boldogulsz Budapesten meg tudom nézni neked, ha esetleg klima panel lenne rossz tudom cserélni!

Mennyire állandó a hiba? esetleg az akksi sarut is leveheted egy percre, van amikor az is megoldás, egyfajta reset!

Ha nem állítgatom a klíma panelt akkor minden ok, de ez nem megoldás főleg nyáron amikor kell a klíma. Ha meg változtatok valamit a beállításon, egy napig folyamatosan eltűnik vagy 30-60 percre, majd vissza jön. 

Leveszem a sarut de ha nem jön helyre kereslek.

Előre is köszi

9 órája, Imre67 írta:

A hátsó ablak fűtés kapcsoló nálam folyamatosan bekapcsólt állapotban volt,nem tudtam kikapcsólni.

Én lekaptam az aksi sarut kb. 10 percre és utánna rendesen ki-be lehetett kapcsólni.(ez csak egy tipp)

Rendben, megpróbálom. Köszi

9 órája, Zsolti25 írta:

Szia! Én nem vagyok szerelő.

A hátsó ablak fűtésnél szerintem a kapcsoló lehet szar.

A kijelzőről eltűnő levegő szabályzás, fújás erősség és a hőfok helyett mi van ? Üres vagy kiír helyette mást. Tehát a kijelződ szarakodik, vagy a computer?

Üresen marad az alsó sáv a kijelzőn, majd egyszer csak vissza tér 30-60 perc elteltével. Ha nem állítgatom akkor nem tűnik el, de lássuk be ez nem megoldás...

1 órával ezelőtt, csaba66 írta:

Kene legyen hozza hibakod, esetleg mutatja a pedalos modszer is, vagy ha nem, akkor Opcom, Tech2. A legegyszerubb elso lepes az, hogy vedd ki a klima panelt, es masszirozd meg a csatlakozoit.

Bocsi, de nem vagyok nagy szakavatott szerelő, a műszerfalon semmilyen hiba üzenet(lámpa) nem jelenik meg. Ettől függetlenül tárol valami kódot? Pedálos módszer? Bocsi, ezzel mire gondolsz? Gondolom az opcom meg a Tech2 azok programok amivel ki lehet olvastatni? 

A héten megpróbálom valahogy kivenni a panelt és a csatlakozóját átmozgatom.

Annak is örülnék ha valaki adna egy elérhetőséget egy opelos szakihoz Pesten aki ezeket keni vágja és elvinném hozzá megcsináltatni... Opel szervízbe nem merek menni mert félek hogy elkérik a világ pénzét...

Köszi:)

Sziasztok.

Nemrég vásároltam egy Opel Astra h sedant, digit klímás és az alábbi problémát vettem észre: gondol egyet menet közben és a kijelzőről eltűnik levegő szabályzás, fújás erősség és a hőfok. Üres lesz a kijelző alsó sávja. Ekkor elkezdem nyomogatni tekergetni de nem nem mutat semmit. Közben érzem h működnek a funkciók mert a levegő szabályzás fújás erőssége változik, valamint az is hogy hová fújja. Majd változó időközönként visszatér és ismét mutatja a kijelző, de ha elkezdem állítgatni megint eltűnik egy idő után...

Továbbá azt is észre vettem, ha bekapcsolom a hátsó ablak fűtést, majd mikor már nem kell kikapcsolom, de az pár másodperc elteltével magától visszakapcsol. Ezt eljátssza vagy ötször mire ki tudom kapcsolni.

Nem tudom valaki tudja mi lehet a baja? Talán a klíma vezérlő panel?

Előre is köszönöm a válaszokat.