Gabo

Ákos, azt tom mitől halt meg most, most csak úgy érdeklődöm :))

Nincs Asconás klubtag?

Na akko majd én leszek. Magamnak fogok irogatni és megválaszolom magamnak a dolgokat. Végülis tök buli, mert csak magamat okolhatom ha vmit elszúrok.. :D :)

Megátkozatok engemet Akaliban :)) Mondom én :D)

Egyébként a homkozótól függetlenül, mennyire jellemző az AC meghibásodás?

Ac pumpám halodott be. :? Mennyire tipushíba? Vagy tényleg csak a felszívott homokot nem szereti? :)

Gabokám, tudom, hogy Veled kár vitatkozni, úgyhogy nem teszem... :wink:

Most ezt hogy érted? :twisted: A sebességmániám rekordja 320 km/h eddig, ami földközelbe volt (igaz műrepcsivel). Az elején szívdobogtató, na de ezt is meg lehet szokni :) :roll: :twisted:

DE Te egy Omcsival suhansz, mi meg Asconások egy csodával mentünk arra :))) Hja bocs csak volt Asconás vok.. :D :D

Amikor tavaly kocsit néztem, ücsörögtem egy keveset 3 lityis Senátorba. Az első 3 perc "mosolygós" volt, de aztán.... minden csoda 3 napig tart. :) Nekem csak 3 percig. Tom bennem a hiba, de ha vmi már megvan az már nem akkora "élvezet" mint amikor még küzdöttem érte. Köv. lépcső 2,6 "megkaristólva", aztán jöhet a Lotyi :DD

Épp ezt fejtegettem, hogy a bal 1 ben ülő a gond, nem maga a kocsi. A szembeszomszéd srác 120 al kökeményen versenyzett. :))) Ő legalább tudja mi vezetni :D

Hát tod Flowa átültem egy 54 pacis Asciból egy 115 lovas Omcsiba, de ez kevés, hiányzik vmi, talán az erő, és asszem amióta megláttam úgy pár évvel ezelött egy Lotyit, azóta olantot szeretnék. Ha bele szakadok is lesz eccer egy olyanom :) Bár lehet hogy a duplázásokat nem kéne kihagyni így elsőre vmi 3 lityis tunning Omcsi kellene, me hama elszálnék vmi egyenesbe. Amúgy tény soxor szerénytelenkedem, de csak a lúzerségemet kompenzálandó :D :D

Mi törpént? Garázda gizda?

Viszont dizájnos vót, nem?:)

Én visszaváltok 3-ba 100-nál, ő a klímát se kapcsolja ki. Nem mondtam meg nekik, hogy tanuljatok vezetni, inkább ráfogtam a kipufogómra.

Rájöttem, hogy nem is a szuzikkal van bajom nekem, hanem inkább a gazdáik egy részével, de ez a fajta sajnos bármelyik márkában előfordul.

Hát igen, meg kell nézni ki és miért vesz(vett) ilyeneket. Sajnos? sok az olyan "sofőr" akik átültek a 120as Skodriból egy ilyenbe, mert "kellett" a kocsi az évi 3-5 ezer! km es "túráikhoz"

Nekem B ben max a faceliftesek gyünnek be. Úgyhogy maradok a Lotusnál :D :)

Nem tom más Opelen hogy volt pl az említett indexbúra, de az Asconán is hasonló volt. de sosem hagytam el, még csatt után se .. :D :)

Na ezt megkaptam, lecikizés, letehergépjárművezés.... Úgy látom mégiscsak el kell adnom szegényt, hogy békénhagyjon a lelkiismeretem :) (ott a mosoly a végén, mint ez előzőekben is! :D)

Gabo Neked mindig van vmi építő jellegű hozzászólásod :) :D

:D :D :P

Mondd ki! Agyagból készült vízhordó edény vagyok! :D Tudom, degecről származom! :wink:

Amúgy nem komoly, csak olllyan jólesik! :twisted:

Akko se mondok ilyet :D Me tom, hogy nem :?: komoly :?: :lol: :D

Csak nem szeretem ha cikizik a társamat. Igaz KITT? :D Meine genosse. 10 évig hűen szolgált engem, érthető ha nem hagyom hogy "fikázzák" :evil:

Szegények GPS-e :D

Hihetetlen.... Az hogy jobban füstöl ugye relatív, lehet / biztos!/ hogy kevésbé mint egy olajzabáló benzines. :) :D

Gazdagok Gps-e :D Amúgy láttam már új, 5 literes dieselt 3x jobban kormolni mint az enyémet, szal sztem még mindig nyerő a kicsike.

Minek vkinek ellenség, ha ilyen Asconás társai vannak?? :P :D

Hm... szépen megy azzal is. Legfeljebb jobban füstöl.. bár ezt eljátszotta az osztrák kutak után is, ott nem füstölt úgy a gázolajtól mint nálunk, pedig csak kútnál tankolok, olcsónak sose hiszek.

Gabo007, rosszindulatú vagy 8) . Jobban egyben van ez az autó mint sok fiatalabb társa.

Figyu, komolyan sokáig azt használtam (amíg rendkíííívül olcsón hozzájutottam - ingyé). 20 lityinként 1 lityi 2 ütemű motorolaj, csak hogy az adagoló is jól érezze magát. Nem melegedett jobban mint egyébként, csak a "káros" következményektől szabadultam meg. (Korom & füst) És abban az időben nem volt se szűrőproblémám, se dermedésem télen (végülis -40 fokig kell bírnia a gyűrődést 8) ) Szal nagy "érvágás volt mikor már nem tudtam hozzájutni :) :D

:shock: Micsodaaaa?? :P :shock: 150 es!! :) :D :D

Ha lett volna szárnya felszállt volna az M7esen Siófokig meg vissza :D :D

És ültél már Peugeot 307 SW-ben?? Az az üvegtető rám mély benyomást tett 8)

Rám nem annyira. :shock: (Mert véletlenül majdnem megvettetek egy olyat az exemmel)

Ha a repülő alján lenne ablak, meghalnál soxor a látványtól. (Akkor visszakérdezek!), Ültél már műrepülőgépben? Mert ott bizony rendesen kilátsz (lefelé is) és biza szokni kell a fílinget. 8)

Hm. Többek között a gyári tetőm nem ázik be, nem tudom nyitva felejteni, nem jár le a gari 1-2-3-5 év múlva. Szal továbra is nélkülözhetőnek tartom a napfényesítőt. (Omcsimban sincs, sztem minek ha a kondi nyekereg) Az más kérdés hogy egy full cabrióm lenne... :roll: 8) :) :D

Micsodaaaaa? :D) Nincs is vesekövem!! :D :) Ez az Omega meg nagyon öregurasá tesz engem, szal meg kell tankolnom az Ascit és ki kell mennem a rétre vele :D Amúgy nem tom miről beszéltek :P

1. Nem látom az saját füstömet! :D

2. Kerozintól nem nagyon füstölhet! :D

3. Nem tehetek róla, hogy csak széthajszolt dieseleket ismertek, és nem hiszitek el, hogy van "gyári" állapotú motorral használt.... :D

Ezek a dolgok megerősítenek abban, hogy évekkel ezelött jól döntöttem. Mármint hogy nem vágattam bele ablakot egy tetőbe. Ablak előre, oldalra való, nem felülre :) Láttatok már repülőt aminek a tetején van ablak? Nem véletlenül... :D :D

Ezé hajrá Diesel :)