Los_M
-
Hozzászólások
10 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Los_M
-
-
Sziasztok!
Tegnap hagyott ott két év alatt először a Zőccség.
Felüljáróra felfelé elfogyott a nyomaték, majd megállt. 15-20 perc után sikerült beindítani, majd hazajöttem vele, 3000 fordulat felett lepadlóztam, és meg akart halni.
Bontom a tápszivattyú-benzinszűrő környékét, remélem ott lesz a baj.
-
On 2018. 04. 24. at 16:35, Janoska91 írta:
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
Vectra B2, z16xe. Hengerfejet levettük, de úgy állnak a dolgok, hogy az egész blokkot ki kell vennünk. Ez hogy a legegyszerűbb? Felfelé kijön? Esetleg a váltóról le lehet húzni vagy azzal együtt kell kiemelni? Aki tapasztalt a témában kérem segítsen. Előre is köszönöm.
Szia!
Legegyszerűbben lefelé jön le bölcsőstől-futóművestől-mindenestől. Kikötsz mindent a motortérben(ha a hengerfej le van kapva, akkor már nem sok motyó maradt), kiszeded a sallangokat majd a bölcső csavarjait kiszeded, a két tornyon lóg az egész. Lerakod az autót a kerekére, megtámogatod a bölcsőt, hogy ne tudjon eldőlni, a két anyát le a toronynál, majd leemeled a kasztnit. Innen már lehet tologatni is kellő egyensúlyérzékkel
Biztos ami biztos, a motor alatt ne tartózkodjatok, míg lóg az egész, oldalról kell óvatosan kitekerni a nagy csavarokat.
Üdv!
-
On 2018. 03. 19. at 20:07, gyuros írta:
Üdv.
Írtam korábban egy e-mailt annak az oldalnak amit a linkeden meglehet nyitni jött válasz és sajnos azt a választ adták, hogy ők nem rendelkeznek a kínálatukban ilyen vagy helyettesítő darabbal..
De akkor nem lehet ilyent vagy helyettesítő darabot beszerezni?? Érdekes.
Halihó!
Pár katalógust átnyálaztam ügyedben, semmit nem találtam. Valószínűleg nem normál gyártású cucc, ezért elektromos oldalról kb beszerezhetetlen. Hasonlóan, mint a mostani TV-k, elektronikai eszközök gyári céláramkörei, kereskedelmi forgalomban nem megvásárolható.
-
On 2018. 02. 10. at 17:11, gyuros írta:
Heló. Bocs hogy csak most válaszolok de elég kevés időm volt a héten...
még a múlt héten babráltam a relékkel le is szedtem a műanyag ház tetejét a képen azért is látszik már egy hiányzó darab de amugy teljesen leszedtem a tetejüket akkor láttam, hogy az egyik relé érintkezői kormosak na én azokat meg tisztogattam azóta működik de azért nem bízom benne.. EP2-3L1T 5E4 53 a másik relé pedig EP2-3L1 5F3 82 mind kettő NEC JAPÁN gyártmány.
Azt nagyon megköszönném ha tudnál kikeresni ilyen reléket.
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=25120180130_145125.jpg
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=18120180210_162547.jpg
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=85520180210_162558.jpg
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=85520180210_162558.jpgHalihó!
Nos, nem egyszerű, de nyomozok!
Üdv!
-
On 2018. 02. 03. at 20:24, Zoltán56 írta:
Köszönöm a gyors választ akkor majd bekenve szerelem össze és nem indítom be a kocsit csak másnap, remélem addigra megköt bár elég hideg van a garázsban.
Halihó!
Ha van egy jó fémipari barátod, tudna segíteni a leömlőcsonk felfekvő felületének síkolásában! Mi alfák 2,4 JTD leömlőit javítottuk így. A sok hőtágulástól elvetemednek és képesek eltépni a tőcsavarokat a hengerfejben. Sokat segít egy nagy köszörűkorong is, az oldalával csodákat lehet tenni síkolás-ügyileg.
