Udi

Szélvédőnek nincs köze hozzá majd látni fogod, hogy mire gondoltam még falevelek is beesnek oda és persze víz is éri rendesen, teljesen szabadon van a köteg. Amit Bazsi mondott az a másik kritikus hely de gázpedál kábelkötege nem ott van, biztonság kedvéért mindegyik köteget átvizsgáljuk.

Köszi az infót! Megérzésem szerint az utastérből a tűzfalon át jövő kábelkötegnél lesz hiba. Omegánál a szélvédő előtti műanyagnál egy kis szakaszon szabadon vannak a kábelek. :lol:

Rendben! :D Kapcsi rajzokat előkeresem, majd kellene néhány infó: évjárat, mociszám (Z22XE). Reméljük nem a műszerfalnál lesz a hiba, bár kitudja. :lol: :D B)

Részemről ok, úgyis kb. 7:25 körül fogsz ideérni. :lol:

OK :D

:lol: :D B)

Ennyi autó hogy fog elférni valami parkoló is kellene... :lol: :D B)

Az automatikus sebességváltó működéséhez elengedhetetlenül szükséges folyadékáramlást a motor biztosítja, így ha az áll, a kenőanyag nem jut el a megfelelő helyekre. Vontatás közben azonban a meghajtott kerekek mozgásba hozzák a váltó némely alkatrészét is, amelyek kenés hiányában végzetes károsodást szenvednek. Ebből logikusan következik, hogy járó motornál lehet vontatni. :D

Részemről ok csak előtte szóljál, hogy mikor jössz és úgy szervezem a napomat. Emelőt, bakot tudok vinni ha kell. :D

Szerintem is! :lol:

Szekció autót támogatom vagy nem: 1; Tomi IGEN 2; Kacsero IGEN 3; Joee IGEN 4; Warwolf NEM 5; Udi NEM 6; 7; Megveszünk egy olcsó autót akár egy kombi 4T Trabit és Tomi Apuja nevére mehet B10-ben. :lol: A waresz halott se papír se fék Szaktudásommal tudok segíteni főleg elektronikában és alkatrész beszerzésben, javításban. :D

Szerintem is felejtős a szexciós verda az Opel sosem kopel, ha mégis akkor valaki segít! Anno Joee segített amikor az Fx karosszériásnál volt, árulhattam a dieselt. :D Csabi! Ha kábelköteg hiba van az 1 nap alatt megoldható mivel tudjuk, hogy a gázpedált érzékeléssel van baj és emiatt a pillangószelep külön életet él, nagyon jól látható a kütyü logjából. Kétesélyes a dolog kábelköteghiba szakadás, törés, zárlat vagy a gázpedál poti cserés. Extrém esetben az automata váltón alul van egy csati amit nagyon könnyen le lehet ütni az is tud hasonló jelenségeket produkálni. :D Akkut azért Bosch teszterrel megmérném terhelés alatt és a töltést is biztos ami biztos alapon, rossz aksi is tud kavarni. Termosztátcsere ennél a mocinál nagy szívás kevés a hely a tűzfalnál.

Aksi rendben van, kicserélted? Ha elég nagy volna a garázsom átbogarásznám neked a kábelköteget esetleg ha volna alkalmas fűtött hely. :lol:

Egy dolgot kipróbálhatnál beindítás után járatni kellene kb. 2-3 percig majd leállítod és újrainditás után reagál-e gázpedálra vagy akkor is vacakol.

Losi! Örülök, hogy tudtam egy jó tippet adni, anno én is szívtam vele. :lol: Joee! Idézek egy bejegyzést Index - Cserépkályha, kandalló fórumról: Én többször tüzeltem a kertünkből származó olajfát, nem tapasztaltam semmi különlegeset, csak azt, hogy a kérge szálas, nehezen törik. Gyakran van, hogy egy hasábhoz 1 méternyi féregszál "ragaszkodik". Néha alig bírtam becsukni a kandallóajtót, mert a kéreg mindig odacsípődött az ajtórésbe. Fűtőértékére a sűrűségéből lehet következtetni, ami igen tekintélyes: http://www.hik.hu/tankonyvtar/site/books/b...1s02s03s02.html „Az olajfa () a közép-tengermelléki dél-európai országokban tenyészik s törzsfája az Olea europaea. Fája világos-barna alapon sötétebb barna, hullámosan erezett, egyenletes szövetű, kemény, tömör, nehéz, igen egyenetlenül hasad, de jól dolgozható. Fajsúlya 0,92. Műasztalosoknak és esztergályosoknak való fa; botokat is készítenek belőle.” Ez a link nem adja meg, hogy milyen nedvességtartalom esetén mérték. De itt már pontosabb a helyzet : a http://64.233.183.104/search?q=cache:kKm1Z...lient=firefox-a szerint az olivenholz parketta fajsúlya az igen tekintélyes : 820-1050 kg/m³ értékű. És itt már biztosan száraz fáról van szó! Összehasonlításképpen A többi fafaj: Fafajok fűtőértéke: kJ/kg MJ/m3 Nyír 20700 14049 Akác 18617 13590 Cser 18133 13330 Gyertyán 16696 13190 Bükk 18419 12525 Juhar 20070 11841 Tölgy 17858 11608 Éger 17681 8841 Luc 19503 8386 Erdeifenyő 16745 8205 Nyár 16843 6400 A fafajok nyers sűrűsége (g/cm3 15% nedvességtartalomnál): Vörösfenyő 0,59 Tölgy 0,69 Nyár 0,41 Cseresznye 0,60 Kőris 0,69 Jegenyefenyő 0,45 Juhar 0,63 Körte 0,72 Lucfenyő 0,47 Nyír 0,65 Teak 0,75 Erdeifenyő 0,52 Tiszafa 0,65 Akác 0,77 Éger 0,53 Dió 0,66 Gertyán 0,83 Hárs 0,53 Bükk 0,68 Puszpáng 0,95 Fűz 0,56 Szil 0,68 Ében 1,08 Szerintem a gyakorlatban LEGALÁBB a bükk és az akác tájékán lehet a fűtőérték. És mégegy "megérzés": Mivel ez egy mediterrán fafajta, a nedvességtartalma a kitermelés után közvetlenül is valószínű alacsony, ezért ezt bátran lehet súlyra is venni....

Losi! Fékrásegítő vákuumcsövét vedd le és dugózd le a hengerfejnél lehet, hogy onnan kap fals levegőt., ha igen akkor visszacsapószelep vagy a rásegítő lehet hibás. :lol:

http://www.magnumtuning.hu/hu/alkategorial...tor_kiegeszitok :lol:

Még akkor sem könnyű kicserélni a termosztátot oda születni kell. :lol:

Szóljál ha viszed Bazsihoz kábelköteg vizsgálatra szívesen segítek! Fűtéscsap, termosztát, kormány összekötő cserére meg tudok ajánlani egy jó szerelőt. :D

:lol: :D B)

Nekem nyomatékkulcsom van nagyon jó multifunkciós eszköz. :lol: :D

Külföldről tudnak szerezni kb. 2965 Ft. :D

J0hnny! EPC-ben nem találtam róla semmit biztos, hogy Opelhez való?

Csatlakozom! Happy... :lol: mindenkinek! :D