Még nem foglalkoztam a motorok beépítésével, csak gyorsan benéztem a lámpák mögé, de nem láttam csatit.
Lehet lámpa csere is kell majd nálam.
Ma viszont jobban megvizsgálva, mikor kerestem, hogy mit hova kéne kötni láttam, hogy vannak plusz vezetékek. Így kicsit kibányászva előkerültek a csatlakozók is. Pont takarva vannak a lámpa és a lemez közé valahogy beékelődtek, így nem lehetett látni őket. Sőt még a bal oldalit se tudom kivenni (majd ha kiszereltem az akksit azután csak) egyenlőre, de már látszanak a kábelei.
Amit viszont furcsállok, hogy 1992-ben még mindig extrának számíthatott a magasságállító motor beszerelése. Anno 1,3 milliós új autó árához képest még mindig csak a fapados tekerős megoldás fért bele.