Udi

HOTAS rendszerrel. ;) Már csak HUD kell hozzá.

Azzal milyen komoly lenne.... ;)

Udi!

Tuning:

http://galeria.totalcar.hu/blogok/2011/11/...4c241caa5_l.jpg ;) ;) :lol:

Közúti elfogó vadászgép.... :lol: :lol: :lol:

Lehet hogy a féknyereg nagyobb a gsi-n mint egy nem tuning verdán, és Udi ezt tudja. ;) :lol:

Ott a pont! :lol: ;) 14-es lemezfelni kellene, a GSi-n 256-os féknyergek vannak ezért nem megy rá a 13-as.

Benyát akkor sem tankolnék ha olcsóbb lenne....sőt HHO-val kísérletezek én is. ;) ;)

Jelenleg egy 2002-es évjáratú Astra F-ről 4 db 13" lemezfelni 2007-es Kléber nyári gumival és 1 db gyári pótkerék van nálam ami eladó, de szerintem az neked nem jó.

Ha érdekel valakit ugyanebből az autóból van fékrásegítő és főfékhenger, 236-as tömör féktárcsák, féknyergek eladók.

Természetesen nagyobb 256-os fék upgrade volt nála ezért eladó minden.

;) ;) :lol:

Mostanában ezt mondja:

- Udi mikor lesz Audi? :lol:

Sajnos nem olcsó egy ilyen mutatvány a verdán...én még nem láttam hengerfej + vezérműtengely cserés C14NZ-t, mit csinált vele a tulaj? Olajcseréket hanyagolta vagy lpg-s autó ? ;)

Mondtam neki, hogy keresse fel, ha valami kell. :lol:

;) ;)

Köszönöm a jókívánságokat! :D

Sajnos a fluxus kondi kiégett ezért késtem egy kicsit az időben de csatlakozom. :P

Sok boldog szülinapot! Happy.... :D

itt van kettő video a mai főzésről amiről jól elkéstem.

Cikk az eseményről:

http://wojtyla.hu/hun/s_!news/i_adoman...tban/index.html

Családi autót nem tuningolunk. :P Ma reggel találkoztam újra az ex Szuzival Kkfházán, a kisöreg úgy feszít benne.... :D :P

Avia 295 Ft/l, Minitank 299 Ft/l. :lol:

Kedvezménnyel ennyi? :lol:

Nálunk jelenleg Avia-nál 295 Ft, Mini Tank-nál 299 Ft. :lol:

Nálunk még lehet 270 Ft/l-ért tankolni az Avia-nál, csak kérdés meddig. :lol:

Érdekes felni, még nem láttam ilyet. :lol:

Losi! :lol:

Csütörtök este El Bandinál?

20:00- óra?

ok :lol:

Szia Udi!

Esetleg tudod az árát ennek a szelepnek?Nekem azt mondták 3-4E Ft.Kicsit durvának tartom!

Jelenleg még nem tudom azt mondták, hogy 1 hétig teszteljem, használjam minél többet a klímát utána vigyem vissza ellenőrzésre (UV fénnyel megnézik van-e szivárgás) és akkor kell fizetnem. Hétfőn a szelepre rákérdezek. :lol:

Viszont ha tényleg nem tud kellő nyomást létrehozni a kompresszor akkor sajnos nagyon kopott lehet a forgórésze, ebben az esetben nem segít a csapágy és a tömítések cseréje. :lol:

Kocsiga!

Igen, egyről beszélünk nálam annyira buborékolt ellenőrzéskor, hogy nem is lehetett látni pontosan honnan jön.

Először megpróbálták jobban meghúzni hátha a menet nem zár rendesen és onnan szökik a gáz, de végül csere lett a megoldás. Nálam 4-2-1 sport leömlő van és nincs hővédő lemez valószínűleg a kipufogótól nagyon sok hőt kapott a szelep azért ment tönkre még a kupakja is megolvadt. :lol:

Djhalasi!

Egy jó kompresszornak a nagynyomású ágon kb. 13-15 bar a kisnyomásúnál kb. 2-4 bar nyomást kell tartania.

Kompresszor felújításhoz bővebb infót itt találsz, a munkadíj ha 15e Ft az tényleg kedvező, de az anyagár sem olcsó:

http://klimabolt.mbit.hu/product_info.php?...roducts_id=1427

Felújítás sem olcsó mulatság kb. 70e Ft körül szokott lenni, szerintem egy valamire való klímásnál van nitrogén azzal feltölti és egy orvosi fonendoszkóppal végig lehet hallgatni a kritikus helyeket, kompresszor, tömítések, csatlakozások stb.

ahol a legkisebb sziszegés is van ott szökik el a gáz. Ha pedig tényleg a kompresszornál még 2 bontott is olcsóbb mint egy felújítás. :lol:

Szia!

Gyári klímásnál a motorhoz közelebb lévő a kisnyomású szelep, ellenőrizni nagyon egyszerű féktisztító spray-t fújsz bele és figyeled van-e buborékolás. A vizsgálat után a féktisztító folyadékot fel kell itatni egy kis ruhával vagy levegővel ki kell fújni utána mehet vissza a kupak. :lol: Természetesen ha a szelep enged azaz hibás akkor klímáshoz kell vinni aki letudja fejteni a gázt, kicseréli a szelepet és újra visszatölti a rendszerbe utána persze megint ellenőrizni kell a szelepet, hogy szivárog-e.

Végre újra működik a klíma! :lol:

Nitrogénnel kellett megkeresni a szivárgást 4 bar nyomáson. A szárítószűrőnél lévő tömítés volt a hibás, csak egy "C" betű maradt az "O"-ból tehát eltűnt egy darab belőle nem csoda, hogy a vákuumot sem tartotta.

Persze, hogy teljes legyen az "öröm" a kisnyomású szelep is hibás volt, klímagáz visszafejtése, szelep csere és feltöltés újra + 1 óra várakozás. :lol: