Lackooo

Melyik a legjobb minőségű, ár/értékarányú termosztát mi ajánlotok? Anno láttam írtatok márkát, de most nincs időm megint keresgetni.

Valaki meg tudná mondani, hogy az F Astra és az A vectra hűtői csereszabatosak e?

Köszi mindkettőtöknek. Ha a futómű egyezik, akkor az nagyon faja.

Nem tudja valaki véletlenül, hogy egy A Vectrában vannak e olyan fő alkatrészek amik passzolnak az F Astrába? Egyik rokon bont egy Vekit, elhozhatunk amit akarunk belőle, már ha bármi is jó belőle...

8 perce, pszilaj írta:

OBD1-es...

De inkább az OP-COM-ot vegyed... ;-)

 

Az a terv, az OBD az csak a csatlakozó típusa nem?  

98-as X14NZ típushoz milyen op-com kell? OBD1-2?

3 perce, zotya975 írta:

Alapból ahova bemegy a motor rúdja az mellett lennie kell a műanyag fülnek ami bepattan és bent tartja. Itt a felső biszbasz: http://www.heatwave.hu/img/tanksroh.gif

Ja, hogy ez ilyen eredetileg, hát akkor le van törve valami pöcök...  Na majd holnap jobban megvizsgálom. De ahogy nézem azzal van valami, amibe bepattan, mert ezek a kör alakú fülek tuti megvannak a tankfedélen. Csak a kérdés, hogy akkor mit tudok vele így kezdeni...

3 perce, zotya975 írta:

Nem tört kibelőle egy darab? Elméletileg be kéne pattania ahogy becsukod.

Nem, csak kicsit lóg kifelé alapból, így a központi zár pöcök nem éri el azt a lyukat ahová becsúszik. Azért kérdeztem, hogy tudok e rajta valamit állítani, hogy jobban becsukódjon.

A tanksapka ajtóval lehet valamit csinálni, hogy jobban behúzza magát, amikor behajtom? Mindig kézzel kell rásegíteni, hogy bezárja a központizár, mert nem csukódik be rendesen.

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Szedtem már szét a kijelzőt, de szerintem nem nagyon lehet külön kapni azt a lapot folyadékkristály vagy mi a neve. 

Az nem csak egy sima polarizált szűrő lap mint ami a régi kvarcórákban, illetve a számológépek kijelzőjében van? Vagy szerintem nem egyre gondolunk, ma csinálok képet. Inkább abban segíts honnan szerezzek olyan kis izzót az elektromos ablak kapcsolóba meg a ködlámpa kapcsolóba. :D

37 perce, zotya975 írta:

Tudtommal a pixelhiba nem javítható, de nekem egyszer csak megjavult.

Nem ez nem pixelhiba, a kijelző ép, csak épp egy kis területen kis foltokban hiányzik a polarizált fólia a kijelző hátuljáról, emiatt ott nem látszanak rendesen a számok, vagyis fordított minden, a háttér sötét és a számok világosak, de majd szétszedem holnap és lefotózom.

A TID kijelzőn van egy pár kisebb (kívülről nézve) sötét folt, a kijelzőt kivéve pont, hogy semmi nincs ott, azaz a polarizált réteg sérült. Lehet valahonnan szerezni ilyen fóliát amivel meg lehet csinálni?

Van elektromos fényszóró állító a kocsiban, viszont maximum felső álláson is alacsonyan csak az előttem levő aszfaltra világított. Állítottam rajta kézzel, a hátsó tekerőkön, és a csavarokon is, a fény faja lett, viszont azóta hiába tekergetem, nem működnek az állító motorok. Ennyitől elbacódhat? :D

17 perce, zotya975 írta:

Ez konkrétan 3 milis led, azt hiszem valami játékból vettem ki, de kapható boltban is. 

Okés, majd utána járok. Szóval hogy tudom kibányászni az ellenállást? :D

Jaj, ami még fontos lenne, most eszembe jutott, hogy hol és hogyan tudok kulcsot másolni? Az eredeti kulccsal lehet tanítani egy újat, vagy mindenképpen ott kell hagyni ezért súlyos ezreket valakinél?

