Gabo

Gabo ! régen nem te árultál egy diesel asconát ? mi lett a sorsa ?

De én voltam... Háát elismerem azóta is itt rohad a kertben, ideiglenesen kivonva a forgalomból...

Gondoltam ha nem lesz rá jelentkező, majd apránként megcsinálom, megcsináltatom amolyan bemutatóautónak.

Ez a terv :D :)

szisztok!! én az Asconát is nagyon megszerettem nincs vele baj,nekem tetszik!!! :wink:

az,hogy Kadettom van még nem azt jelenti,h szar az Asci :) :D

Még szép! :lol: :lol:

nekem most ninc srá dellám! :) :D

meg snowbordozni fogok pont amikor a tali lesz :!:

Nyáron,majd ha kész lesz a Kadett 8)

A lényeg hogy akard! :lol:

a talin szerintem belépek :supz:

Helyes!!

:smt056 :supz: :thumbright:

Érdekelne a véleményetek ! miért érdemes belépni a MOTE-ba ? (nem a "hivatalos" válasz érdekelne :lol:

a hivatalos verzió alatt azt értettem amit (gondolom :!: ) meg lehet találni a weblapon-nem néztem még utána.gondolkozom a belépésen......eddig tagja volt a "család" egy másik klubnak (ACCH). ott nemigazán működtek a dolgok úgy vettem észre :lol: .a találkozókon kívül más anyagi kedvezmény nem volt gyakorlatilag.de nem szeretném bántani őket mert jó kis társaság az is és lehet h csak én látom igy :)

...és különben is.opellal járok naponta 8)

Kell a hivatalos OK-on kívül más is? :D

Én a társaság miatt léptem be, ugyanis akik nem tudnak társaságban maradni, azok úgyis kihullanak, és emiatt itt maradt a krémje :D :lol: És sztem a kedvezmények sem elhanyagolhatóak, pl alkatrész ügyben...

Na hali Opeles tesók!!! :lol:

nekünk van 1 84es !svájci! 1.8 SR/E C csapotthátuljú Asconánk.

Épp kérdezni akartam, hogy mie ez a nagy Kadettmánia, és hova tünt az Asci képe? (Mondjuk tény, Te erősen rontottad az összhatást :lol: :lol: :D :) )

Itt az éjjeliőr!!!! :) :D :lol: :lol:

Racce, nem pontozlak, ha beszólsz :D :lol:

Gabokám, el vagy tévedve... Az öthuszonötöstédéess bömbik minimum kétszer annyiba kerülnek, mint egy A Omega vagy egy B Senator! Nem olvasol figyelmesen...! :wink:

Szted mé vót ott az a sok nyelves Smile..? Nem a nyalás miatt :D :)

Az idézet gombbal! :D :)

Hemi: Ugyan miért? Mutass egy másik autót, ami annyiért nyújt B Omihoz hasonló kényelmet és luxust, mint az A Omega vagy a B Senator!

BMW 525 TD :D :lol: (Flowa vörös posztója :lol: :) )

pontosan.az oszlopról...nálam is azzal kezdődött h "csak" lógott a bal hátsó..majd megemltem :)

megette az idő.... vagy tipushiba ?

emlékszem mikor meglátta egy bontós srác.szinte szakadt a röhögéstől :twisted:

megoldásnak marad az izomból történő becsukás...amig el nem hagyom :D

tényleg a kilincsekkel nálatok mi a helyzet ?

Ajaj, látom az Ascimat, mikor bontják.. no inkább megcsináltatom :lol: :lol:

Te legalább hozzá tudsz szólni a témához. Tessék visszalátogatni a topicba, vagy pedig cseréld le az avatarod ha már végleg szakítottál az Asconával! :)

Nem szakítottam végleg, de nem nagyon tudok itt mihez hozzászólni :lol: :D

Azért ennél több lelkesedést és életet ide!!!

Nekem a '82-es 1.6D Kadettban rengeteg km (az óra körbefordult legalább 1x, 92-96-ig taxi volt) van. Az adagolójával semmi gond nem volt abban a 3-4 évben amíg használtam, viszont a motor kompressziójával igen. Az Omegába is beletettem már 50 ezret, de az adagolónak lálszólag semmi baja. Az autónak van/volt egyéb bajai, amelyek orvosolva lettek, de igaziból az alakatrészeket nem tartom csillagászati összegűnek. Sőt, szerintem jóval olcsóbb a hasonló kategóriás kocsikénál...

Az Ascit (kb) 150 ezerrel vettük 8 évesen (ami lehet 250 is akár, de jóhiszemű leszek) és még beleugrott 200 mígnem apám megfőzte. ( Mondtam én, hogy jó szakács, de hogy ennyire...) Nos valóban alig 2x kellett szimmeringezni, ami a magyar gázolajtól meglepően jó eredmény. Nos ezt az adagolót felújítattam, hogy azé csak jobb legyen, merthogy én full töltésen használtam, és a résveszteségek kezdtek kicsit idegesíteni... és a vett motorhoz passzítottam, meg is lett az eredménye .. szimmering.. igaz én keroval jártam sokáig + némi 2ütemű mociolaj :D Tény, ez nem nagy hiba... ( úgy 30 e a Bosch szervízbe, ahova életbe többet be nem vinném.) De mint említettem azokat az adagolókat sem örökéletre készítették, van az ismeretségi körömben akinek kicsit széthullot (igaz, vigyázott a kocsira, és nem hajtotta mint én :lol: ) De ismerve a "fogyasztói" szemléletet, el tudnám képzelni, hogy a köv generációs cuccok kevésbé tartósak.