Nyilván ez macerásabb, időigényesebb, de hosszú távon valami ilyesmi megoldást keresnék a problémára.
Üdv!
-
On 2018. 01. 31. at 9:10, gyuros írta:
Van rajta. Az alapján próbálkoztam a kereséssel már többször is. Nem ad ki konkrét olyan helyet ahol lehetne ezt kapni. Szerintem valami műszerész boltot kell keresnem és ott érdeklődni vagy egy műszerészt aki beszerzi és ki is cseréli.
Halihó!
Ha ki tudod forrasztani, akkor katalógusból lehet választani azonos darabot.
Gyártó nem érdekes, lehet pl Omron, Takamisawa is. Ami fontos, hogy a működtető feszültsége egyezzék meg, a kapcsolható áram nagysága, a footprint, tehát a lábak elhelyezkedése, valamint az érintkező-konfigurációja. Pl NO, ez a nyugalmi nyitott, NC, ez a nyugalmi zárt, vagy váltóérintkező, ezekből lehet több is.
Itt igen sok reléből tudsz választani. Ha tudsz egy jó fotót feltölteni a feliratokról, valamint a forrasztási oldaláról, megpróbálok túrni neked helyettesítő darabot.
Üdv!
-
On 2018. 01. 21. at 13:15, gyuros írta:
Szia!
Én első körben a két NEC gyártmányú relét cserélném ki. Lehet, valamelyik beragad. Emellett az összes forrasztást megnézném jó alaposan, lehet valamelyik felrepedt.
Üdv!
-
Jogos! Lemaradt....
A tükrök még kékek, majd bezöldülnek, amint lehetőségeim engedik. A háttérben a régi ülései láthatóak, mint kertiszék szalonnasütéshez.
Ja, és egy vezértengely elől, de az nem a Zöldségé!
-
Sziasztok!
Róbert vagyok, orosházi lakos. Első soron köszönöm a befogadást!
A gép: 1996-os gyönyörű szép zöld B Vectra sedan, X16XEL, becsületes nevén Zöldség. Röviden a története a következő:
Tavaly sikerült vásárolni egy kereskedésben, azonnal kellett autó, teljesen véletlenül találtam rá. Anyagi keret igen gyenge volt, ezért a lepukkant F Astrák- öreg Suzukik- széteső lomok triumvirátusból kerestem autót, majd egyszer csak kiutat találtam. A kezdezi állapot igen siralmas volt, de úgy gondoltam, ez egy jó kaland lesz. Belül lepukkanva, ez-az nem működik, lámpák utángyártott repedt hulladékok, motor szépen jár, de nagyon füstöl. Itt indultunk a Zöldséggel a nem kifejezetten könnyű, de utólag nagyon vicces és kalandos úton. Az elmúlt évben rengeteget dolgoztam vele. Gyakorlatilag csavarra szedtem az egész autót, majd donor segítségével újjáépítettem. Azóta minden remekül működik, de a folyamatos "ez még azért nem tökéletes" állapot tart. Mindíg valamit cserélek, finomítok, szépítek a gépen. Valószínűleg ez az állapot a végtelenig fog tartani. Tavasszal kezdődik majd a lakatolás-fényezés, most még viselhető állapotú.
A Zöldség igazi családtag lett, valamint ennyi munka után már semmiért nem adnám el, ameddig csak lehet, nálam marad.
Üdv a fórumozóknak, remélem jó eszmecseréket tudunk majd folytatni!
-
2
-
Általános műszaki problémák!
in Vectra B
Elküldve
Sziasztok!
Azt hittem már megírtam, de majd most... Csak ha valaki hasonló bajt észlelne, egy támpont lehet a diagnózisban.
So well üzemanyagszűrő és üzemanyagszivattyú volt a bűnös. Főként a szivattyú alján lévő szűrőkosár, annyira meg volt telve ganéval, hogy mikor megszívta magát, felcuppant az eltömődött szövet a szívócsonkra. Új szűrő (WK512) és szivattyú beszerelése megoldotta a problémát.
Üdv!