Jakshee
-
Hozzászólások
9 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Jakshee
-
-
Sziasztok,
a világítás kapcsoló csatlakozójához hozzáférek a biztosíték tábla kicsavarozásával és félretolásával? Ha nem akkor a foglalata és a bal oldalsó légbefúvó hogy jön ki a helyéről?
Az is felmerült, hogy a csatlakozó van kimozdulva és azért nem jó a műszerfal világításom/ködlámpám.
Előre is köszönöm.
-
9 perce, DarthVödör írta:
Világításkapcsoló lesz az.
Első fokozat: első helyzetjelző, műszerek háttér világítása, rendszámtábla megvilágítás.
Ezt mind ebben a fokozatban kapcsolja, de mind különálló áramkör. A háttér világításnak van még a szabályozó áramköre. Dimming.
Második fokozat: világítás. (csak ilyenkor lehet a ködlámpákat első/hátsó felkapcsolni. A felkapcsolt lámpáról jön a visszajelzésre. Tehát ha nem lehet felkapcsolni, nincs visszajelzés!)
Esetleg egy áramtalanítás is segít a multitimert újraindítani/resetelni.
Köszönöm a segítséget, megpróbálok első körben egy áramtalanítást, majd ha nem sikerül akkor egy próba világításkapcsolót szerezni. A ködlámpát természetesen csak a 2. fokozatban próbáltam.
-
Sziasztok,
olvastam multitimer problémához kapcsoló posztokat, de picit félek még bontóból szerezni egyet. Biztosítékot nem találtam a háttér világításhoz.
Elszállt az óracsoport és fűtéskonzol világításom is. Továbbá a ködlámpáimat se kapcsolja a világításkapcsoló (relé se kattan), még az óracsoportban se villan fel a visszajelző lámpa.
Eléggé kevés esélyt látok arra hogy mindegyik izzó egyszerre ment ki ezért kicseréltem a fűtéskonzolban lévő T5 izzót de nem oldotta meg. A világítás kapcsoló fényerő szabályzó potija maxra van tekerve. A ködlámpa biztosítékok jók.
A kapcsolási rajzok alapján a multitimerből kimenő Szürke/Sárga színű vezeték megy a fűtéskapcsolóba és az óracsoportba is.
Óracsoport háttér világítás kapcsolási rajz: https://imgur.com/a/ZhFfer7
Fűtéskonzol háttér világítás kapcsolási rajz: https://imgur.com/a/ra9y22F
Kipróbálok egy másik világítás kapcsolót szerezni, hátha az a probléma. Ha azzal se fog működni akkor esélyes, hogy a multitimerem adta meg magát?Előre is köszönöm.
-
20 perce, zotya975 írta:
A kartergáz elvezetés csövei.
Akkor mindenképp átnézem, és kitakarítom az összeset. Esetleg tudom valahogy ellenőrizni, hogy magas a kartergáz nyomása a főtengelynél?
-
1 órával ezelőtt, zotya975 írta:
Neked nincs a szelepfedélben kartergáz szelep? Ha az meghibásodik és megnövekedik a nyomás akkor is kinyomhatja az olajat ahol éppen tudja.
Úgy tudom, hogy csak XEP motoroknál van membrán, de valaki javítson ki ha tévedek.
Az alábbi képen a szelepfedélhez milyen csövek csatlakoznak?
-
Sziasztok,
a Z16XE motorkódú autóm vezérlés oldalán csepeg az olaj. Mivel a vezérlés környéken minden olajos lett (gondolom a fogaskerék szétszórja), feltehetően a főtengely szimering lehet a ludas . Már a második nevesebb (Elring, Reinz) szimering lett cserélve, de még mindig csepeg. Esetleg lehet, hogy az olajpumpánál folyik le, és csapja szét a fogaskerék az olajat? Vagy valami kinyomja a szimeringet? Esetleg gyárit kéne beletenni?
Előre is köszönöm.
-
Előtte is 5W40-es olaj volt benne. Sokkal kevesebb volt a fogyása, szinte alig kellett töltögetnem 0.2 litert minden 1000km után.
Ez a vicc benne, hogy kb 35 ezer kmel ez előtt teljesen fel újítva a motor, hajtókarcsapágyak, gyűrűk, síkolás, nyomáspróba stb.
A bal alsó lemezről olvastam ami kilazulhat, megnézetem hátha.
-
Sziasztok,
2004-es Z16XE motorkódú autóm 1 hónapja lett kész egy jó kis vezérműszíj szakadás után. 6 szelep ment tönkre, és a hengerfej teljes felújításon keresztül esett át.
Viszont azóta mintha picit jobban fogyasztaná az olajat(1000km/0.7 liter) és picit csattogó hang is jön belőle(nagyon halkan melegen is). Ezen felül még az olaj sapka nehezebben jön le, mintha szorulna(erről nem találtam semmit a fórumon).
Összeszereléskor megkapta az éves szervizt (olaj, ami Eneos 5W40, olajszűrő stb.). Az autó fogyasztása és ereje teljesen jó.
Van valami konkrét tippetek, vagy vigyem vissza?
Előre is köszönöm.
Általános műszaki problémák!
in Astra G
Elküldve
Szia,
a helyzetjelzőt, rendszámtábla világítást és a tompított fényszórót gond nélkül kapcsolja. Kihúzva pedig a belső tér világítását úgyszint.
A kapcsolómat már szét szedtem, eléggé szennyeződött volt a kontakt felület. Megtisztítottam de így se kapcsolja a műszerfal világítását, se a ködlámpákat. A ködlámpánál a relét se kattan, a biztosítékok jók. Tompított fényszóró állásban kulcs kiszedése után nincs dallamos sípolás. Gondoltam mielőtt másik próbakapcsolóért utazgatok feleslegesen, ránézek a csatlakozására.