Balázs

Sziasztok! Tanácsra lenne szükségem, diesel astra vásárlását tervezem jelenleg c20ne-m van de rengeteget megyek a városban és takarékossági okokból szeretnék váltani.Nem igazán ismerem a motorválasztékot ebben kérnék tanácsot. <_< Annyit mondtak hogy csak isuzu td-ben gondolkodjak.ja igen F astra az amit tervezek. persze késöbb szeretném picit izmositani, úgy szeretnék motort választani.tudom hogy a vw nem kell versenyre tuning terén,de mégis melyik motort ajánljátok,mert láttam már td-böl 82-70-75 lovas adatokat is és nem tudom melyik a legjobb motor ezek közül. előre is köszönöm a segÍtséget! :huh:

Nagyon bejön a sonique márkatárs felnije! ;) cép felni :rolleyes:

Az az ami a cél lenne! Akkor azt is kipróbálom. Mindent mindent :rolleyes:

Ahaaaa!! :rolleyes: Akkor tudom miről van szó! Akkor nekem is a ventin van, fehéres dobozkaszerű. Köszönöm!! ;)

Szép napot mindenkinek! Nem tudja véletlenül valaki, hogy hol találom a zárhídon a hűtőventillátor motorjának az ellenállását vagy mit, ami felelős a venti fokozat kapcsolásáért, meg hogy, hogyan néz ki.. :rolleyes: rászeretném direktbe kötni, hogy rögtön maxon tekerjen és akkor talán elviseli jobban a dugókat a vas. Tenkju előre is! ;)

Jó est mindenkinek! Ma kimostam a hűtőt, sok kosz meg egyéb nem volt benne, de nem ártott neki. Viszont sajna ugyan úgy melegszik a motor, de ma megfigyeltem, hogy a ventilátor a 90 és a felette lévő vonás között kapcsol, na most anno nekem ezt a ventit úgy adták , hogy 1.8-é de ugyan ilyen a 2.0 is . Lehetséges hogy mégsem bírja visszahűteni? Egyébként a ventit mi kapcsolja? Vagyis pontos hőmérsékletre kapcsol be?

:D Részvétem Sajnos sok motorost láttam már én is akinek nem volt szerencséje :P

Volt megint valami komoly baleset? :D Nem voltam itthon nem is hallottam

Hm Ez valami alsó merevítő lehet? :D Ehhez nem tudok hozzászólni ,nekem sima lakossági van bent a motortérben

Az meg a másik :D

Ezt én sem értem mert mindenkinek 60-as ültetése van és kb ott van ahol nekem a 75-ös vagy lentebb. Fogalmam sincsen, hogy miért. A földtől nézve 10cm-re van a lökhárítóm, ami sima nem gsi-é

Elől igen, persze a tornyokat nem akarom összeborítani

Hátul azért neeem :P oda csak 50-es jutott :D

Most megnéztem ezen a képen hogy a 90°-os ruzblikához oda van írva hogy 90, na nekem annak a közelben sem volt még soha pénteken is az első rublikán állt (kék után) Csaba Ha beleokoskodhatom, én úgy tudom , hogy valami gyári gebasz volt az órákkal mármint elvonalazták őket ha jól értesültem, nekem is az első rublikánál áll meg fentebb csak dugóban megy de akkor nagyon Ha megnézel egy újabb órát azon már az első jel felett van a 90-es szám azt hiszem :D

Tudom, hogy kimoshatom vele a tömítő koszt, de elég baj ha már valami tömíti, ha esetleg kiderül hogy a hűtő miatt melegszik a kocsi akkor beruházok egy hűtőre. Ment bizony csak az új futómű ami maradt az Fk végül csak 75-ös rugókkal kissé még szokatlan ;) nem forog vissza a kormány teljesen , de Gergő azt mondta hogy az elképzelhető a terpesztéstől van, mivel még nem állítattam utána a futóműnek. De valóban fekszi az utat :D

Tudom csak picit zavar , tudom nem szabad a mai motorokhoz hasonlítani , de azoknak meg sem moccan a vízhőfok. Nem akarok én olyat, de azt sem , hogy mondjuk a Hungária közepén leugorjon a vízcsövem. :D

Valami olyasfélét fogok csinálni a hétvégén slag mosás :D

:D :D

Na ez az féltem én is hogy ez akármennyire öreg konstrukció akkor sem csinálhat iylet. akkor gyorsban átfutom a dolgokat nehogy megfőzzem a mocit

Lehet jót tenne neki a traktorhűtő! A gyári úgy tűnik nem bír a hatalmas lóerők által generált hővel :D Na de köszönöm az ötleteket előbb megpróbálom átmosni ha semmi változás akkor csere és ha azután is csinálja akkor nem tudom , ráérek még azon gondolkodni :D

A vízpumpa okés, most volt cserélve nem olyan régen, gyári opel fagyálló van benne desztvíz semmi. Hűtővíz volt , hogy fogyott mert mintha a hűtő alján csepeget volna kissé, de már nem fogy. Lehet már a lyuk is eltömődött :D

Nos hát olaj nincsen sehol és víz sem, viszont nem tudom, hogy hogyan kell hűlnie a hűtőnek, de felül egy sávban forró alul meg jéghideg.

Hát igen, pont ettől félek én is, hogy valami engedni fog a nyomásnak :D

O igen azt nem mondtam, hogy igen azzal minden okés Bekapcsol sőt 2 sebességes mert szigorúbban is teker egy idő után. :D Gondolkoztam azon is hogy nem esetleg a hűtőm van eltömődve , mondták már hogy lehet hengerfejes. Tanácstalan vagyok. :D

Sziasztok! Ismét segítséget szeretnék kérni! :D Normális dolog-e az , hogy ha megállok a városban a dugó miatt pl. akkor kb 2 percen belül fent van a vízhőfok a 110-es piros osztás alatt, aztán visszahűl és újból fel és ezt követően már le sem akar hűlni. Rettegek, hogy lepukkan valamelyik vízcsövem egyszer, arról nem is beszélve , hogy ilyenkor a kocsi semmit nem gyorsul(gondolom az a meleg levegő miatt lehet) Termosztátot most cseréltem és semmi változás. Ha valakinek van jó ötlete segítsen plííz! :P O és de céép G opc állt ma mellettem a népligetnél! :D Szerintem idevalósi lehetett , mert ahogy láttam turbinás volt!