SalRob
-
Hozzászólások
16 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
SalRob's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
A visszameno agon volt kozvetlen a motor utan elrepedve, de csak akkor vettuk eszre ha nem nyomtuk neki a gazt. Amint nagyobb gazt adtunk neki mar nem folyt tovabb. Ez megmagyarazza azt is hogyha sportosabban vezettem "nem fogyott annyi". Nyilvan nem folyt annyi uzemanyag a visszatero csobe....
-
Ha folyna a benzin, azt azert elvileg eszrevennem, meg ugyis hogy viszonylag gyorsan elparologna. De majd megyek vele aztan ala-ala kukkantokl hogy valahol kinyomja-e? En is gondoltam mar erre, szoval tudsz mondani valami konkret helyet ahol ezt meg tudja(szokta) csinalni? binzinszivattyut nemreg csereltuk, elvileg ott nem nyomhatja ki.
-
Pedig ez a kocsi 100/100 at eszik, csak azt nem tudom hogy miert? Az sem fer a felyembe hogy ennyi benzint hogy kepes atnyomni szerencsetlen injectorokon... Valami tipp hogy mitol kajalhat meg ennyit?
-
Varosban mentem vele, 15 liter volt benne, es tokeletesen 15 kilometer utan allt le alattam. De mar kiderultek a sumaksagok: termosztat, lambda. Elvileg ezek miatt dusit ennyire mert azt hiszi hogy hideg a motor.
-
pontosan ugy ertem.
-
Na beindult a verda, a gyaertyak voltak rosszak amikert a szervizben allitolag kicsereltek...Ez meg egy kulon sztori lesz. Viszont a kocsi fogyasztasa tovabbra is elkepeszto, kilometrenkent kb 1 liter uzemanyagot kepes bekajalni. Nem, nem a mutato rossz mert meg is all alattam. Valami tipp hogy ilyenkor mit erdemes atnezni?
-
Hat nekunk sehogyse indult be a kek cali. Ha azt lehuztuk elkonyvelhettuk hogy az nem indult. Azon agyaltam hogy mivan ha kabeélszakadas? Ha a calit elkezdjuk huzni es akkor radom a gyujtast (termeszetesen 5.be) akkor nem kene kivvilognia a fotengely jeladot? Vagy tevedek? van ilyenkor kenese a motornak? Mert ha jol okoskodom akkor nem kellene kivillogni a fotengely jeladot, mert ugye forog...
-
" Nyugtasson a tudat, hogy nem volt kidobott pénz, mert a szemre látszólag is megviselt az nem húzta volna sokáig, meg ez egy rendszeresen elhaló alkatrész ezekben. " Nem ugy ertettem, nem banom hogy kicsereltem mert valoban eleg szakadt volt mar az a szerencsetlen jelado. " Egy relét én még bepróbálnék, jó az NE-é is, szóval ha valaki van a közelben amiből át tudjátok pattintani, az a legjobb." En meg ugy dontottem hogy a rele helyet holnap bekotom directbe egy 4 es tomor rez drottal aztan lesz ami lesz. Ha indul megvan a ludas. " Anélkül még tudja, mert az xe okos, van neki veztengely jeladója is, de elindítani úgy dolgozó lány nehéz. Mondjuk belegondolva, ha nem kap főtengely jelet, akkor addig az ac-t nem is kapcsolja." Erre nekem azt mondtak hogy a fotengely jelado nelkul nem fog beindulni? Gyakorlatban is igy volt, mert ha lehuztuk a masik calirol akkor az sem indult am be. Milyen muszer kell hozza? Esetleg itt szegeden ismersz valakit akinek van? vagy a kornyeken.
-
fotengely jeladot epp ma csereltem, es semmi se valtozott. Ugyanugy nem indul az auto, de kidobtam 25 penzt a gyari siemensre...
-
Magyaran monda akkor a rele is okozhatja a "nem indulast" es minden gyanut a fotengely jeladora kenhet?
-
Az ac relet mar mondtak a calibrasok hogy ott talalom, de ott biza lohimvesszo sincs. Ott volt az ecu es a kp zar vezerlo de semmi mas egy rakas csatlakozon kivul. Szikra van, azt idokozben masik gyertyaval tudtuk ellenorizni. Benzint is nyom az ac mert hideginditaskor az injector hidban nincs benya, viszont ha rainditozok azzonal frocskol a kis szelepen. Hetfon erkezik meg a ft jelado aztan kiderul o volt e a ludas.
-
Udv! ujra itt vagyok. Sajnos ujra gondom van. A kocsi nem indul. Gyujtas van, benzinnyomas van, de megsem in dul. Sot. Meg se roffen. Gyergyakat megprobaltuk kivenni, eselytelen, bele van gyogyulva. Elvileg a motorba nem megy benya, mert a kipufogoban nincs benzinszag. Fotengely jeladot kivettuk, aki eleg szar allapotban volt, gondoltam csere. 24 ropi volt a legolcsobb jelado a kovacsnal. Valakinek mukodo hasznalt szeged kornyeken? c20xe 1991 es.
-
Na majd levideozom ezt a csomiajtos dolgot mert ugytunik igy nrm akar atmenni c20xc motor van benne, elozo gazdaja valoszinulrg chippelte mert nagyon megy. ajtokon a muanyag szeru bevonat repedezik. arra valami tipp mit lehet neki csinalni?
-
Tetokarpit: Igazabol nincs, csak egy malekony fekete szivacsszeru anyag potyog folyamatosan az utasterbe. Az az elem amin ez a fekete anyag van szinten le akar pottyanni, a lampaval egyutt. Csomitarto zar: Szoval zanzasitva, hatha igy logikusabban jobban hangzik: Kocsi megall, robi kiszall, ajto bezar. (minden ajto lezar). Robi megjon, kocsi kinyit, kocsiajtok ki is nyilnak, de sajnos a csomiajto teljesen kinyilik. Ersd ugy hogy menet kozben teljesen felnyilt. itt probaltam erre viccesen utalni "(menet kozben vettem ezt eszre amikor konkretan a csomiajto spoiler-e valtozott...)" Szegedi vagyok, hol talalhatok a kocsiba bc-ert? Nekem most egy anolog ora van a helyen, de mogotte valoszinuleg ott a kabelezes, es jol mutatna. Valoszodat koszonom, ma akkor szetszedem a jobbos ajtot aztan meglesem hogy mi van. Egyenkent ha bezarom akkor razar, csak nyitni nem hajloando.
-
Nemreg vettem egy calibrat, de sajnos az elso fellagolasbol majdnem hidegzuhany lett. Rengeteg a problema vele. Esetleg segitenel nemi tapasztalattal a rendberakasukhoz? Tetoablak motor nagyon csunya hangu (ablakoke is) de meg mukodik. Aggodjak miatta? Jobb oldalon nem nyit a kp zar, de zarni zar. Az auto kinyitasakor (tehat amikor lezarom es otthagyom valahol) kinyilik a csomiajto, ami ezutan siman felemelheto. (menet kozben vettem ezt eszre amikor konkretan a csomiajto spoiler-e valtozott...) Az oracsoporton levo foliaszeru anyag malik le a rajta levo szamozassal egyutt. ( fordsz.mero, km/h mutato stb) Menet kozben a labamra omlik a hideg levego, akarhogy allitom a kozepkonzolon a csuszkakat. (amugy futes van) Tetokarpitot ne is emlitsem.....Ja..mert nincs! Azt hol lehet szerezni?