S.I.76
-
Hozzászólások
25 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by S.I.76
-
-
-
2 órája, Kispotter írta:
Ez a hall jeladós dolog érdekes. Nekem is mikor még a fekete lucass gyújtáselosztóm volt ha csesztettem azt a stekkert ott leállt a kocsi. Én is kontaktspréztem, de tökéletes sosem lett. De mivel amúgy nem álogatott le az elején csak ha piszkáltam úgyvoltam vele nem érdekel ha megy meg arra is gondoltam lehet a kábel tört el. Aztán amikor nagynehezen rájöttem, hogy a hall jeladó döglődik a kocsimba azért indul hidegen nehezen és néha meg is állt bontóba csak bosch volt elosztóval együtt így cseréltem boschra. (Mellesleg nagyságrendekkel olcsóbb hozzá a zsír új hall jeladó és egyszerűbb cserélni is)Na és azóta akárhogyan csesztetem azt a stekkert sosem áll meg a kocsi. Tegnap olvasom facebookon egy cromaxban dolgozó srác írja, hogy a haldokló hall jeladót úgy lehet felismerni, hogy a stekkerét csesztetve megáll az autó! :D Hát mondom ez érdekes, de ígymár mindent értek.
Magyarúúl!!!!! A stekker az a csatlakozó!? Az èn autóm mèg mem állt meg menet közben. De ha jól èrtem akkor járó motornál a hal jeladó csatlakozóját csesztessem ès meg fog állni a mototor ha ő a hibás! Ha nem áll meg akkor a hiba máshol keresendő?
-
-
43 perce, zotya975 írta:
Szerintem nem, a benzinszűrő ha eldugul, az nem javul meg magától, a pumpánál előfordul hogy nem indul, akkor viszont nem ló vissza, mert ugye nincs mit visszalőnie.
Fentebb raktam fel egy videót azon látszik a barna elosztófedél, az alatt van a Hall-jeladó. Kimérni tudtommal nem lehet, vagy legalábbis én úgy tudom.
Az a valami ami be van dugva a gyujtáselosztóba alulról?
-
18 órája, Kispotter írta:
Kisértetiesen hasonlít arra mikor haldoklott a hall jeladóm. Mikor hideg motort indítottam olyan volt mintha visszafele dolgozna a motor alig tudtam elindítani. Aztán végleg megállt és rájöttem, hogy a hall jeladó okozza. Kivseréltem fél éve azóta hibátlan a járgány.
Neked is köszi a segítsèget! Ne nèzzetek butának de valaki mondja meg mi az a hall jeladó ès hol találom ès honnan tudom hogy rossz vagy jó! Nem règen vettem ezt az autót ès nem is gondoltam hogy ilyen problèmák fognak adódni. Ma reggel inditottam indult ès elhozott a munkahelyre, hogy haza is fog e vinni az mèg kètsèges!
-
On 2018. 04. 01. at 19:04, zotya975 írta:
Hogy miért indul egyszer és miért nem azt nem tudom. Ha túl korán kapja a szikrát amikor még szívja be az üzemanyagot akkor tud visszalőni a fojtószelepházon keresztül. Trafó-gyujtásmodul, rotor-elosztó páros, Hall-jeladó, akármelyik okozhatja a rosszkor leadott szikrát. Nézzél hibakódot hátha van, de nem valószinű.
Köszönom a tanácsot! Èrdekelne hogy benzin szürő dugulás vagy benzinszivattyú hiba okozhat e ilyet?
-
Üdv. Èrtem èn! Ha gyujtás hiba akkor most mièrt indul ès nem durrog nem dadog megy mint a szèl! A durrogás vagy visszapöffenès szabájtalan volt van mikor egyet sem pöffent mig inditóztam van mikor többet is ès nem egyformán. Volt olyan is amit írtál hogy mikor már elhagytam az inditózást akkor pöffent egyet- egyet de azt jelentösen kisebb hanggal illetve rándulással. Mikor elmentem kipróbálni ès lefulladt az attól volt hogy balf@szoskodtam. De a lènyeg hogy az 50-60 inditózás után mintha mi sem törtènt volna fordit kettőt ès jár alapjáraton ès irány haza!
-
Sziasztok! Kellemes Húsvètot mindenkinek! Segítsègre lenne szüksègem itt is, mármint a motornál! A gondom az hogy nem indul az f astra 1.4 benzin 2001! Csütörtökön tökèletesen indult, ment. Ma meg mem akart indulni! Indítás közben vissza vissza durrog a torokba, de mivel ez a jelensèg nekem új először azt hittem eltört valami de aztán újra inditózok ès átforog nincs semmi gond, de nem indul! Majd nehezen elindul ès szèpen jár, gondoltam elviszem egy körre had lássam mit művel a drága! Láss csodát szuperül muzsikál, majd megfordulok mint egy tanuló vezető ès megfullasztom a motort! Indítok ès minden kezdődik elölről majd ismèt nagynehezen elindul ès tökèletesen megy irány haza, garázs leállít, majd indít ès ismèt csoda, indul megismètelem a műveletet vagy 5x ès mindig indul! Mi a nehèz nyavaja leli ezt masinát? Ha valaki tud segítsen! Köszönöm!
-
1 órával ezelőtt, HaPetya írta:
Nekem is ez volt. Semmi különös nincs benne, a tömítések elvesztik a rugalmasságukat, esetleg megkopnak. A vezérlőorsó felet van egy szimmering, valószínűleg az enged. Én nem ajánlom a bontottat, mi a garancia, hogy az jobb állapotban van.
Kétfajta kormánygéppel szerelték az astrakat. Az egyik a ZF (német), a másik a Saginaw (amerikai). Elviszed egy spéci műhelybe, ahol ezzel foglalkoznak és A-tól Z-ig felújítják, lesz egy tuti kormánygéped.
Köszönöm a gyors választ ès a tanácsot! Mibe fájhat egy ilyen felujítás?
-
Üdv. mindenkinek! Lassan egy ève hogy vásároltam egy 2001 f astra classic ot. Elkelne egy kis segítsèg amit előre köszönök! A kormánymű szervós ès el kezdte ereszteni az olajat. Amit látok az az hogy a lábtèrnèl ahol a kormányoszlop találkozik a kormányművel ott van egy gallèr szerű fèm ès ott látom az olajat ami már rácsepegett a szőnyegre. Kívül a motortèr felől is látom hogy a kormánymű alja is olajos, de sehol máshol. Amúgy a kormányom tökèletesen működik, nincs semmi hangja, nem akad. A szerelő azt mondta cserèlni kell! Valaki tud valami más megoldást. Olvasgattam ezt a fórumot ès sokat írtok az olajró. Lehet hogy nagyon règi már az olaj benne ès azèrrt van ez? vagy teljesen hülyesèg amit írok? Nèztem neten bontottan de furcsállom a nagy árkülömbsègeket, ha tènyleg cserèlni kel mit ajánlanátok? A szaki azt is mondta hogy ezeket kèt fajta k művel szereltèk nèmettel meg valami amcsiról beszèlt! Lètezne? Ha igen akkor honnan tudom h melyik kel bele? A válaszokat köszönöm! További szèp napot ès Kellemes Húsvèti Ünnepeket!
-
1 órával ezelőtt, zotya975 írta:
Hát a kormányműnél meg kell nézni hol ereszt, aztán vagy felújítás, vagy bontott jó állapotú. Nincs a közelben olyan akinek ki tudnád próbálni a vezérlőjét, hogy azzal működnek-e a zármotorjaid?
Hát ez nekem is eszembe juthatott volna!!! Igazából öcsèmnek van egy kp ès astrája, lehet megkèrem hogy adja ide! Hol keressem a vezèrlőt az autóban? Kersgèltem a jófogáson de gyanúsan olcsó! Valaki nem tud egy bontott de jó szervós kormányművet f astráhot? zotya975 megkaptad a mailt, mert èn kaptam választ de angolul volt! Vagy nem ment el a mail ès ezt próbálták közölni velem!