De ettől még lehet hogy semmi baj nincs a 2,5 TáDé adagolókkal. Csak a diesel zajt utáltam már :lol: :lol: :)

Tudtommal az adagolócsere legkésőbb 300 ezernél időszerűvé válik. De az egyéb, kisebb (a motorban el)kopó alaktrészekről talán Gabo tudna nyilatkozni.

Hát sajna ebben biztos nem tudok nyilatkozni, azt se tom milyen adagló van a 2,5Tádében :lol: :)

Azért józanul belegondolva, és 14 éves 1,6 D tapasztalatból kiindulva, nem örökéletre tervezhetik eme műveket (mégha bömös is). Km-et azért rossz mondani, mert más az én lábamnál és más pl apám lába által hajtott kocsiban (Nálam min 2x es a szorzó :lol:), és az adagoló alapvetően annyiféle fajta befolyás alatt van (tüzaminőség, elállított nyomások stb stb), hogy 100%os dolgot mondani, még egy mérnök se tud mondani. De mint említettem ez csak SZTEM!

Mostmár nincs, és remélem soha többé nem lesz diesel autóm, főleg nem Omi :D :D :lol: (No jó, esetleg egy "bemutató autó" némi turbótuninggal, dehogy nem azzal járok tejért a közértbe az tuti...)

Ismerem én a "garantált km" fogalmát az Omegáknál... :)

Szóval hagyjuk már a hülyeséget...! :roll: A statisztikai esélye annak, hogy egy '96-os tádéban kevesebb mint 150e km van, az kb. egy a százezerhez, főként ha nem itthon vásárolt Omegáról van szó! (Az ADAC minimum 25-30e km éves futásteljesítménnyel számol Omega esetén.)

Majd az apránként felmerülő problémákból ki lehet következtetni a valós futását a gépnek. :wink:

Most miért kell egyből elriasztani szegény embert?? Vazz Flowa.. ne menj tanárnak :lol: :D

A Omegások haza az A Omega topicba!!!!! :)

Figyedmá.. szekción belül alszekciót akar.... :lol: :lol: :D :lol:

És ez az olajos gyertyahűtés kivétel nélkül előfordul minden B omegán. Nekem azt mondta egy szerelő, hogy szelepfedélre csak gyári tömítést, különben a kezeim eltöri. És most télleg nem folyik. :)

Greg, örülök, hogy megismertelek!! :D

A C20NE AC pumpája nem azonos véletlenül a többiével? (Mintha valami ilyesmi rémlene...) :roll:

Uhuhu, Te ezt meg tudod erősíteni?

Neked kell?

Hm, van egy haldokló AC pumpám, igaz C20Nehez vót :))) Eladom :D Remélem az árából kapok egy jó külsőt :lol:)

Nem kell mindent komolyan venni tőlem :lol: :lol:

Király egy oldal:)) Inti (webmaster) jó fej srác igazi V8 manus:). Amikor anno a Camaroját elkezdte szétvakarni majdnem sírtam a képek láttán...

Azon agyalok, hogy a régi cégemnél volt 2 Simon-Ford "kisteherautó" (amolyan amerikai "kis" 15-20 tonnás") 429 es BB-vel.... Ha leselejteznék őket poén lenne megszerezni a mocit, bár volt szívás azért vele anno... Főleg miko meghajtottam :lol: :D

Hemi, tucc vmit pl alkatrész ellátotságról Mo-n? szal lehet hozzá szerezni ezt azt?? Vagy költözzek egyenesen Tucson state-be me ott minden van :?: :lol: :lol:

Omega A kezelési könyvet senki nem akar be szkennelni:)? Mondjuk utána eljuttani....

No és a jogdíjjak??? :D :)

Odaadom vmikor oszt szkenneld be magad :)

Sanyi!Mégsem a kombit vetted meg? :roll:

Hát látod, hogy nem! :P :D

Sanyi bá, mennyiért adod át nekem? :D Adok úgy keveset érte me le van pusztulva :lol: :lol: :lol: :) :)

mi már anno sütöttünk kinn 1-2 illegálon :)

Hát ha egyszer ez van... csak annyi a neces, ha esetleg para van, akkor igen nehéz a többszáz fokos sütőt bevarázsolni a kocsiba és azzal tovább állni :) de már volt rá példa :D :D :P

Ööö... értem hogy hülye vagyok, de mióta illegális sütögetni? Majd azt mondod, hogy GerillaGrill :lol: :lol:

Kezdesz hanonlítani Antira, nem olyan rég az egyik topicban ő meg hamarabb válaszolt, mint ahogy feltették a kérdést :twisted:

Na uccsó off, asszem egy kaptafa vagyunk... vmi azonosság van közöttünk... minimum a jel az autónk elején!! :) :D :) :D