Mixi88

On 6/14/2018 at 11:26 AM, buszvezeto said:

Sziasztok!

 

Az alábbi problémára keresném a választ. Adott egy 1999 es Astra G 1.416V. Feltöltettem a klímát miután a kompresszorban behúzó tekercset cserélt  a szaki. Leellenőrzött mindent és azt mondta jó. Igen ám csak nem fújt elég hideget és egy idő után a műszerfalon megjelent a hűtés fűtés hibáját jelző piktogram. Újra leellenőrzött mindent és ismét mindent jónak talált. Ezután elkezdtük vizsgálgatni és a következőre jöttünk rá. A klíma bekapcsolása után elindult a klímahűtő ventilátora ahogy kell. Igen ám de amikor a motor hűtőventilátorának megemelkedett a fordulata a klíma ventilátora leállt a helyett, hogy ő is felgyorsult volna. Azt mondta valami elektromos hiba lehet, de ő azt nem tudja orvosolni. Az volna a kérdésem, járt e már így valaki, ha igen hogy oldották meg? 

Előre is köszönöm a válaszokat.

Valószínű hogy előtét ellenállás. 

Én is kompreszoral akarom csinálni a nyomáspróbát. Nekem is ereszt valahol hétvégén teszek bele uv olajat hogy lássam hogy hol enged 

On 6/17/2013 at 9:37 PM, kobraCode said:

11 hours ago, kobraCode said:

Most látom hát nem tudom hogy mentem vissza az időben sorry.

 

 

On 6/17/2013 at 9:37 PM, kobraCode said:

Sziasztok a következőt találtam a 40es biztosíték ki van égve az egyik oldalán 12v van a kimenő oldalon 5v nem tudom hogy mit lehetne ezzel kezdeni gondolom ezért nem kapcsok a kompresszor. 

Valamiért nem kap jelet -.-" 

On 6/17/2013 at 9:37 PM, kobraCode said:

 

Valamiért nem kap jelet -.-" 

Azt már cseréltem nincs baja.

A probléma a klíma kompresszor nem kapja meg a 12v ot.

Előtét ellenállások rendben. 

Ha megnyomom az ac gombot kattan a mágnes kapcsoló meg világít rajta a kis lámpa de az áram nem jut el a Brhúzó tekercsig 

https://kephost.com/image/Bh8g

Ezek közül melyik lehet köze a klímához?

Köszi;)

https://ibb.co/i8FPMn
https://ibb.co/jNdB1n

Tud valaki segíteni -.-" 

Van baj.

Sziasztok tudna valaki képet küldeni

Y20dth motor térben lévő relékről amik a klíma ventilátor kapcsolják 2 ventilátoros a szekér.

Köszi 

Sziasztok tudna valaki képet feltölteni 

Y20dth astra motor térben lévő relékről amik a benzin szivattyút meg a ventiket kapcsolják Klímás 2 ventilátoros

köszönöm:)

On 2017. 08. 03. at 8:30 AM, Krajcso said:

Az Op-Com tesztet én sem tudom mindig megcsinálni, ilyenkor gyújtás le, majd előről kezdeni a diagnosztikát és hibakód olvasás előtt egyből a teszt menüvel kell kezdeni. Nálam 5 fokozata van a ventinek (Y20DTH, két ventillátoros)

Ha a venti csatlakozásával van baj, akkor simán lehet, hogy álló helyzetben sikerül tesztelned, de menet közben meg a rázkódástól leáll néha, és ezért a hibakód.

 

https://kephost.com/image/Bh8g

Szia nekem is van y20dth astra nem megy a légkondi cseréltem kompresszort mert még volt szakadva a tekercs meg cseréltem egy előtét ellenállást de még a hűtő venti sem kapcsol bár nem melegszik túl a szekér.

Nem tudod véletlenül melyik a relé ventilátorokhoz meg a kompresszorhoz.

Esetleg küldeni egy képet a te relé dobozodról 

https://kephost.com/image/Bh8g

On 2017. 08. 02. at 10:30 PM, lecsoka said:

Sziasztok 
Szűkült a klíma problémám tudtok e benne segíteni mi a probléma. Ujjabb kérdés merült fel. Egy biztosíték problémám volt egy 7.5A kicsereltem és mikor benyomom a klíma kapcsolót 2 másodperc és ki is vágja  40 es biztositekrol van szó. Valaki tud segíteni mi van rakőtve.?

Most  https://ibb.co/f4EB6a ez a kapcsolási rajz a dti nek 40 es biztosíték a hűtő vezérlő van rajta azon a ventik meg a ac nyomás érzékelő klíma kompresszor.

Amúgy te melyik biztit cserélted ?

 https://ibb.co/f4EB6a

ez az astra 2001-2004 légkondi dti kapcsolási rajz 

amúgy megvan az egész könyv csak angolul ha valakinek kell valami.

Nincs 12v a klíma kuplungnál de úgy látszik hogy a ac gombnál is van egy mágnes kapcsoló lehet az a baj, már cseréltem kompresszort meg ventilátor ellenállást. De nincs 12v a kompreszornál.Valaki írta hogy lehet hallaniahogy behúz kattan ha benyomom az ac gombot. 

Sziasztok írok egy újabb kommit.

Legutóbbi óta kicseréltem a klíma kuplungot meg az egyik ventilátor ellenállást ist. A probléma hogy nincs 12v a kompresszornál  nem pörög a ventilátor ha benyomom  az ac gombot 

Nincs gáz a rendszerben de a nyomásmérőbe tettem egy potentiometers amivel beállítottam a nyomást 6.8bar csak hogy lássam hogy megy a rendszer ha elindul utána mehet a gáz. Ha lehúzom a nyomásmérőbe menő vezetéket zúg mind a két ventilátor meg ha a nyomást feljebb állítom 8bar nal. De a kompresszor nem húz be. y20 dth astra 2002 ac request inactive 12v

valami ötlet ?

Sziasztok kompresszor ki lett cserélve de még nem vittem el feltölteni a gázt. Kérdésem az lenne hogy lehet e nyomáspróbát úgy csinálni hogy kompresszoral feltöltöm a rendszert és nézem hogy esik és a nyomás szökik e a levegő. Ha a levegővel jó akkor még jöhet a gáz. Vélemények tapasztalatok?

Tettem egy próbalámpát a mágnestekercs helyére ha kihúzom az ecu biztosítékot akkor elmegy az áram ég a lámpa megy mind a két venti de ha áram alatt van az ecu nem engedi a klímát. Már tényleg nem tudom mi baja lehet. 

7 hours ago, Handbrake said:

Nem igazán hiszem, hogy jó ötlet lenne kikötni, nyílván nem véletlenül tették bele a rendszerbe.

Már mégnéztem mindent és arra jutottam hogy a jegesedés gátló nem engedi a klímát működni de elég nehéz helyen van kicserélni. Az ecu kap jelet a jegesedés gátló tól és szakítja az áramkört így nincs klíma 

On 2012-5-30 at 9:15 PM, _Robi_ said:

 

Hali mielőtt bárhová viszed pár dolgot meg tudsz tenni Te is.

1. Széthúzod a kompri csatiát és megméred egy multiméterrel (2kOhm os méréshatárban) a behúzótekercs ellenállását. Ha a műszer "I" ír ki ebben az állásban akkor szakadt és újra kel tekercselni vagy cserélni. (Vaterán vannak ilyen tekercsek kb 10 ezer HUFért)

2. Ha a tekercsnek van ellenállása akkor jöhet az hogy álló motor mellet adsz neki egy direkt villanyt az akkuról. Zárlatra vigyázz mert az jól megéget. Ha jó a behúzó akkor villany ráadása után egy jellegzetes csettenés fog hallatszani a kompri felől.

