steelhand

Gázolajjal próbáld! Amúgy teljes motorgenerál lesz?

Háát, aztat még nem tudom, van egy közeli ismerősöm aki azt mondta, hogy átnézi a motort. Nos nem tudom, hogy nála ez mit jelent (elvileg ebből él), de mindenképp szeretném szétkapni/szétkapatni és átnézni. A gyertya furatokon át jól látni, hogy tök fekete a hengerfej. Meg egy kissé kopog a hidrotőke, bár melegedés után nem hallani. Most reménykedem a jó olajban és esetleg valami adalékban. Meg különben is látni szeretném milyen belüről. :blush: Gondolom az olajjáratok is itt-ott el lehetnek koszolódva.

És köszi a tippet!

Gyerekek, mia rák az AGR szelep, hol van és mire való? :blush:

Bosch-t nem javítottam még egymagam,de azt tudom elég drága hozzá minden!

Ha betojt olcsóbb egy bontott!

Aztat nem tudom, hogy besz@rt-e vagy sem. Csak az akksim bohóckodott, gyakran lemerült, pedig új van benne. Vagy rövidzárlatos valami. (Az összes bizti kihúzása után is történtek érdekességek:))) Vagy nem töltött rendesen a generátor. Majd ha összerakom a kicsikét, akkor kimérem. Csak gondoltam kitakrítom a genrátort ha már ilyen könnyű volt kiszerelni és esetleg keféket cserélek benne. Majd mérés után eldöl:)

És még három találos kérdés:

Szétbontottam a jobb első gumi szőnyeg és környékét, majd 3 liternyi víz eltávolítása után :blush: ezeket az üres csatikat találtam. Szintén érdekes lenne, hogy mire valók, vagy csak úgy vannak?

A kompjuter melletti kósza csatlakozó:

Aztán félúton a kompjuter felé az üléstartó híd közepénél:

És a box alatt, a váltó tövénél:

5let?

Ha még vannak rejtett érdekesebbnél izgalmasabb csatlakozok amikkel találkozhatok, ne kíméljetek!

Írd meg milyen színű vezetékek mennek a csatikba. :D

Generátor full generálos, ha nem tölt, típustól függően 10-20e Ft között van ez.

A csatikba menő vezetékek:

sárga-piros 2 db.

A másik:

barna és fekete-fehér csíkkal.

A harmadik:

piros-feka és barna

NAh, vajon mik lehetnek ezek??? :blush:

Milyen generátor?

Delco vagy Bosch?

Delco-t elvállalom generálra! :blush:

Asszem Bosch, de holnap megnézem.

Azt biztosan tudom hogy tömítést csak egybe tudsz venni,nincs külön csak a gumi.Az ára olyan 7000ft körül va .A leömlöt meg holnap megnézem hogy nekem van e ott valami,de az is lehet hogy valaki fejből tudni fogja.

Tömítést vettem, de ezen kivűl még kell az a elválasztó tömítve is:((( Na majd Kedden kiderül.

Jah iigen, a lendkerék ház oldalán lévő hajtóműház fedélnek vajon van tömítése? Amikor lekaptam semmit nem találtam benne:)))

Gepard: a féktisztított is próbáltam, de az sem vált be:((

Viszont meg kell követnem magam, mert a Brigi a műanyag alkatrészeket nagyon szépen megtisztította, de a fémekre marad a jó öreg benzin:)))))

Ah,akkor megtekintem a vezeték színeket és este beírom:))

Generátor generálra valaki a Kelle kft.-t javasolta, Vagy mindegy?

Szépen szétrobbantottad :blush:

A 2. kérdésedre lenne 1 tippem (meg egyuttal a további alkatrészbeszerzéssel kapcsolatosra is): mivel látom, Te Bp-en lakozol, sztem látogass el a Csergőbe, vagy eressz meg egy telefont, ha létezik, nekik biztos van ilyen tömítésük (hirdetés az oldal alján), ráadásul klubtagként kedvezményed is van :lol:

Egyébként ha már ennyire szétszedted, sztem érdemes mindenhonnan leszedni az olajlerakódást, ahol csak hozzáférsz, én először Brigéciollal próbálkoznék, aztán majd a hozzáértők mondanak még tippeket :lol:

Alkatrész beszerzést CSergőnél intézem és nagyon meg vagyok velük elégedve :D

A Brigéciól egy rakás 'X', vettem egy pár flaskával mert sokan ezt tanácsolták, viszont azon kívül, hogy lemarta mancsomat nem sokat javított. Viszont egy kanna benzin csodás dolgot művelt, mindenhonnan letakarított mindent! Bár lehet, hogy csak én balf@szkodtam el ;)

A fútóművek nem soká következnek lehet, hogy a Brigi ott jó lesz!

Köszi a válaszod!

Jay igeeen, és még egy kérdés:

Kikaptam a generátort kitakarítani, nem mértem ki de lehet, hogy sz@rakodik és nem tölt rendesen. Ezt majd kimérem, de ha már kint van kell-e valamit kicserélni benne ami lefeküdhet 13 év után? Első ránézésre úgy tűnik, hogy az eredeti gyári van benne, második ránézésre meg találtam a dögcetlijét és 93-ban gyártották.

üdv

Sziasztok!

Van két csatlakozom, amiről gőzöm sincs, hogy mi a funkciójuk! Amióta meg van a kicsike, azóta sehová sem voltak kötve, és mivel generálozom őnagyságát gondoltam, hogy ezeket is renoválom, csak éppen fingom sincs, hogy mire valók.

