MOR16V

Mi a büdös francnak nagyobb? Soha nem fogom megérteni!

Max ha ott a gyerek, akkor ok, de úgy sem világos...van itt klubbon belül, aki visszasírja a 3 ajtós corsát. :D

Jó tudom, én vagyok a csülök, mer ha lehet, akkor mér ne vennék nagyobbat...

Ebbe most lehet hogy beletaláltál :D

Én voltam reggel a legfittebb... zavarba is hoztalak ezzel Titeket... :D :D

nem kicsit :icon1: . Vekid tip top lesz BW-re? Enyém lepukkant állapotban lesz ha sikerül eljutnom, idén semmi időm nem volt már komolyabban foglalkozni vele, elég volt a váltó meg osztómű. Karosszéria meg fényezés majd remélem jövőre. De most első a corsa, hajtókar csapágyas lett és összecseszte már a főtengelyt is. 150 lenne a javítás kb., most feladta a leckét, hogy javítás és eladás, vagy motorcsere és megtartás. De igazából ha leteszem a vecit, egy nagyobb kocsi kellene egy 3 ajtós corsától. Dilemma.

Alig ismertél fel olyan másnapos voltál! :D

Tavaly sem volt gond... reggel nyolckor már a kapuban vártuk az érkezőket... fekve... :D :D :D

Sose felejtem el az Abádszalóki talit, mikor úgy kellett valakit vissza támogatni a szállásra, és másnap reggel kutya baja sem volt. Nem tudom ki volt már az a személy, de hátha Anti tud segíteni beazonosítani :D :hiya:

Valamit fordítva raktatok be, mert a hátsó kerék visszafelé forog... :D :D :D

ez a kihívás ha ellenkezőleg hajt nem amikor egy irányba :D

És a végeredmény:

http://www.facebook.com/photo.php?v=397492523618831

Váltó meg van... már csak Petinek kell szabaddá tennie a műhelyt 3-4 napra, hogy betoljuk a Vekit, és minden szépet és jót megkapjon...

Nekem egy Caravan-om volt, 2.0 Turbo benzines, nagyon szerettem, csak kicsit nagy volt és nem tudtam kihasználni. Nagyon jó fogyasztása volt, országúton, pályán 130-as sebességnél is 7 alatt evett, városban 10 körül jött ki. Szépen gyorsult, volt benne erő a maga közel 1,5 tonnájához képest. 175 paci, de egy progival 210-ig fel lehet nyomni, gyári cuccok megtartása mellett. Megint vennék, de akkor egy GTS-t, az kicsit azért kisebb :) Nekem semmi bajom nem volt vele, sem futómű(nagyon jó úttartás), sem extra ügyileg, váltó szuper, 6 sebességes, motoron is csak egy membránt kellett cserélnem a 2 év alatt. Én ezt tudnám ajánlani.

Mer' sűrűn vagy fórumon, oszt nem tudunk semmiről! :D

Miféle vasat vettél?

Kép?

Itt van két kép róla:

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=76884

Lengéscsillaptót mikor érdemes amúgy cserélni? Vagy honnan tudom hogy már csere érett? Nemsokára viszem olajcserére ahol kap új gyertyákat is a kocsi és elgondolkodtam hogy mik lehetnek még a kopó alkatrészek :)

meg tudják mérni műhelyben, megrázatják és kiderül hány százalékosak még.

Vettél egy corsát?

hát ja de már mikor, lassan 4 hónapja. :D Moncsi hajtja, csak mostanában használom, míg a vecit gatyába rázom.

Pé, más nem kell, áll még nálam egy komplett 1,4 16V Tigrából :D

tényleg :omg: , de mi lesz azzal a mocival gondolom már nem fogja visszaalakíttatni? Elvittem a Kohlhoz heggesztésre, majd kiderül milyen lesz, de úton van már az 1.6-os dekni is. Remélem egyhamar nem kell semmi más. Következő a műszaki lesz.

elvileg az x16xel jó rá.. 5607526 a katalógus száma

Köszi, az lesz az, ebayen is utánanéztem, mindkettő GM száma 90470439.

Hali! Meg tudja valaki mondani hogy van e különbség az 1.4 16v és 1.6 16v szelepdeknije közt, vagy kompatibilis egyik a másikkal. Kép alapján nem láttam feltűnő eltérést, sőt 99,9%-ban egyformának tűnt. Azért kérdem mert kell nekem egy db x14xe-hez és az 1.4-es 10.000,- az 1.6 3.000,- bontottan :huh:

Kiégett :goofy: :goofy:

:D :D :D

Bevált módszer ha leragasztod a sárga lámpát, és tudomást sem veszel róla... :D :D

hm nem szép dolog ilyeneket mondani na várjatok csak :sneaky:

:D :D Kabeeeeee...