Ha jó a behúzó akkor következő lépésként megnézheted, hogy ha benyomod a hópihét rátett gyújtás mellet akkor a relé csettenik -e. Ha az is ok akkor már csak a fagyáskapcsolót lehet még megnézni hátha az halta össze magát és azért nem húz a kuplung. Tudok még mondani pár tippet de ez már azok után jön amiket leírtam.

Hali nem tudom  hogy valaki tudja hogy lehet a jegesedés gátlót kikötni cserélni mert nem engedi a klímát működni de mivel eléggé nehezen elérhető helyen van inkább csak kikötés

On 2012-5-30 at 9:15 PM, _Robi_ said:

 

Hali mielőtt bárhová viszed pár dolgot meg tudsz tenni Te is.

1. Széthúzod a kompri csatiát és megméred egy multiméterrel (2kOhm os méréshatárban) a behúzótekercs ellenállását. Ha a műszer "I" ír ki ebben az állásban akkor szakadt és újra kel tekercselni vagy cserélni. (Vaterán vannak ilyen tekercsek kb 10 ezer HUFért)

2. Ha a tekercsnek van ellenállása akkor jöhet az hogy álló motor mellet adsz neki egy direkt villanyt az akkuról. Zárlatra vigyázz mert az jól megéget. Ha jó a behúzó akkor villany ráadása után egy jellegzetes csettenés fog hallatszani a kompri felől.

Ha jó a behúzó akkor következő lépésként megnézheted, hogy ha benyomod a hópihét rátett gyújtás mellet akkor a relé csettenik -e. Ha az is ok akkor már csak a fagyáskapcsolót lehet még megnézni hátha az halta össze magát és azért nem húz a kuplung. Tudok még mondani pár tippet de ez már azok után jön amiket leírtam.

Hali nem tudom  hogy valaki tudja hogy lehet a jegesedés gátlót kikötni cserélni mert nem engedi a klímát működni de mivel eléggé nehezen elérhető helyen van inkább csak kikötés

Astra g dti klíma.

Pár kérdés op-com szerint 1.8bar van a rendszerben ez jó vagy rossz?

Nagyobb problémát az okozza hogy nincs 12v a kompresszor kuplungnál. 40 es biztosíték kiég. Ha benyomom a klíma főkapcsolót piros lámpa ok a belső ventilátor fúj egy kicsit. A külsők semmi. Lehet hogy a hűtés vezérlő okozza, zárlatos? Tettem a nyomás érzékelő helyett egy kapcsolót ha nincs gaz a rendszerben csak hogy meglássam hogy nem e az tiltja a rendszert és  hogy van e 12 v a kuplungnál kapcsolon (potentiometer) be allitottam 19 bar ra ekkor a külső venti is elkezdett dolgozni de nem lett meg a 12v. a kuplungnal hogy behuzon a tarcsa.

Hibakód p0530A/c pressure sensor 

P1530 compressor cut off rellay primary circuit open .

Válaszokat köszönöm előre is;)

Sziasztok első bejegyzés ; )

Astra g dti klíma.

Pár kérdés op-com szerint 1.8bar van a rendszerben ez jó vagy rossz?

Nagyobb problémát az okozza hogy nincs 12v a kompresszor kuplungnál. 40 es biztosíték kiég. Ha benyomom a klíma főkapcsolót piros lámpa ok a belső ventilátor fúj egy kicsit. A külsők semmi. Lehet hogy a hűtés vezérlő okozza, zárlatos? Tettem a nyomás érzékelő helyett egy kapcsolót csak hogy meglássam hogy nem e az tiltja a rendszert és  hogy van e 12 v a kuplungnál ekkor a külső venti is elkezdett dolgozni de nem lett meg a 12v. a kuplungnal.

Hibakód p0530A/c pressure sensor 

P1530 compressor cut off rellay primary circuit open .

Válaszokat köszönöm előre is;)