Gabo

Nehéz ez. Majd lesz valahogy.

Csak a zsebed szabhat határt....

Annyit írtál, hogy felejtős, csak nem tudom, hogy mire írtad... :D

Nem eccerű... egy turbós v. kompresszoros mocit összerakni. nem csak felteszem a pörgettyűt, oszt jól van....

Ezt a csak Koritól kell félned... én olyat nem vennék dolgot nem értem.

Amúgy ha tehetném, természetesen fiatalabb és szebb gépet vennék, de hát egy bérből és fizetésből ennyire futna.

Kori gázmániás ... az én autőimban vagy benin van vagy semmi... na jó nitrometán okés :D - Sosem vennék vegyes gázos autót. Csak gázost, talán, de nem is Mo-n....

Ha a nejem kicsit kitanulja a vezetést, és visszaveszem a HSH-t akkor eladó lesz az enyém :P... nincs jó de legalább rossz állapotban :D

Sajnos árat sehol sem találtam, pedig kiváncsi lennék mibe fáj egy ilyen cucc.

Laci szerint vmi 5000-10000 de jobb mint 2x bontani, építeni...

Gyerekjáték, minimum 2 nagy gyerek kell hozzá mert az automataváltót egyedül levenni nagyon barátságtalan. Ha a váltó lent van akkor citrom és az automata "lendkereke" szintén lecsavaroz és ott a hátsó szimmering. Motorolaj leereszt, szimmeringbe 2 önmetsző csavar behajt ellentétes oldalon, nem megsértve a főtengelyt és/vagy blokkot, majd kihúz, Ha kint van akkor pucolás, új szimmeringre kis olaj, visszaüt megfelelő mélységig. Már mehet is vissza a lendítőcuc, citrom, váltó és ami még le lett ezek miatt szedve.

100%-ig nem biztos hogy jó lesz, mert a szimmering ajka a főtengelyt "megmarhatja - csak körömmel érezni", ez vezethet át olajat sajnos. Megoldás valami szalag rá, vagy ha kint van a főtengely akkor a gépműhellyel le kell vetetni a hátsó részéből, hogy tökéletesen sima legyen.

Patyi Laci vmi kapható gyűrűről beszélt, hogy azt üti fel rá, mert már ő is megjárta, hogy az új szimmering jobban folyt mint a régi. nekem is cepeg ott, de nincs időm lerakni az autót ezért. Most beletettem vmi kutyvaszt, lecsökkent a folyás... amíg nem lesz vészes, addig hagyom a fenébe.

hja látom már írtatok választ így :D :D

történetesen úgy áll, hogy vagy egy öregedő, lemattult példányt fogok jól megismerni, vagy f astrát, valami 1.4-1.6 nyócszeleppel, esetleg, ha a keret is engedi, akkor egy sokat látott klubos verdát.

Nem tudom. A kiszemelt omi annyiból szimpi, hogy eléggé elérhető távolságban van, és látszatra ugyan nem olyan fényes, mint amit Gelko is linkelt, cserébe kb. egyenletesen matt, 1 év műszakis és nem csak 1 féle üzemanyaggal képes menni. Többet nem árulok el róla, mert még a végén valaki elviszi. Tudom, nem egy patika, de szeretek szerelni. :)

Lassan berozsdásodnak a szerszámok itthon.

Vedd meg! :)

szal gázos, akkor csak Koritól kell félned... én olyat nem vennék :P....

Meg én inkább a régi B Omegámat venném vissza, de asszony lebeszélt...

Na majd meglássuk...

karbantartásilag mennyire éhesek?

futómű jobban szereti a magyar utakat, mint a b veki? Csak egy régebbi, "igénytelenebb" típus, nem?

Aztán C20NE és a gáz kérdése. No meg hol kell nagyon figyelni a rohadásra, vagyis hol kerül nagyon sokba?

Milyen karbantartásra gondolsz? olajcsere időszakonként :D Milyen más karbantartásra gondolsz? :o

Sosem volt B veknim, szal nincs összahasonlítási alapom. Nekem elég jól bírja, de azért a kutyacsont az fogyóeszköz...

Leírtam hol rohad. Annyi a jó, hogy közepesen fillérekbe kerül a cucc hozzá... a festés a legdrágább...

Sky az A omega kompresszorához is van cuccod? :D Áll még a "ha lemegyek jó lesz a klímám" dolog? :D

Csak érdeklődés szintjén, mire kell figyelni, ha az ember fia ilyen nagy bálnára akar vadászni a használt autók piacán?

mindenre! :D

Ezek már olyan öregek, hogy akármi bajuk lehet :D A szokásos, rohadás ajtón, íveken... sorhat meg a C20Ne elvileg kinyirhatatlan . na a sorhatra magy Mocsok reagál hányat is ölt meg...

futómű "szereti" a magyar utakat, mire vagy még kíváncsi? :D

Lufinál is :)

Swissnél is, de ez... mint szendvics.. :o :P amúgy az igazi, mikor kapsz vacsit meg reggelit is :D

Repülőgépet se veszel az ingyen szendvicsért... :)

A repülőket hagyjuk, és nincs is szendvics már.... :P

Sky, kora tavasszal esetleg lehetne egy pécsi túra? Az ismert okokból? :o :D

:icon1: Örülök, hogy megy a szekér...de szerintem itt a nagybetűs valóságban veri a víz a nép gyermekeit 2-3 liter esetében is sajna.. :(

De asszem ők nem 3,0 meg 3,2 es V6os Omegákban gondolkodnak, vagy nem abban kéne gondolkodniuk...

Ez is egy nézőpont, de vagy 2-3 literrel többet eszik az automata...havi 1000km esetén ez ^'10e HUF...tudod mit ennyiért már nyomkodom...a fillérba##ó mindenem...

havi 2000km... bár lehet februárban a repülőt részesítem előnyben :P Meg néhány órányi béremért nem ver a víz :P :D

Ha meg érdekelne 2-3 liter nem 3,2-m lenne, hanem megtartottam volna a 2,2-t :P :D AMi mondjuk a Svájci alpokban lehet többet is enne, viszont nem menne :P

Úgy nézem a hozzászólásaitokból, hogy mind mind hosszútávon használjátok, és úgy reális, vagyis így megéri, de én nem mennék vele max 1X vagy 2X autópályán 1 évbe! (messze van tőlem autópálya), én inkább faluból városba, ami annyit tesz hogy max 60 km oda vissza!Inkább falun, városon belül használnám!!

Nameg persze nem B10-be hanem még csak B6-ba, ami jóval több! :)

Amúgy 1.4 hez képest nézem bár az is megeszi a 7- 7,5-öt!

Egy utam 500-1000km - Astrában 500 után majd meghaltam, ebben az első megálló München, - 700 km, és fitt vagyok.

Mondjuk városban is használtam... az kb 20 l/100 :D Aki nem bírja ne vegyen ilyet...

Szerencsére a tempomatnak nem sok köze van az automata váltóhoz, így el lehet éldegélni a 'gagyi' manuálissal is....... :D :D :D :D :D

Tudod mikor megpakolva felmész egy hegyre és vissza kell váltani, azt megteszi magának.. manuálisnál újra gombnyomkodás miután visszapakoltál, majd megint, ha fel.. áá macerás... :)

Kinek mi tetszik...Kár hogy az összes automata döglődik az ismeretségi körömben. Csapja össze a kezét és adjon hálát akinek még működik. és jó. Megcsinálni szerelő csak kókányul fogja, bárki bármit mond nem értenek hozzá sztem...Ismerősnek kb. 2 évet bírt a 300e-ért felújított váltó, utána, ment bele a használt jó állapotú...élt 1 évet...már nem automata az se.

A bontott jó állapotú váltó már csak álom, az automata váltó szerelőket + hagyjuk, visszajárás, ömlő váltóolaj, garancia után bexarik..

Eddig mindig megusztam olajcserével...

Automata hátrány???Hmmm Szerintem meg a manuál. Városban váltogatni ???!!! Országúton meg minek.

Egyet kell értsek. Az A Omega manuális, a B-k autómaták... bár nem akartam automatát anno, nem bántam meg. Nem mellékesen a tempomat is sokkal jobb dolog automatával, mint manuálissal...

2962ccm!!!!!!!!!! Benzinzabáló ! Csak úgy kiváncsiságból mennyibe kerül egy ilyennek a Biztosítása?

A 3,2esem B10 18e Budapest, 35 év, baleseti adóval együtt :) Fogyasztása autópályán mint az ex2,2 esemnek... 10,5 (bár legutóbbi Zurich - Budapest távon 9,8re jött ki és nem 90 es tempóval jöttem :P ) Szóval benzinzabáló? hja 1,6 hoz képest lehet. De ezt nem is városi bevásárlóautónak találták ki...

Csak az automata váltósnál van ez a funkció.

Az ugye nem baj, hogy a hirdetésben szereplő az manuális? :D

Üdvözlök mindenkit!

Vettem az omimra 17" felnit és szeretnék segítséget kapni ,hogy milyen méretű gumit vegyek rá?

Én a 235/45-re gondoltam,de nem tudom az jó választás-e?Vagy inkább 225/50?

Gyári méret 235/45 - nézd meg átváltóval mennyit csalna az óra, meg ilyesmi, de

A kátyútűrés az b*shit, ha telibe kapod ígyis úgyis javíttatás, bár a gyári felnik elég jól bírják...

Először is milyen széles az a felni? Csak mert egy 7"-osról sztem leesik a 235-ös gumi...

Ohh, minden csak akarat kérdése :D Kissé ballonos lesz :P ... na és? :D

hát igen.. itt mindn olyan érdekes :)

Hja és a vicces az volt, hogy kis falucska, ebédidőben, csak 1 ablak a 2ből, egyéb más illetők a "nyűgös dolgaikkal" és mindennel együtt kb 1,5 óra alatt a nevemre írva, friss rendszámmal a kezemben oldalogtam ki... Mennyi is lenne ez Mo-n??

Még az "elején" amikor az irodista a kezembe nyomta a papírt a vámrendszámról, csak néztem rá... mondom ezzel mit csináljak, mondja menjek ki az ajtón... ott a gyártó... A kereskedő majdnem hangosan röhögött rajtam, kérdezte honnan szalajtottak. Mondtam, a világ bürokratikus végéből... A rendszámgyártó kisiparos hölgynek a kezébe adtam a papírost, kérdeztem, hogy mennyi idő alatt lesz kész, mert ha órák, akkor elmennék ebédelni - szintén csak nézett rám, mint hülyére, mondja, ennyire sürgős, hogy nem tudok várni vagy 5-10 percet? Asszem tudtam... az okmányirodás hölgy meg maga jött ki az autóhoz ellenőrizni az alvázszámot - milyen eredetiségvizsgálat és egyéb baromságok... Felnyitom a géptetőt, mondom nézze meg a motorszámot, erre ő "- Miért érdekelne egy alkatrész száma?" besétált és kitöltötte a maradék papírokat, rányomta a még érvényes matrinyát, oszt csókolom... Hja és Gratulált, hogy egy szeméttel kevesebb lesz Némethonban :P... ez 2006 ban volt... Azóta gondolom csak rosszabb :P :D

Itt is van egyedi rendszám, ha nem tetszik a muff akkor bármelyik még ki nem adott 3betű+3szám kombinációt választhatod, potom 112e Ft-ért. Ha teljesen egyedit akarsz (amúgy melyik nem az, mindegyikből csak egy pár van :D ), akkor az gyenge 400e lenne, ezeknél akármennyi betű és szám is lehet, a lényeg hogy mindkét féle karakterből legyen belőle legalább egy, tehát csak betű vagy csak szám nem játszik.

Itt a 3 betű 3 szám bármely variációja - az ismerősök infoja alapján "ingyenes" tehát pont ugyanannyi, mint a "normál. (Logikusan a számítógépben nem mindegy mit ad ki? Mivel elvileg a sorozat összes darabja le lesz gyártva, nincs igazából plusz költség. csak Mo-n... (- Anno a vámrendszámért vagy 18-25 ajrót fizettem, és a nő ott előttem rakta össze a betűszám kombinációt, amit az okmányirodai papírról olvasott le.) A kb 30e Ft-s ár az EGYEDI ! rendszám ára... név stb... ezt viszont már én kérdeztem meg.

meg van az új rendszámom <_< nem akartam elhozni, mert nem tetszett... a három betű: M F U

:omg: MUFF bazzeg!!! :omg: muff!!! mindenkinek ez fog eszébe jutni! :omg: :goofy: mondtam is a csajnak, hogy nekem ez nem kell. Ő meg mondta, hogy ez azért jobb, mert múlt hónapban a MEL volt náluk... szerintem az jobb lett volna, de ezért már nem mentem át másik orkányirodába, így is örülök, hoyg viszonylag hamar el lehetett intézni.

Mert persze pont az én rendszámomról kértek újranyomtatást 93ban, így újat kell kiadni, mert csak egy újrázás van. Így forgalmi csere, vizsgamatrica + környezetvédelmi matrica (KMP sorbanállás...), bejelenteni biztosítónál stb... :doze: és muff... :shame:

A végén megszeretem Afrikát.. itt bemész egy autósboltba, ahol van rendszámgyártás, viszed a régi sérültet és kocsi papírjait, és ha 10564 db-t akarsz, akkor annyit csinálnak...vmi3-4e pízért átszámolva... A kért rendszám valahol 30 e Ft körül mozog :P... -nem az eredeti, hanem ha egyénit kérsz...

Mondjuk németeknél is előttem csinálták a rendszámot, az okmányiroda mellett, gondolom, ha nem tetszett volna a muf stb - akkor még az okmányirodában reklamálhatok, és utána készítik el...

Asszem Mo nem hogy Európához nem ér fel, de lassan a 3. világ néhány országa után is csak leshet :P...

:9 na, az tök jó :) de szólj ám, ha kiszületett az anyjából az anyaverő frontérzékeny gyerek :icon13:

Józanodás stb után... persze :D