Ha nem felejtem el szerdán áttolom a taligát Petihez, aztán megmérjük... :blush:

Lehet megúszod. Ma addig csesztettem, míg kialudt a lámpa. Hétvégén cserélek váltó- osztómű- difi és szervoolajat, valamint nyomástároló gömböt, aztán bizti vissza és teszt. Addig nem akarom kipróbálni.Remélem nem járok úgy hogy csak a lámpa aludt ki és továbbra sincs hajtás, mert akkor az még plusz egy kis hibakeresgélés lesz.

Hát vannak még csodák... mikor beindult, be is szaladtam Dettihez, hogy na mi húzott ki a szarbóóóóóól??? Na miiiiiii??? :D :D

Ha sikeresen beindult, tudsz nekem egy Volt értéket mondani amiről beszéltünk a múltkor? Elfelejtetted míííííííí? :D Lassan mindent átnéztem már és valahol ott lehet a bibi. Emlékszel még hol kellene mérni? Na mindegy, akkor még 1x. 43-as láb motorvezérlő csatin(zöld kábel) akksi testre. Mennyit mutat gyújtáson, majd ugyanezt megmérni a 4x4 vezérlőn is, ott a csati 2-es lába testre, szintén gyújtáson. De elvileg elég az első mérés is, mert ez a két pin össze van kötve(ford.számjel). Na nálam 10.5 V-ot mértem, kíváncsi vagyok mennyi nálad, megvan e a kellő 12 V. Ha neked közel megvan, akkor megvan a hiba nálam. Elvileg kábeltörés lehet valahol a ford.jel kábelen, ami azért jó pár helyen átfut. Motorvezérlő, mellette lévő zöld csati(X11), 4x4 vezérlő, kilóméteróra csati 8-as pin. Hát valahol ott lesz a bibi. Talán. :blush: Na várom a mérésed. Köcce.

Itt már megint szakad a kib....tt hó, kezd már kicsit unalmassá válni. És még mindig nem működik a 4x4-em hogy kicsit azért jobb legyen elviselni a havat <_<

Az 55-öt gondolom ABS-villogtatásra dobta, nem az ECU-éra.

Megy az ABS, vagy halott?

A melegindító szelep a kupak bal oldalán van, a fül alatt.

így van, ezt is írtam, vagy akartam. sokáig állt az autó, hibakódot nem dob, csak kíváncsiságból villogtattam ki. meglepődtem mikor ezt dobta. még nem satuztam, de fog a fék :D szépen be is tölt, motorgondja más nincs, a váltó nem a legjobb, de lehet ott is csak a sok állás miatt veszi néha nehézkesen a 6ot, meg néha mintha kicsit recsegne :lol: hamar kapcsol a venti, kicsi a cooler, de novemberig nem lesz időm hozzányúlni, addig ilyen marad. Még el sem rúgtam neki :lol: Tehát a teszt még várat magára.

Az ECU-t piszkálták esetleg? Sufni chippelés ilyesmi... lehet a belekontárkodás eredménye is.

Akksi levételes resetet próbáltad?

az abs vezérlő hibájára utal nem az ecura

Biztos jól olvastad ki a kódokat?

Az 55 nem túl biztató...ECU hardware hiba :lol:

Hot Start Valve

Ez valahol a szívósoron kell legyen, kábelsztakadást keress szerintem...

pedig 55 az abs-nél, még jó hogy vannak vezérlőim, a másikat vágom már, csak le kell dugóznom :lol:

"A jelen: Astra gsi 2.0 16v bordó (150 le); Vectra 2.0 16v turbo (204 le)"

Én nem tudhatom, csak ezt látom az aláírásodban. :lol: :lol:

na most már aktuális :D de ha már ide tévedtem, meg tudja valaki mondani mi az hogy melegindítás szelep(95-ös hibakód). Akkor eddig ilyennel még nem találkoztam. Meg a másik, ami rejtett hiba, nem volt check, 55-ös az abs-nél, vezérlő egység hibás. Páff.

Megunni nem lehet, viszont történt egy smás melóban és nem kapok annyit mint eddig, úgy meg nehéz fenntartani. Nézegetni meg nem szeretném, úgy hogy haszálni nem tudom. :)

nem kell neki tolni és akkor lehet gazdaságosan is használni :D

Rossz hatással van rád a pia. :D

Egyébként Én még mindig beszámítanám a BMWbe a GSidet. :D :)

Asszony nem szeretné ha bmw jönne a házhoz, pedig az volt tervben még a C előtt, hú de mérgesen nézett rám akkor. De most már megvan az utód, nem tudok változtatni, meg nekem amúgy is kell a 4 ajtó. De ha elkel a bömös, viheted ám a gsi-t :D

Na látod, erről én is totál le vagyok maradva. :D

viszont nekem lehet illene tudnom, mert valószínű említette, de lehet megint szita módban voltam akkor :)

nix

nem ismerős a dizájn ? : )))))

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-...8_3732787_n.jpg

beszélhetnénk amúgy :)

ui : nem tudom melyikünknél nehezebb követni a dolgokat :D :D :D :lol:

aha ismerős, de még mindig nem tudom hogy megvan e, csak kölcsön adtad, vagy átvette és ezért olyan "kadettos" az eleje :)

miről szeretnél beszélni? ;)