27 perce, zotya975 írta:

A motortérben van a szélvédő alatti maűnyag alatt. A gumicsíkot kell lehúzni a lemez éléről majd kivehető a takaró. A pollenszűrő alá benézel, ott lesz a zöld előtét ellenállás. Ennyire nem kell bontani, csak pont ilyen képem van:

 

Az ablakemelő kapcsolónál alapból led van a többi helyre ha ledet akarsz tenni kell mellé sorosan egy 750Ohmos ellenállás, mert a led 3-5Voltról üzemel tönkreteszi az autó 12Voltos tápja.

Uh bakker, hát azt hogy tudom onnan kibányászni? :D

A gombot kell kipattintani kétoldalról középen mellényúlva vékony csavarhúzóval, elég nehéz anélkül hogy megkarcold. Forrasztani is körülményes ott bal oldalt látszik hogy hozzá is értem a pákával.

Jaj ebbe ilyen a rizsszem izzónál is kisebb biszbasz izzó van? Olyat tudok venni valahol?

5 órája, pszilaj írta:

Izzót szerintem tudnak adni autósboltban. Főleg ha viszel mintát. De egy elleállás+led kombó is szépen tenné a dolgát...

 

 

A ledet miért nem lehet csak így simán beletenni az izzók helyére?

4 órája, zotya975 írta:

Akkor más nem marad mint maga az előtét ellenállás, esetleg kontakthiba egy csatinál. Az ellenállás a pollenszűrő alatt van ha beázik tud korrodállódni és a csatija is, nézd meg milyen állapotban van. Most nem esküszöm meg rá, ( éjszakás vagyok)de úgy rémlik gyújtása világítania is kell a középkonzolnak, tehát a rádió feletti kijelzőnek és a fűtésszabályzóknak. Reggel megnézem. A szivargyujtó izzót ki lehet cserélni az anyósoldali lábtérből felnyúlva, de csak akkor ha már tudod mi hol van. Egyszerűbb kivenni a kardánboxot, csavarok a lábtérben oldalt, a kézifék előtti dobozka alatt a kézifék előtt és a hátsó hamutartó alatt. A váltószoknyát megkell csippenteni hátul, és felhúzni aztán ráfordítható a karra és akkor nincs annyira útban. Felfelé-hátrafelé húzva kijön a box, nem is kell teljesen kivenni csak amig mögé nem látsz és ott van az izzó egy kis műanyag foglalatban a szivargyujtó oldalán ahova a csati van rádugva.

Fú hát nekem még nagyon "új" az autó, a pollenszűrőt sem tudom hol van... :D Olvasgattam már, hogy valahová télen szivacsot kell dugni talán arra felé... majd megtanulom. :D

Igen próbáltam a kardánboxot, ki is szedtem az első két csavart, láttam a két hátsót is a hamutartó alatt, de a középsőket nem találtam meg, szóval hagytam. :D Kiszedtem még a fényszóró állító kapcsolót, mert az sem világít, de abban valami kis izzó van beleforrasztva, ma a világításkapcsolót szedem szét (az sem világít), gondolom abban is az a kis izzó van. Olyat hol tudok szerezni? Ja, és az egyik ablakemelő kapcsolóm sem világít, abban tudok izzót cserélni?

Ja, és szereztem fordulatszámos óracsoportot occsón, már előtte megnéztem, a zöld kábel a 8-as pinnél gyárilag benne volt, szóval csak a kilométer számlálót kellett átbütykölnöm a régiből. Persze az sem volt egyszerű, mert naná, hogy az egyik tűs, a másik meg az a ráhúzós "izés", szóval a ahelyett, hogy kicserélhettem volna a két km órát egyben, szét kellett szednem, és a számláló fogaskerék szerkezetet át kellett berhelnem a másik helyére, de végül sikerült.

On 2017. 07. 05. at 15:19, zotya975 írta:

Ha lehúzod a kapcsoló hátuljáról a csatit kipróbálhatod egy darab dróttal a színeket figyelve kapcsolgatni az egyes fokozatokat. Ugye a feketén jön gyújtáson a táp és az 1-2-3-4 fokozathoz a Kék-zöld-sárga-szürke megy tovább a motor felé ahogy éppen kapcsolod. Egy vastagabb drótot dugsz a feketébe és sorban hozzá tudod érinteni az adott színhez. Ha mindegyik működik így akkor a kapcsoló a rossz. Ugye  vastag kábelt látsz ( a 4. direkt fokozat már 4 milis) látsz és nagy áram folyik szóval ne sokáig teszteld, elég pár pillanatra. 

Szereztem egy másik kapcsolót kompletten kicseréltem, de semmi változás, ugyanúgy 1-2 fokozat megy, meg néha a 4-es is működik. Fogalmam sincs mi lehet akkor a baja...
Az egész középkonzol gyújtás ráadásakor világít, (tehát nem kell világítást kapcsolnom) ez így gondolom nem normális. Csak ugye megint az a kérdés mi és hol van átkötögetve... A szivargyújtónál levő izzót hogy tudom kicserélni?

8 órája, zotya975 írta:

Akkor onnan hiányzik még valami. A ventivel kapcsolatban: a 4. fokozta direktben megy az szokott maradni ha az első 3 eltűnik, szóval azért új előtét ellenállás vásálrás előtt méregesd ki. 

Hát nem tudom mi hiányozhat, mert így adott oldali kapcsolókkal működik.
Próbálok majd egy bontott fűtéskapcsolót, lehet azzal jó lesz.

3 órája, zotya975 írta:

Nem, valószinűleg a fűtőmotor előtét ellenállás rossz ami egy zöld hasáb és a pollenszűrő alatt található motortérben a szélvédő alatt.

Közben eszembe jutott, hogy én ezt a leírást valószínűleg megtaláltam, sőt próbáltam is így bekötni, de az a baj, hogy nálam a motorokról csak 2 szál jön, nem 4. szóval így nem tudom bekötni. A test a felfogatás, a 2 vezeték meg a le-fel irányok.

2 órája, zotya975 írta:

Van valahol kétajtóshoz való rajz...keresem.....

Némi kutakodás után visszaértem ugyanide....http://www.opelforum.hu/topic/1786-elektromos-ablakemelő/

Köszi, megpróbálom majd! Még egy kérdés, ha a fűtésnél a 3.-4. fokozat nem működik, akkor maga a kapcsoló lehet rossz?

Just now, zotya975 írta:

2 vagy 4 ajtóban van elektromos ablak? 

Csak az első 2 ajtóban. Azért linkeltem azt a képet, ugye azon is csak első kapcsolók vannak.

Sziasztok! Egy 4 ajtós sedan tulajdonosa lettem. Ahogy észrevettem eladás előtt a riasztót kibombázták belőle, ezért az elektromos ablakok nem működnek rendesen. Most úgy sikerült megoldanom, hogy adott oldali kapcsolókkal működik, de szeretném, ha a vezető oldalon is tudnám működtetni az anyósülés felőli oldalt. Viszont sehogy sem tudtam bekötni, hogy jó legyen. Ugye a jobb oldali ajtóhoz csak 2 szál megy át a vezető oldalról, (ami ott egy 6-os csokiba végződik, amibe megy még egy külön piros tápvezeték, meg a motor két vezetéke) ha ezekre a vezetékekre testet rakok, akkor működik az anyósoldali kapcsoló. Próbáltam bekötni a vezetőoldali kapcsolót, de vagy 20 biztim bánta már, mert mindig csak az egyik irányba működött, a másik irányba pukkant a bizti. Ilyen kapcsolóm van a vezető oldalon, és csak szigetelő szalaggal voltak összekókányolva a vezetékek. Valaki tudna segíteni? Köszi!