nistvan98

Üdv tagok, tudnátok olyan robbantott ábrát küldeni, ahol egy A Vectra(x16sz, 1995, lépcsős) szervos kormányű fogasléce van alkatrészenként feltüntetve ? 

köszönöm.

köszi szépen ! 

Sziasztok, Z22YH Signum, abs jeladó létezik hogy 130ezer és ennél nincs olcsóbban? Esetleg C Vectra, vagy másikkal nem azonos? Köszönöm! 

Sziasztok, Z22YH Signum, bizonyos fordulaton, 4-5ezernel kopog/zörög a motor, olajcsere megtörtént, azóta is. Hidrotőke, vagy esetleg csapágy?

Illetve alacsony az alapjárat melegen/hidegen.. Levegoszuro, gyertya csere megtörtént, alapjarati motor lehetséges? Hol találom? 

Segítségetek köszönöm! 

Sziasztok, a gyári 8 pines hátsó ablakfűtést ki mivel helyettesítené ? Ahogy látom, a gomb csak egy egyszerű nyomógomb, ha ezt sima 4 pines relésre cserélném oda kapcsoló kellene.. a gyári nyomógomb a 15 perces delay miatt van.. ötlet ? köszönöm.

10 hours ago, tgabika76 said:

Akkor itt van sorban. 55 érintkező van a csatlakozóban, az első oszlopban látod a pin számát, a másodikban hogy mi az, és a harmadikban hogy mit kéne mérned ott:

köszi szépen megprobálkozok vele ! 

10 hours ago, tgabika76 said:

Ez Motronic M1.5.2 igaz? Sima M1.5-höz van lábkiosztásom, ha az is jó akkor azt beszúrom ide ha gondolod. Az M1.5.2 nem tudom miben különbözik ettől.

Szerintem az jó lehet. Én úgy tudom , hogy a légtömegmérő lett újabb, aztán lehet rosszul tudom.

Sziasztok ! 

Motronic, GM 90 354 094 (0 261 200 538, 26RT3933) számú ECU-hoz tudna valaki lábkiosztás küldeni ? nem tudom eltalálni ez melyik fajtája. köszönöm. 

Sziasztok. Következő a kérdésem : van egy 1995ös X16sz vectrám, amiben van ABS is ... Van egy másik , amiben egy c20ne pihen már rég óta , de ez viszont nem ABS , és fedélzeti számítógép sincs benne... Nos motort szeretnék cserélni , x16sz helyére c20ne.. megoldható , hogy ne keljen kábelköteget cserélni ? Olvastam hogy valaki 16se-cserélt 16nzről és ott is csak a sorrendet kellet megfordítani... Ha mégis kellene akkor csak gondolom az ecu kábelkötegét kell cserélni ? Továbbá az ABS rendszer egy külön rendszer az egész autóban , ecuhoz nincsen köze ?? Köszönöm szépen

6 hours ago, tgabika76 said:

Az hogy a diagcsatiban megvan a hozzá tartozó pin, nem jelent semmit: én találkoztam olyan gyárilag 4x4-es Calibrávaé, aminek nem volt meg az összekrékhajtáshoz tartozó kivezetés a diagcsatiban...

Gyanús számomra továbbra is, a gyárilag elhelyezett vezető felőli visszajelző LED, melyről lehetne olvasni a hibakódokat.. utólagos riasztó bekötéskor kivettem a ledet, de a csatija megvan, visszakötöm majd egy probára, gondolom ha majd összedugom a pineket is jelez akkor valami benne lesz a kocsiban. 

19 hours ago, tgabika76 said:

Ha van gyári riasztó, akkor a B-oszlop tetején (a biztonsági öv felső bekötési pontja felett) van egy trapéz alakú ultrahangérzékelő mindkét oldalon, az egyik felén egy gomb van rajta (ezzel lehet kikapcsolni a beltérérzékelést), a másik oldalon meg egy üzemjelző LED. Magát a risztót a zár reteszelésével együtt tudod aktiválni, azaz úgy ha a külső ajtózárban a kulcsot tovább fordítod 45°-al a zárt helyzetnél, egészen vízszintes állásig. Amennyire tudom, gyárilag távirányítós riasztó sosem létezett A Vectrához.

Köszönöm szépen , lehet valamikor valaki kikötötte, de viszont a diagnosztikai csatlakozón , a H aljzat megvan, ami elvileg a riasztóé.. összedugtam mintha , kivilogtattná az ember de semmit sem csinált. 

Sziasztok! 95ös A Vectrába (x16sz) szereltek riasztót ? Ugyanis nekem a diagnosztikai csatlakozón megvan a H csati is.. de szinte az összes a 4x4 (J csati) kivételével.. mikor hozzánk került nem az enyém volt még a kocsi, de kilett belőle kötettve egy riasztó, csak pontosan nem emlékszünk hogy az a gyári volt-e vagy sem.. egyáltalán hogy néz ki, ha van ? sose láttam még ilyent A vekibe.. 

Baleseteztek vele, még tavasszal , kitudja hol van megtörve a kábel köteg.. de akkor "zárlat", "szakadt" ... Hibát kellene dobni, vagy rosszul tudom ?

Viszont egyik kulcsnál sem villog a check lámpa, és nem ír be kulcs hibát. 

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Van egy X20DTH  Vectra B , kombi. Problémám vele, hogy két kulcsával(gyári és utólag gyártott ) , nem indul. Elforditás után csak kattan , de az önindító nem teker. Műszerfalon a lámpák sem hallványulnak el. Rövidre zártuk az önindítót , úgy teker , de úgysem indul. Viszont se a gázolaj pumpa nem működik , és se a nyomócsövekben nincsen nyomás , se résolajcsővekben. Adagoló kattan ugyan de nem nyom semmit sem. Hibakódok voltak benne, törlése kerültek és nem dobta vissza őket. Ezt a hibát nem okozhatja titkos kapcsoló vagy immobiliser ? Immo kikötés hogy megy ? Köszönöm segítségeteket!!

On 5/14/2020 at 4:10 PM, zotya975 said:

Kiszedéshez mágnest használtam, de ugye a visszarakáshoz már nem jó, mert nem akarja " elengedni" az éket, ide jó a hosszú csőrű fogó vagy csipesz. Fontos hogy a bontás megkezdése előtt kis rongydarabokkal be kell dugni az olaj visszafolyó járatokat a hengerfejben, mert itt leférnek az apró alkatrészek a karterba.  Összerakás előtt meg ugye ki kell húzni őket. Én a szelepfedélre tettem egy cetlit saját magamat figyelmeztetni, mert a bedugott olajos rongy nem feltűnő , nehogy elfelejtsem kivenni őket. A szeleplenyomó egy darab zárt szelvényből, egy csőből, és két csavarból készült, a szelepfedél csavarok helyére van betekerve, és húzva az anyán nyomja le a szelepet. Amikor a tengelyt akarod kivenni és ugye előtte a himbát és a szelepkupakot a dugó legyen az alsó holtponton, hogy ki tudjon nyílni a szelep, amikor a szelepéket akarod meglazítani akkor meg a felső holtponton mert ezen fog megtámaszkodni a szeleptányér, és így lazul meg az ék. Sőt én a gyertya helyén egy kis közdarabot is bedugtam hogy ne sérüljön a dugó-szelep és teljesen ki legyen ékelve ez igazából bármi puhább anyag lehet, én egy bádogos ón ( vagy cin? )  darabot használtam kissé meghajtva ez kábé 1 centi vastag. Elég babra munka, egy teljes napom ráment, de így csak a szimeringeket kellett megvenni és egy új szelepfedél tömítést, a hengerfej leszerelés, meg ugye jóval drágább művelet.

http://

 

 

köszönöm szépen segítséged ! 

35 minutes ago, zotya975 said:

Ha szelepszár szimeringes akkor indítás után nyom egy nagy füstpamacsot, mert a hosszabb állás után a szelepszár és a szimering között átszivárgó olaj bejut a hengerbe nyitott szelep esetén, zártnál meg ugye ott van a szeleptányéron szívó-kipufogó csatornában, és indítás után ég el. 

https://www.youtube.com/watch?v=RuQYKVsPTrE

Biztos eszi menet közben is, de ha indításkor nincs ez a füst akkor szerintem inkább gyűrű gond. 