-
Sziasztok! Igaz hogy a központi zárról volt szó, de közben megjelent az olaj a kormánsművön az utastèrben ès a motortèrben egyaránt. A kormányzáson nem lehet èszre venni semmit annyi hogy a tartájból fogyik a szervó olaj. Mi a teendő ilyen esetben, lehet javítani? Mert egy új horibilis összeg! Valakinek egy jó állapotú bontott elvekvőbe? Visszatèrve a kp zárhoz nem boldogulok vele, lehet szereznem kellene egy másik vezèrlőt?
-
On 2018. 03. 26. at 23:10, zotya975 írta:
Nem lehet bontani a vezérlőt,. hogy megnézd a reléket? Igazából gyári még nem volt a kezemben.
De, lehet bintani! A tokból ki leget húzni de a relèk nem bonthatóak ès mikor megrázom a relèből jön a hang, másból nem is jöhet mivel más mozgó alkatrèsz nincs benne. Ha megosztod a mail címed vagy írsz az enyèmre küldök fotót!
-
9 órája, zotya975 írta:
Nem lehet bontani a vezérlőt,. hogy megnézd a reléket? Igazából gyári még nem volt a kezemben.
De, lehet bintani! A tokból ki leget húzni de a relèk nem bonthatóak ès mikor megrázom a relèből jön a hang, másból nem is jöhet mivel más mozgó alkatrèsz nincs benne. Ha megosztod a mail címed vagy írsz az enyèmre küldök fotót!
-
10 órája, zotya975 írta:
Ha erre gondoltál, akkor ez elektromos ablak kábelkorbács csatija: http://www.opelforum.hu/topic/16-elektromos/?page=1276 Görgess szinte teljesen a bejövő lap aljára.
Bocsi, eddig nem tudtam írni mert túl voltam az 5 hozzászólásin. Igen az az a csatlakozó amin a sárga vízzáró gumi van, de csak az a csati van ès lóg ki belőle a vezetèk kb 5 centi. Ma ismèt próbálkoztam de nem azt csinálja amit kell ès amit csinál azt sem mindig ès ettől agylobbot kapok. Már arra gondolok hogy a vezèrlő nem jó ugyan is ha megrázom a vezèrlőt valami zörög benne szerintem az egyik relè szèt van esve. A lènyeg hogy majdnem nulláról kel felèpítenem a rendszert, de ez igen ám mehèz ha az alkatrèszek esetleg hibásak. mail címem ha gondolod, mert hogy így egyszerűbben tudok kèpet küldeni!! magduustizen4@ gmail.com köszönöm az eddigi segítsègeteket!
-
Olyan mint amin a sárga gumírozás van! Ez nem az enyèm, netről szedtem de ilyen!
-
Nincs kábel, csak a motor csatikból lógnak pár centi színes vezetèk, a vezèrlőnek meg nincs is csatija! Nem megy a kèp felrakás, sajnálom!
-
7 perce, S.I.76 írta:4 órája, zotya975 írta:
Ha gyári a vezérlő, és passzolnak a színek is, akkor két helyen kell tápot adnod neki a 3-as fekete , és a 9-es piros szálon. A nyitó és a záró jel pedig 7-es fekete-sárga és a 8-as fekete-piros szálon megy ki, tehát multiméterrel, próbalámpával itt tudod ellenőrizni hogy megy-e ki jel. Relék vannak benne ezek kattanását hallani kellene.
Bocsi, elszurtam valamit kèpet akartam feltenni de nem megy! Hogyan csináljam?
-
4 órája, zotya975 írta:
Ha gyári a vezérlő, és passzolnak a színek is, akkor két helyen kell tápot adnod neki a 3-as fekete , és a 9-es piros szálon. A nyitó és a záró jel pedig 7-es fekete-sárga és a 8-as fekete-piros szálon megy ki, tehát multiméterrel, próbalámpával itt tudod ellenőrizni hogy megy-e ki jel. Relék vannak benne ezek kattanását hallani kellene.
-
1 óra, zotya975 írta:
A rajzon sem látom a 10-es kapcsot, szerintem az valami plusz lett volna amit kihagytak.
Sziasztok! Összeraktam ès nem működik! Már 3x átnèztem ès semmi! Szomorú vagyok ès tanácstalan! Csak a kèt első zárat kötöttem össze a műhely asztalon a kulcskapcsolókkal együt mert ahogy látom az a lènyeg a többi motor csak párhuzamosan van rákötve! Már attól fèlek h nem jók a motorok vagyis ez így nem pontos mert működnek ha a 2 6 sarkon 12 v ot kap! A gondom az hogy a bal oldali motor 6 tüskès míg a jobb 5 illetve a rajzon látszik hogy a működèsük is külőnbözik! A csatlakozási pontokra támaszkodva raktam össze ugyan is a kèt öt vezetèkes csatlakozó közül egyik sem egyezik a rajz színeivel! Mit javasoltok? Azon kívűl h dobjam a kukába! Köszönöm!
-
1 óra, zotya975 írta:
Kapcsolási rajzot tudok mutatni, ahol szín alapján tudod azonosítani mi merre megy.
http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/1300.jpg
K37 kp zár vezérlő, M-18-19-20-32 ajtó zármotorok, M 41 tanksapka ajtóé, M 60 csomagtér ajtóé. F1 20 Amperes biztije van, a barna szála mindenhol a testet jelölik.
Köszönöm a segítsèget! Mindent megteszek hogy működjön! Mèg annyit hogy a vezèrlőn nem találom a 10 es csatlakozási pontot, valószínű hogy nincs rá szüksèg csak megjegyeztem vajon mièrt nincd? Mèg egyszer köszi!
-
31 perce, wookie írta:
Ezt ugye úgy szoktuk hogy.kivesszük hozzá a köteget is, akkor csak össze kell dugni..... Nem értem hogy miért gondolják azt az emberek hogy egyszerűbb elvagdosni, majd utólag valahogyan összetaknyolva bekötni, mint fogni a kész köteget, behúzni, összedungni és örülni.
Igen, igazad van, de ebben a formában nem találtam!
Így tudtam hozzá jutni, gyári motorok gyári vezèrlő, de nem tudom mit mivel kell össze kötni, eddig! Aztán meglátjuk!
-
Először is köszönöm, hogy válaszoltál, már teljesen el voltam keseredve, hogy senki nem tud segíteni! A motorok is gyáriak opel astra, kompletten zárral szerelve! A gyári bekötèsre lettem volna kiváncsi, hogy a motor lábait a kulcs mikrokapcsolóinak lábait a vezèrlő melyik lábára kössem? Köszönöm!
-
Sziasztok!
Egy kis segítsègre lenne szüksègem!
Tehát, adott egy f astra classic központi zár nèlkül.
Vásároltam hozzá központi zárakat illetve a gyári kiekert vezèrlőt bontottat.
Azt szeretnèm meg kèrdezni hogy valaki kèpben van e a bekötèsèvel?
A motorokon van csatlakozó vezetèk vègekkel de a vezèrlőn nincs de ez nem is lènyeg mert felforrasztom vagy saruval megoldom!
A bekötèsre lennèk kiváncsi.
Mèg annyi hogy meg lehet e oldani távirányitósra?
Kulcsal elvileg fog működni mert a kèt első zárhoz meg vannak a mikrokapcsolók.
Előre is köszönöm a segítsèget
Motor
in Astra F
Elküldve
Sziasztok! Ismèt itt. Csak annyit szeretnèk kèrdezni hogy ez a durrogás puffogás adódhat e nyirkos idő miatt? Ugyan is, nem akarom elkiabálni de azóta az autó teszi a dolgát. Nálunk Húsvèt vasárnapján esett az eső ès az autó akkor már három napja nem voltt indítva. Volt egy ezt megelőző eset mikor ugyszint esett az eső akkor menet közben állt le alattam, de akkor 5-6 inditózás után, igaz nehezen de elindult! Lehet el van repedve a gyujtás elosztó fedèl vagy a rotor? Lètezne hogy ez a baja? A válaszokat elöre is köszönöm!