Tomi81
-
Hozzászólások
10 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Tomi81
-
-
2 órája, gyuros írta:
üdv.
Köszi a választ
Közben már megcsináltam. De egyik szál sem érintkezik testtel. Eltakarítottam kapott új vezetéket is. Ahogy épp kézre esett úgy forrasztottam rá a vezetéket.
Teszteltem is és működik. Hol úgy fordítottam, hogy alacsony olajszintet mutasson hol pedig, telit. És mindig a megfelelőképp jelzett a fedélzeti kijelző
Szóval elméletileg működik
Azt viszont nem értem, hogy miképp nem zavarja be a motorolaj a vezetéket mert az viszont úgymond összezárja a vezetékeket azaz a két forrasztási pontot is ellepi az olaj.
De ezek szerint így van kitalálva
És azért nem semmi, hogy milyen sok kosz összegyűlt benne....
A későbbiekben még valakinek segítségül szolgálhat ez a tapasztalat
Szia!
Neked milyen típusú motor van az autóban? Mert szerintem nekem is hasonló lesz a problémám, nekem a központi kijelző jelzi gyakran hogy alacsony az olajszint, miközben szinte tele van a motor olajjal, jelen esetben nálam 1.6, 16 szelepes Z motorról lenne szó.
A motoron hol található az olajszint érzékelő????
-
25 perce, Janó32 írta:
Én a habot semmiképpen nem ajánlom... Inkább egy pollenszűrő csere és a szűrő környékének takarítása ill a kondenzvíz kivezető cső állapotának vizsgálata... Ezzel párhuzamosan akár egy ózon tisztítás sem lenne rossz ötlet h tényleg nem maradjon baktérium/gomba a rendszerben.
A pollenszűrő vacsi új, cső tiszta, és a szűrő környéke is....az ózon tisztításon gondolkodtam én is, nem tudom mennyire éri meg illetve van e valakinek tapasztalata ezzel??
-
sziasztok!
Urak...mi van akkor ha nekem nem a klímázás közbe érzek büdöset, hanem utána mikor kikapcsolom, és kb. 1 nap mulva érzem azt hogy jön a büdös a szellőző nyílásokból de ugy hogy nem megy a klíma sem sem pedig a ventillátor ami az utastérbe fujja a levegőt.
És javarészt akkor érzem ha az ablakok le vannak húzva, és a menetszél becsap az utastérbe és az oldalsó szellőző nyílásokat átjárja. Digit klimáról van szó, és egy B Vectra (bocsi az offért) Próbáljak meg egy klímabombát mondjuk egy olyat ami nem csak szagosít hanem fertőtlenít is, vagy habbal fújjam be a nyílásokat?? ( ettől félek, hallottam rossz tapasztalatokat )
Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Igen...nálam is ez a szitu...gondolom ha olajnyomás probléma lenne akkor a kis olajos kanna ikon a műszerfalon kivillanna..de nem. A motorolaj jó minőségű, itt is sokan ajánlották,( Mannol 5w-40 ) ezen direkt nem spóroltam. Nálam változó mikor jön elő, van olyan hogy hosszabb távon, van olyan hogy benn a városban még szinte félig meleg motornál.
Olajszint érzékelő csatit még nem néztem, lehet holnap a szervízben megnézetem, hátha segít. Vagy lehet vissza kéne térnem 10w-s olajra, előző tulajnál az volt benne.
-
Sziasztok!
Z16xe motoros Opelom van, igaz Vectra és nem G Astra, de hátha tud valaki segíteni...
Utóbbi időben a leváratlanabb időpontokban kiírja a központi kijelző hogy Check Engine Oil. A motorban 5w-40-es Mannol olaj van, az olajban 3000km, a nívó 3/4-es szintet mutat. Az olajnyomás rendben van, indítás után egyből kialszik a kis lámpa.
Mit tudok tenni hogy ne írja ki ezt az üzenetet???
köszönöm előre is a segítségeteket!!!
-
14 perce, tgabika76 írta:
Elvileg nem. Cikkszám szerint legalábbis különböznek, de kinézetre nagyon hasonlóak. Ez itt a B Vectra fényszórómosó fúvókája:
...ez pedig a sima G Astra fúvóka (az OPC-é másmilyen):
Köszönöm a segítséged...filózok hogy megpróbáljuk-e belefaragni a lökösbe, mert lenne egy pár eladó a jófogáson. Vectrához marha nehéz találni sajnos.
-
Sziasztok!!
Opel Astra G gyári lámpamosó fúvókája elvileg ugyanaz és ugyanolyan mint amivel anno a B Vectrákat adták ki?
Az enyémet a Vectrán sajnos egy őz levitte...:(
Köszönöm a segítséget!!
-
8 órája, Maverick087 írta:
Az EGR-re menő vezetékek állapotát is ellenőrizni kéne. Ellenőrizheted az EGR csatlakozási részét a szívósorra, nem-e esetleg egy koksz darab valahol meg van szorulva a járatban. Ha leveszed az EGR szelepet és beindítod a kocsit, akkor ha minden rendben van, nagyon magas alapjáraton fog járni a motor ekkor állítsd is le azonnal. Ha valami a járatban van akkor viszonylagosan szépen, egyenletesen fog járni.
De sztem a legegyszerűbb ha lefalazod, és kiütteted a hibakódot. Nem tudom a te motorod esetében dob-e kódot a falazás után nekem szokott, ezt:
P1405 - Lineáris kipufogógáz visszavezetés (EGR) helyzet - (00) - Nincs jelen
A P0650-es kód a MIL ( malfunction indication lamp - hibajelző lámpa) lámpád valamilyen meghibásodását jelzi. Áramköri szakadás, testzárlat, visszajelző lámpa hibája....
Szia!
Köszönöm a válaszod, időközben megnéztem és kb 20 ezer km-el ezelőtt tetette be a régi tulaj az új szelepet. Hibajelzést eddig nem adott, csak akkor mikor az ominózus leállás történt. Ezen kívűl jön - megy a gép, de ez a melegen leállás kicsit bosszantó. A falazáson gondolkodom, de előbb egy tisztítást még megpróbálok illetve egy jó kis Fagyizást
-
Sziasztok!
Adott egy z16xe típusú motor, mely az adott tünetet produkálja: hidegen pöcc röff, szépen indul alapjárat tökéletes. Hosszabb táv után miután állt 10-20-30 percet a meleg motor, indítok , a motor beindul, de 1-2 mp mulva a motor leáll, a hibajelző lámpa pedig villog. gyujtás le, ujra indítok és a szokásostól 1mp-el több inditózás után a motor beindul. Hibakód kiolvasás utána a 0400 -as kódot dobta ki ( kipufogó gáz visszavezetés szelep? ) Kérdésem az, hogy okozhatja -e ezt a jelenséget az EGR szelep, úgy hogy vadonat új van benne, melyet még az előző tulaj cserélt kb fél évvel ezelőtt. Illetve megoldás lehet e az EGR szelep kipucolása és lefalazása, mert az autót javarészt városban használom.
Illetve még egy kérdés: a P0650-es hibakód mit jelenthet, és lehet e köze az fent említett EGR szelep koszolódáshoz?
Segítségeteket előre is köszönöm
Elektromos
in Vectra B
Elküldve
Okés, köszönöm