srr

Sziasztok! Ezt írtam még múlt héten, időközben változtak a dolgok, csak nem volt időm írni. Szóval kb 140 kilométer kicsit intenzívebb hajtás után, a hibalámpa egyszercsak indításnál nem világított már. Utána még mentem kb 100 kilométert és többször is újraindítottam, de nem jött még vissza a hiba. Nem lehetek benne biztos hogy miért volt az egész. Arra gondolok, mivel a hideg miatt nem hajtottam a motort, kicsit ráfért a kikormolás. A 16v motorokat pörgetni kell, mert azt szeretik. Uff. ;)

A 2 db lamba szonda az nagyon jó hír. :rolleyes: Az egyik közvetlenül a leömlőnél van a motortérben azt láttam, a másik lehet, hogy a kocsi alatt van valahol? Ebben az esetben még az is lehetséges hogy hó szaggatta meg a kábeleket, mert pont mielött a hiba történt, ilyen helyen jártam. Kollégám off Ford on autóján is a kábel volt megszaggatva egyszer. Azt hiszem holnap majd megpróbálok alánézni az autónak. Egyelőre az autópályás menet még nem segített az autónak, talán nem is fog egyáltalán. Azért gondolok hogy javíthat a helyzetem, mert 2 ismerősnek is hasonló, motordiagnosztikás hibajelzése volt még régebben. Az egyik Opelos kollégának magátol elaludt a lámpa pár nap után (volt autópályázás is a pár napban), a másik off VW-s on pedig barátja tanácsára fél percig, percig 5000-es fordulaton pörgette a motorját egyhelyben és ott is megszünt a hiba. :blink: Köszi! Lezárni nem fogom akkor sem, ha ez a problémás, mert akkor meg minden zöldkártyázás elött vessződhetek vele és ezt nem akarom a nyakamba venni. ;)

Valószínüleg egyre gondolunk. Ez a motor sziluettjét formázó sárga piktogram. (Szabálytalan sokszög, feltételezem ez a motor akar lenni.) ;) Úgy tudom a lambda szonda hibája a katalizátort tönkrevághatja, de az AGR szelepet meg mindenki kiiktatni szokta, ahogy utánanéztem. Történhet gond, ha az AGR hibás és nem cseréltetem ki?

1.4-es 2002-es ecotec, átlagban 7 litert eszik nálam. Ez úgy jön ki, hogy nyáron 6.8 környéke, télen 7.2 . Ebben 25 km-es hidegindításos itinerek vannak, Budapesti külvárosi és M0 forgalomban. Szerintem korrekt, mondjuk kíváncsi lennék ugyanezek a feltételek mellett egy twinport mit javítani az átlagon.... A csúcs egyszer Horvátországból hazafelé volt, ekkor 6.26-ot evett. A jó fogyasztáshoz megfigyelésem szerint ilyen tankmutató állások tartoznak: első csík: 210 km második csík: 360km harmadik csík: 510km

Sziasztok! Nekem olyan problémám van, hogy tegnap este egyszer csak kigyulladt a sárga színű "kipufogógázok" figyelmeztető lámpa és azóta folyatosan ég, ha megyek az autóval. Az alany egy 2002-es 35 ezret futot 1.4 -es G astra. Úgy tervezem hogy szombatig járok vele így és ha nem múlik el a hibajelzés egy kis autópályás meghajtástól, akkor TECH-el megnézetem mi baja lehet. Szerintetek mi dögölhetett be és a javítása mennyibe fájhat?