Sanyoo8

Sziasztok!

Két kérdésem lenne, ha tudnátok benne segíteni.

1992-es F Astra 1.7D-be milyen hűtőfolyadék kell? Jó lesz bele a zöld vagy a piros/lila ALU-s kéne inkább bele.

Illetve mi lenne a hűtőfolyadék csere menete. Le lehet a hűtő alján engedni a vizet valahol?

6 órája, Róóóbi írta:

Ne aggódj, '96-os autómban van egy lufi, meg két ködfényszóró, minden kézi még a lámpák is. Se ABS se semmi. Előkészítés nulla.

De ahogy látom ebbe a lámpába csak a motort kell beletenni.

Amúgy miből látszik, hogy ebbe csak a motor kell bele?

3 órája, zotya975 írta:

Ne ezt konkrétan nem tudom, én odáig jutottam el, hogy rádugtam a kapcsolót a helyére ( nekem ki volt építve az is és a lámpáknál is ott volt a csati, )de aztán lámpákat már nem cseréltem hogy motoros legyen, maradtak a kézi tekerősek. De azt megteheted, hogy akár egy 9 Voltos elemmel eljáratod az állító motort az egyik véghelyzetbe, oda tekered a kapcsolót is és úgy rakod össze. 

Még nem foglalkoztam a motorok beépítésével, csak gyorsan benéztem a lámpák mögé, de nem láttam csatit.

Lehet lámpa csere is kell majd nálam.

Ma viszont jobban megvizsgálva, mikor kerestem, hogy mit hova kéne kötni láttam, hogy vannak plusz vezetékek. Így kicsit kibányászva előkerültek a csatlakozók is. Pont takarva vannak a lámpa és a lemez közé valahogy beékelődtek, így nem lehetett látni őket. Sőt még a bal oldalit se tudom kivenni (majd ha kiszereltem az akksit azután csak) egyenlőre, de már látszanak a kábelei.

Amit viszont furcsállok, hogy 1992-ben még mindig extrának számíthatott a magasságállító motor  beszerelése. Anno 1,3 milliós új autó árához képest még mindig csak a fapados tekerős megoldás fért bele.

13 órája, zotya975 írta:

Igen, a barna vezeték az autóban mindíg a negatív azaz a test amit a rajzokon 31-es számmal jelölnek. Ezt igazából nem is kell behúzni az utastérbe, le tudod testelni például az akku előtti testcsavarnál a zárhídon. Áttúrtam a cuccokat, nem találtam ilyen kábelkorbácsot, sem csatit. Nálunk van olyan bontó ahová bemehetsz és kiszedhetsz autókból ami neked kell, a legegyszerűbb lenne egy ilyenbe ha van felétek elnézni és kibontani a kábelt a motortérből.

Köszi a segítséget!

Van itt bontó féleség szóval elnézek majd arra. Nem is jutott eszembe.

Még annyi, hogy vajon a magasságállító motrokat mindegy, hogy felső vagy legalacsonyabb állásba szerelem be ( persze bent a kapcsoló is úgy állna.)? 

Arra gondolok, hogy előbb mindegyik összehúzódás állapotba Legyen és a kapcsoló /belső állító is alulra Legyen tekerve.

13 órája, zotya975 írta:

Rajzom van róla, jobb oldalt M39-40 a két motor, S98 a kapcsoló. Délután megnézem hogy van-e ilyen kábelkorbácsom.

http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0500.jpg

Köszi!

A motoroknál a 3-as vezeték a test kábel lenne?

Sziasztok!

Újra itt lennék egy magasságállító motor beszerelés kérdéssel.

Szóval nagy meglepetésemre a magasságállító csatlakozók már gyárilag benne vannak, így csak a helyére kellett pattintani a magasságállító kapcsolót.

Viszont a fényszóró magasságállító motorhoz nincsenek saru kivezetések a lámpáknál. Ez még nem is tántorítana el, csak jó lenne tudni, hogy a motoron melyik saru mi lehet a 3-ból?

Ha sikerülne találni komplett fényszóró vezetéket vagy legalább ehhez való sarukat az is jó lenne. Valakinek ötlete, hogy létezik-e ilyen, vagy hol lehetne találni?

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=861Opel_f_nysz_r_.jpg

Sziasztok!

Van egy régi 1992-es Opel Astra F 1.7D típusunk, 70.000km futással . Ennek az lámpa elektromosságához kérnék egy kis segítséget.

Szóval ebben olyan Bosch lámpák vannak, aminek nem állítható a magassága csak kézzel.

A kérdésem az, hogy ezekbe a lámpatestekbe lehetne-e építeni elektromos magasságállító motort? A gyári F Astrákét. Vagy ahhoz külön lámpaszett is kéne?