1, Ez, ha szemben állsz (ahogy fotózva van) akkor a jobb oldalon található és csak ez az egy van belőle. Az apa nem kompatibilis az anyával.

2, A másikból, kettő van, az egyik a jobb, a másik a bal oldalon.

Ha valaki tudja a megoldást az kap egy sört :blush: :D

üdv és köszi!

Szép napot mindenkinek!

A kép alsó részén látható keresztmerevítőt kicserélem (amit látjátok kissé meg van gyürődve). Na most ez szépen ponthegesztve volt. Némi türelemmel+pár órával és egy hidegvágóval szépen leszedtem a régi merevítőt. Aztán flexxel utósiíitottam. A kérdésem az lenne, hogy hegesztés előtt valamilyen lónyállal le kell kezelni a nyers fémfelületet, vagy hegesztés után? Valszeg ponthgesztve lesz, azért ez a furcsa kérdés. Illetve hegesztés után mivel érdemes lefesteni?/lekezelni, hogy ne kezdjen el rothadni egyszercsak?

üdv és köszi!

coupe! nekem C18XE van 94-es, és nagyon meg vagyok elégedve vele! Volt amikor pár 100 km-t ment olaj és hűtővíz nélkül miközben fémes hangon sívitott, de azóta is szépen megy. Éppen mostanság generálozom:) Gratula hozzá, szvsz jó gép!

És akkor most a lényeg!

Szétszedtem a kicsikét, és lenne pár technikai kérdésem hozzátok. A gépsárkány amúgy C18XE, 5 ajtos Astra F caravan, 1994-es.

1; A bütyköstengelyre és a házara masszívan le van rakodva egy marék sz@ar. Meg kell ezt takarítani, vagy érdemes? És ha igen akkor mivel?

kép:

Ugyanez az olajteknőben, illetve a motor alsó részén+a válaszfalon. A teknőt már kitakarítottam, a többivel kellene valamit kezdeni?

No aztán 2; Adva vagyon az olajteknőben lévő válaszfal. Azon körbe gumitömítés, nos ez meg vagyon egy kissé pusztulva. Szerintetek lehet rá tömítést szerválni, vagy komplet csere?

3; A teknő külső felülete kissé rozsdás, levakarásztam róla a rozsdát. Mivel praktikus lefesteni/lekezelni a külső felületét? Hammerite? Vagy van valami f@sza cucc reá?

4; Lehet, hogy nem jó helyen dobom fel a témát, de akkor szoljatok rám:), nos a klíma csővét meg kellett hegesztetnem. A hegesztő azt mondta, hogy amikor megnyomták a csővet próbaképp, akkor a jelölt szelep eresztet. Normális ez, vagy csere? És ha csere, akkor minek híjják pontosan ezt a szelepet?

5, A kipuff leömlőjén van egy csavarhely (amit a képen jelöltem) amiben eddig nem volt semmi, de úgy tűnik, hogy kellene bele valami, talán egy érzékelő? Valaki meg tudná mondani, hogy mi?

6, Amint látható a lendkerék egy kissé rozsdás és dzsuvás. És a lentebbi képen található olajsarat vagy mi a rákot kapartam ki belőle. Normális ez? És vaj'n a lendkeréknek ilyen állapotunak kell lennie?

várom ötleteiteket és előre is köszi!

off:

Meg van! :blush:

Felvettelek címjegyzékbe, ott meg le tiltott!

Mostmár elvileg jó! :D

Steelhand!

Le van tiltva a pü-d, nem tudok küldeni. :blush:

Az meg hogy lehet???

Küldjek esetleg email címet pü-ben?

Keresd meg opel16v-t PÜ-ben. :D

OK :blush:

motorolaj: metabond speed 10w-40. ez sokaknak bevált.

adalék: ha a moci nem lett felújítva, akkor EZT., ha igen, akkor EZT

Vagy pedig Opel hordós kiszerelésből a 10w-40. kannás(5L)nak picit bizonytalan néha az eredete.

Köszi!

Üdv Májsztrók!

Ájne kvescsön: Szal adva van egy 94-3e F Astra 1,8/16v, namost erősen javítás alatt van és totál olajcsere mindenhol.

Valami tanács kellene, hogy milyen olajat nyomassak a motorba, illetve elötte érdemes-e valamivel átmosni. Nagyon sok olajsár található benne. Amit leküldtem belőle olajat, tök fekete volt, olyasmi szaggal mint a mekdönci sütödéje.

Esetleg valami adalék még az öreglánynak?

Jah és még kellene hajtóműolaj, szervóolaj és fékolaj, többféle nincs benne úgye? :blush:))

Ezekből milyent javasoltok?

Ha esetleg már sokat szóltatok erről a topikokban, akkor jelezzétek és átrágom magam rajta, de sajnos még hátra van a motor, futómű és az összes technikai topik:))))

köszi

Köszi a tanácsokat, esetleg valami jó kis bontot tudtok-e?

Szlalom pályán szétrobbantak?-hm ez igen, mit csináltál velük azon kivül, hogy szlalomoztál??? :unsure:

Háj mindenkire:)

Lenne egy kérésem: marhára kotyognak a váltóműből kivövő féltengely csapágyak?(gumiharangon belül). Tehát csere. Itt olvastam, hogy bontoból ki lehet fogni. Namost tudnátok esetleg megbízható bontó címét mondani? Illetve néhány jó tanácsot, hogy mire vigyázzak vásárláskor.(azon kivül, hogy ne kotyogjon:))

köszi előre is

üdv