Nem nagy össze kicserélni, pár 100 forint darabja, de mókás, mert ki kell húzni a veztengelyt oldalra, a szelepről levenni az ékeket, tányért, rugót, lehúzni a szimeringet vissza az új, és fel minden. Ezt ugye 8X majd mehet vissza a tengely. Így nem kell hengerfejet bonatni.

http://

http://

http://

Köszönöm szépen !!! Ékek kiszedéséhez elég egy hosszabb , kisebb fogó is , vagy esetleg mágnes? Plusz egy lenyomó a rugó végett, de ahogy látom egy cső van elvágva.

Sziasztok!

Van egy h Astra 2009 1.7 110le autó.

Amit úgy vásároltam meg hogy ki lett iktatva belőle a részecske szűrő és az EGR, de az izzitan villog mióta megvettem ez most egy éve. Lett rá új program írva a rigotech tuning által, de nem múlt el a villogas azután elvittem Miskolcra egy soecialistához aki azt az adatot adta neki hogy új a részecske szűrő és azt mondta nem fog vissza jönni a jel 

Na de már 1000 kmer után vissza jött.

Köszönöm.

Sziasztok, honnan lehet tudni biztosra hogy a motor gyűrűs vagy szelepszár szimmeringes? Hidegen beinditás követően is kéken füstöl , de épphogy csak , gáz adásra is, viszont melegen csak 5 ezer után füstöl kéken.. itt is épphogycsak.. erőre jó az autó kompresszió gyűrűk biztosan jók, egyébként a gyertya se lesz fekete , szép őszbarnás mind a 4. 

Ilyen helyzetben szoktál belerakni a sűrűbb olajat , erről kinek mi a véleménye , érdemes, nem tesz kért ?

X16sz , 1994

2 hours ago, tgabika76 said:

Nem mindegy milyen autóból veszed! Ezért írtam hogy faceliftes B Vectra (elvileg '99 utáni, de biztosabb ha 2000 utáni évjáratból keresel) riasztó nélküli centrálvezérlője jó csak neked, az viszont Plug'n play. ;) A facelift előttieké ha jól tudom infrás, nem rádiós, a gyári riasztósokénak meg más a frekvenciája, azért nem jó. Ha sikerült ilyet találnod és adják hozzá a kulcsokat is (ennek igazából az elektronikája (a gombos része) a fontos, mert így nem kell semmit sehova rátanítani), akkor csak rádugod a vezérlőt a mostani helyére, másoltatsz hozzá egy kulcsszárat hogy azért a gyújtáskapcsolóba be tudd rakni és kész is.

Valami ilyesmi kell neked, azt most nem tudom hogy ez faceliftesből van-e konkrétan, de ezt keresd:

(szerk.: a modul jobb felső sarkában levő kétbetűs kódot érdemes nézni: a képen a DA jelű pont nem jó, ez ugyan faceliftes, de gyári riasztóshoz való, neked EK, CG és CH jelűek jók.)

Nagyon szépen köszönöm!!! Márcsak annyi a kérdésem , hogy a kulcsos nyitás ugyanúgy megmarad ? Ha netán lemerulne az elem, azzal meg tudom nyitni .

De, van egy " 405q keyless entry system " nevű utólagos távirányítós modul is, két távirányítóval, egyszer már probáltam bekötni, de folyamatosan visszanyitott. 

tgabika76: nagyon szépen köszönöm !!! tehát akkor szereznem kell egy olyan központi zár egységet mely riasztó nélküli autóban volt, és adnak hozzá távirányítot ? megveszem, beteszem a régi helyére és összetanítom. 

Sziasztok, 95 A Vectrában hogy tudom összetanitani a kulcsot a vezérlővel? Most csak kulccsal nyílik de az összes ajtót zárja nyitja, és nincs benne immobiliser.

1 hour ago, kingblue said:

Hát ez inkább kormos.Ezeket a gyertyákat már ne rakd be Kuka mind.El van fogyva a középső elektróda mindegyiknél.

távol áll tőlem az ilyesmi módszer, de addig nem akartam többet költeni rá míg nem jár, mai nap folyamán egészben sikerült beindítani, egy hőgombán kivül minden működik a kocsin, a két külső gyertya egyébként új !  kettő ngk és kettő champion,  de működik !! mehet a lakatolás. 

Sziasztok, ez a gyertyakép megfelelő ? Kissé feketék ennek az oka hogy olajjal volt bekenve a henger fala, fehéresség nem vízre utal vagy ez így jó ? Fehérnek kell lenni igen de ez olyan furcsán fehér

https://kepkuldes.com/image/39Tcu0