nyolc8
-
Hozzászólások
123 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by nyolc8
-
-
Sziasztok, valaki tudna nekem segíteni tompított izzó ügyben? Az normális ha jól tudom hogy két oldalt máshogy áll az izzó csatlakozója (jobboldali függőleges lefelé, bal oldali lefelé és autó közepe felé) hogy bal oldalt oda lehessen férni jobban. Viszont ha belenézek a fényszóróba, azt látom hogy maga az izzó is máshogy áll két oldalon. Jobb oldalt az izzóban a szál és az azt tartó drót egymás alatt van pont, bal oldalon viszont az izzóban az izzó szál és az azt tartó drót kb 30-45 fokkal elfordulva van. Ez így oké? nekem gyanús hogy valami nem úgy áll ahogy kéne. Nem egyformán kéne állnia a két izzónak?
-
Sziasztok! Mostanában 3ból kétszer nem gyullad ki az olaj nyomás lámpa a műszerfalon mikor ráadom a gyújtást. Van mikor motor indításnál felvillan egy pillanatra. Van mikor szépen világít gyújtás ráadáskor. Olaj van benne. Van hogy beülök, gyújtás, indítás, megyek vele, leállítom, és ezalatt egy pillanatra sem jött be az olaj nyomás lámpa. Úgy érzem gyújtás ráadáskor kéne világítania mindig míg nem jár a motor.
Mi lehet az oka ennek?
-
6 órája, gezoli írta:
Minek mikor abban benne van.
Hogy egyforma legyen elől hátul kinézetre
-
Sziasztok, a hátsó kerék agyba is bele lehet kalapálni az előre kitalált porvédő kupakot? Tehát egyezik a belső átmérője az első és hátsó kerékagynak ahova a kupak be megy?
-
24 perce, kobraCode írta:
Ugyan ezt mondta a szerelőm is, nem biztos hogy a drágább a jobb. Legközelebb ha cserélni kell megkérdezem akkor épp milyet tett bele. Ettől függetlenül jó lenne tudni a gyárban mégis mi került bele ami 10-15 évig kibírta.
Cromaxban árulnak egyébként eredeti Opelt, 12 ezerért darabját.
-
3 órája, DarthVödör írta:
VW99 relé inteligens ablaktörlő relé. Nem kell hozzá az omega potis bajuszkapcsoló. Felpöccinted törlésre, majd amikor ismét törölni kell, felkapcsolod. Megjegyzi a pöccintés, és a felkapcsolás közötti időt.
Ha egyáltalán nem csinálok pöccintést hanem azonnal benyomom szakaszos módba a kart akkor mi az intervallum? Tehát ha nem "tanitom" akkor mit csinál?
-
12 órája, kobraCode írta:
A gömbfejek mennek szét, törés sosem volt eddig szerencsére. Nem tudom milyen márka ment bele, de nem GM. Szerelő cserélte mindig.
Köszönöm, azért kérdeztem amúgy a márkát mert létezik 3-4 ezer forintos és 8-9ezer forintos alkatrész is ebből. Gondolom a drágább csak jobban bírja.
-
On 2018. 11. 26. at 22:01, kobraCode írta:
Erre én is keresem a választ, de sajna még nem találtam meg. Mióta tönkrementek a gyáriak, rendszeresen 1,5-2 évente cserélni kell sajna mindkét oldalon.
Elfelejtettem megkérdezni hogy te milyen márkákat próbáltál?
-
On 2018. 11. 26. at 22:01, kobraCode írta:
Erre én is keresem a választ, de sajna még nem találtam meg. Mióta tönkrementek a gyáriak, rendszeresen 1,5-2 évente cserélni kell sajna mindkét oldalon.
A gömb fejek vagy maga a műanyag kar megy szét? Olvastam hogy valakinek törik.
-
On 2018. 11. 13. at 7:21, goose írta:
Sziasztok!
Kerekcserenel észrevettem,hogy az első futóművem fel/le jár ha megemelem kézzel ,kb 1 centit! Ez normális holtjatek? Torony szilent és csapágy 2 éve lett cserélve.
Én úgy tudom ez normális, mivel ezeknek csak két gumi harang vagy mi közre fogja (alulról és felülről) a karosszériát a kerék járat tetején, nincs fixen oda fogatva a gólyaláb teteje. Nekem is mozog amúgy úgy ahogy írtad.
Más jellegű kérdés mindenkihez: milyen márka a jó vagy gyárinak megfelelő minőségű az első stabilizátor kutyacsontból (két oldalt a függőleges műanyag összekötő karok)?
-
Hát nagyon olyan a hang mint a ChrisFix videóban mikor a rossz hangok bemutatásának végén elkezdi egész lassan mozgatni a kormányt... köszi szépen, utána nézek a gömbcsuklónak akkor.
-
Sziasztok!
2 hete elkezdett fura mély fémes/rugós nyekergő hangot adni jobb elöl a futómű, de csak bizonyos helyzetekben:
a kormány el van tekerve nagy mértékben balra (kevés kormányzással és általános kanyarokban NEM nyikorog), eközben az autó halad, valamikor elég ha csak alapjárattal gurulva 5km/h sebességgel, egyenetlen felületű úton a rugózással megeggyezően is be nyikorog. De hangsúlyozom, csak nagymértékben balra eltekert kormánnyal éles, nagymértékű (pl körforgalom vagy visszafordulás) kanyarodás közben.
A kérdésem hogy van valakinek ötlete mi csinálhatja ezt?
Ötleteim amiket próbálok kizárni:
- kerék csapágy (nem hiszem mert inkább lassú de éles kanyarodáskor jön elő, soha máskor, nagy sebességnél bárhogy cikázok vagy kanyarodok nagy ívű kanyarban hogy terheljem, meg sem szólal)
- toronycsapágy (nem hiszem mert álló helyzetben kormány tekergetésre nem ad hangot, és pl körforgalomban kormány megmozdítása nélkül kanyar íven haladva is folyamatos a mély nyikorgás)
Van valakinek ötlete mi lehet ez? Hátha valaki tapasztalta már ezt...
-
Ma reggel megyek le ránézni a kocsira, erre azt látom hogy valaki az éjjel felült a motorháztetőre, mert úgy kb a közepén van a farmernadrág segg lenyomat... Az ilyeneken szívesen át gurulnék lassan....
-
Sziasztok, z16xep, vízpumpa csere előtt vagyok mert megadta magát a tömítés a tengelynél, már megvan minden ami kell (skf vízpumpa, 2L gyári opel fagyálló után tölteni) de nem tudom mit kell ráhúzni a szíj feszítő feszítő csavarjára hogy elfeszíthessem. Milyen kulcs kell rá? Hányas, mi megy rá? Mivel lehet jól megfogni?
-
Sziasztok, van aki esetleg "az meisterteile" csomagtartó fedél dugattyut/gátlót (nem jut eszembe a neve) vett Caravanhoz? Túl erősnek tűnik, a belső fogantyút használva le sem lehet csukni a fedelet. Mikor felnyilik akkor meg úgy kilövi az csomagtartó ajtót hogy az egész autó megmozdul. Esetleg eleinte ilyen aztán majd bekopik? Unixban lett véve, típusnak megfelelő, nem spoileres fedélhez való.
-
Körbe volt vizsgálva réteg vizsgálóval és gyári értékek voltak mindenhol, és lényegében az egész autón előfordul ez a pötty dolog. Azon gondolkodtam hogy nagyjából egy éve volt egy teljes polírozás rajta... Na most azt nem tudom hogy akkor polírozás után lekezelték e... mert tippem az hogy nem waxolták... Létezhet hogy emiatt a nap "megsütötte" és most emiatt ilyen?
-
Sziasztok, kérdés: mennyire normális hogy az utolsó kb 1 évben elkezdett apró 1-2mm vagy kisebb pöttyökben eltűnni a festék az autóról? Hétről hétre veszek észre ilyen festék hiányokat újabb és újabb helyeken. Akkor is ha eközben meg sem moccant az autó. Utcán áll de olyan helyen is keletkezik ilyen pötty ahol tuti nem bántják. Van ahol látszik ahogy belülről kifelé hólyagosodik a festék. Mintha dobná le magáról a festéket. De a festék hiányos pöttyök nem rozsdásak. És egyébként az autón is össz vissz a hátsó kerékjárati ív belső élén van csak egy kis felületi rozsda. Az autó egyébként metál fényezésű (ráadásul sötét, szinte fekete, ezért észrevehető a sok pötty ha közelről nézem), mintha olvastam volna valahol hogy ezeknek a G astra metál fényezéseknek gyengébb a tartósságuk. Valakinek van valami ötlete? Az autó 2003as tehát még csak nem is a legrégebbi féle.
Szerk: lökhárítón és ajtón is van ilyen pötty, tehát műanyagon és fémen is ezt csinálja.
-
8 órája, zotya975 írta:
Erre gondolsz?
Igen köszönöm, de láttam olyan autót aminek 2 matrica is van ezen a műanyagon. Egyébként ez mi akar lenni? Riasztó drasztikus kikapcsolása? :D
45 perce, AstryG írta:Hát egy jó idő után... Tavaly fóliáztam a ködlámpákat és megse moccantak azóta. Jó minőségű fólia kell azon a ragasztó is megfelelő és nem válik fel hamar. Amúgy amivel lekenik az egy színtelen lakk réteg. Az nem jön fel egy idő után mit gondolsz?
Mondjuk innen http://www.carbon-auto-folia.hu/lampavedo-fenyszoro-folia/atlatszo Nem is kerül sokba és többféle fólia is van ha netán más is kellene. Kasírozót is kérhetsz hozzá, hogy könnyebb legyen felrakni.
Köszönöm, megnézem ezeket a fóliákat is
-
On 2018. 08. 20. at 12:14, AstryG írta:
Végülis mindegy nem? Lepolírozod vele szépen aztán teszel rá egy víztiszta fóliát ami UV álló.
A fólia nem jön fel egy idő után? Azt néztem hogy ezek a lámpa polírozó cégek is csak lekenik valamivel.
Más: valaki le tudná fotózni az ablaktörlő alatti nagy műanyagon lévő motortéri matricákat? Hogy mégis mi van rajtuk? Mert az enyémről hiányoznak, és érdekelne milyen információkról maradok le.
-
Tudja valaki esetleg hogy ezek a párezer forintos lámpa búra polírozó szettek (csiszoló, és valami ápoló védő krém egy csomagban) mennyire tartósak? Ha egyszer lekezelem ilyennel akkor utána félévente csinálhatom újra?
-
Sziasztok, még mindig küzdök azzal a gonddal hogy mióta kicserélték a kipuffogóm flexibilis részét azóta hosszabb út során (rövid úton nem) kipuffogó szag jön az utastérbe. Azt tudni kell hogy a kipuffogó leömlőn is van egy kis repedés. A kérdésem hogy létezhet hogy mivel idáig alul a flexibilis részen volt egy nagyobb rés így ott távozott a kipuffogóház (ezért nem jött az utastérbe a szag), és most hogy azt lent lezárták így a leömlőn lévő repedésen több jön ki és az bekeveredik az utastérbe? Azért gyanakszom a repedésből jövő kipuffogó gázra mert mint írtam, hosszabb úton jön elő a dolog, amikor is ugye a jobban felmelegedő fém kitágul és jobban kinyílik a repedés...
Láttam neten egy videót: YouTube
Na most ebben egy spéci fémet tartalmazó ragasztó szerűséggel javítja a repedést a leömlőn, amire rá van írva hogy konkrétan ehhez is használható. Több mint 1000 fokos hőt is kibír (1300 Celsius), és bírja a hőtágulást.
Szerintetek ilyet Magyarországon hol lehetne beszerezni? Próbáltam nézelődni, de csak hasonlót találtam, ami nem teljesen ehhez van kitalálva.
-
Köszönöm a választ, azt hittem valami elvan törve, de akkor egy dologgal kevesebb amin izgulni kell
-
Gyors érdeklődés: elektromos tükör állító gombot nyomva tartom miután elérte a végpontot a tükörlap pozíciója, ekkor a tükörlap elkezd ugrálni mintha ugrana valami fogaskerék. Ez így normális vagy kéne lenni valami végállás kapcsolónak ami megakadályozza ezt?
-
13 órája, AstryG írta:
Amit Cromax-ról rendeltem az fekete gyári. Én ilyen sárgán eddig csak azt a kis műanyagot láttam amibe a tartót tolják be amikor nyitva van a motor tető. Hogy elfordítva? Akkor, hogy akad bele a támasztó?
Hát a pattintó rész máshogy van, tehát 90 fokkal elforditva kellene bepattintani a kasztniba a tartót. És ezt nem tudom hogy most ez esetleg valami újabb kiadás és változtattak rajta vagy mi. Mert maga az a rész amibe a rúd bepattan az ugyanolyan egy az egyben.
Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról
in Astra G
Elküldve
Sziasztok! A fojtó szelepnek lehet holtjátéka? Zárva nem, de bármi más pozícióba nyomva van egy kis lötyögése a tengelye körül. Azért kérdezem mert van időnként gáz adására és gáz elvetélre is fura érzékenysége ami egybe függne a dologgal.