Udi

A kütyü sorszáma 007 ez sem véletlen. :)

Pontosítok 216 km/h volt :) :) most csak 191-et tud. Egyszer rossz beállítással 9250 rpm-et is elérte 1-2-ben. :D

Kezdetben a Flextek jobb és stabilabb volt a kütyünél, sőt a logolnom is kellett Flextekkel. :) Teszterként nekem volt összehasonlítási alapom (Flextek, Hunflex, E85Power), ha nem javult volna a kütyü akkor most sem lennék pozitív. :) Még egy kis apró gond van a kütyüvel nem tudom elérni azt a végsebességet amit a Flextekkel tud az Fx, GPS-el mérve 25 km/h-val tud kevesebbet. :D

J0hnny! Csak a saját nevedben beszélj, Fx az nem ...taliga! :D A kütyüvel is voltak gondok nálad is ecu lámpa gyújtás stb. de ez természetes mivel "teszterek" voltunk és folyamatos fejlesztés alatt áll. Most már a tápfeszt pontosabban méri és csatival kapható stb. csak így tovább. :)

Kicsit késve, csatlakozom: Boldog Szülinapot! Happy.... :D

Nekem van egy eladó....de Novy-nak elővételi joga van rá. :D

Matiznak is vannak gyermekbetegségei főként a fűtéssel és vízpumpával. Ha van benne immo az is szokott kavarni a volt kollégám sokat szívott ezekkel. Ettől függetlenül jó kis városi autó.

Kiszűrhető persze csak kérdés mennyire vagy jártás az autóvillamosságban. Aksit ki kell kötni és utána generátorra menő vezetékeket lekötni, leszigetelni majd aksi vissza és mérés újra, ha rossz akkor generátor kiszerelés, szétszedés, mérés, alkatrész rendelés, felújítás (csapágyak, kefék) stb. Ha neked ez már mélyvíz akkor inkább vidd el egy autóvill szerelőhöz nehogy nagyobb legyen a füstje. :D

Bármi lehet mérés közben a biztiket kéne kiszedni és figyelni, hogy melyiknél szűnik meg a fogyasztás. Ha nem változik semmi akkor generátor fesz.szabályzója lehet hibás. Persze a rádió és a riasztónak stb. van egy minimális áramfelvétele ami kb. 80-100 mA szokott lenni.

Cseréltünk csomó dolgot ecu-t is de valójában a HF tömítés miatt szívtunk a map szenzort zavarta be, persze tech1 nem adott semmi hibát csak valamiért kicsivel több volt a folytószelep potin a tápfesz. :D

Nálam rossz értékű ellenállat volt benne és a biztit is kinyomta kezdetben, sokat szívtunk a lambdaszonda cserékkel és áthelyezéssel a 4-2-1 leömlő miatt. Végül kiderült, hogy a beállítás jó volt, csak a HF tömítés égett át szépen lassan 1-2 henger között 1 mm-en ezért nem volt rendes alapjáratom. Mióta kicseréltük azóta minden ok, nem okoz problémát hidegindítás -12 fokban is első hosszú próbálkozásra beindul és fél perc múlva indulhatok nyugodtan. :D

Kacsero! Ok, holnap megkérdezem és elküldöm SMS-ben, ha kell 1-2 nap alatt megérkezik a cucc. Hamarosan lesz pár eladó cuccom hamarosan "garázs söprést" tartok. :D

Nekem 3 vezetékes lambdám van, sajna nem jó Omihoz. :D Anno nagybátyám rendelte nekem, ha kell megkérdezhetem mennyibe kerülne a tiédbe való.

J0hnny! Losi megelőzött a beszólással, én aludtam rá pár napot de valahogy nem hagyott nyugodni a moderálásod. Ez chat topik ha jól tudom, én 12 évig voltam moderátor egy másik ennél sokkal komolyabb fórumon. Elsőnek mindig pü-ben szóltam és csak utána töröltem, helyeztem át ennél sokkal durvább dolgokat volt olyan is akit kitiltottunk az összes modi közös döntése alapján. A lényeget nagyon jól megfogalmazta Losi, TE nem egy kis saját hatalom vagy hanem egy fórum üzemeltetésében résztvevő önkéntes és nem dönthetsz önkényesen, próbálj elvonatkoztatni magadtól és minden rendben lesz. :) BÚÉK mindenkinek! :D

Csatlakozom! :D

Nekem továbbra is -12 fokban elsőre 6-8 msp alatt beindul, több idő megy el a jégmentesítéssel mivel már belül is jeges a szélvédő. :D

John je šťastný svátek! :lol:

Köszönöm a jókívánságokat és a többi István cartársnak is Boldog Névnapot kívánok!

Láttom gyáriság van és nem sajnálták a pasztát. :lol: Szerencsére az enyém is jól bírja a Victor Reinz paszta bevált azóta teljesen száraz az alukartel. Olajteknődhöz van spéci parafa tömítésem amiben nincsenek alukarikák, ajándékba adom neked.

Mindenkinek Békés Boldog Karácsonyt! Turcié kicsit felupgradelve! :lol: Kicsit tovább fokoztam a hatást egy linkkel. :lol:

Hétvégén -10 fokban egy hosszú indítózásra beindult viszont a fogyi nálam is sok ha ilyen hidegben csak kis 2-3 km-es távokat megyek 11,2 lett. :lol: Előnye, hogy egyből el lehet indulni és menet közben nem rángat gyorsan reagál a gázpedálra ezért a magas fogyi nem izgat. Anno flextek-el max. 9.2 volt -12 fokban viszont 3-4 percig kellett járatni a mocit, hogy legyen stabil alapjárat és biztonságosan eltudjak indulni menet közben rángatott és hiába nyomtam a gázpedált meg se érezte amíg be nem melegedett a moci kb. 40 fokra.

Ma reggel is -2 fokban elsőre beindult az Fx....a régi flextek-es "skodás" módszerhez képest hatalmas fejlődés. Gratula!!! :lol: Nagyon kiváncsi leszek -12 fokban, hogy fog indulni......anno kb. 10-15 percig kellett próbálkozni. :lol:

Lambdaszonda nálam is ugyanott van, a vízcsőre figyelj! Kellene valami hővédő lemez vagy bandázsolás. :lol:

Pontos típust írhatnál lehet, hogy tudnék rá vevőt. :lol:

Jó ötlet, támogatom!!! :lol: