coombe
-
Hozzászólások
73 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by coombe
-
Örülök, h 1@értesz..:) A 215-ös szereléssel 28 ezer + 7500 a kétajtos központi. Csak azon gondolkodtam ugye, hogy mi lesz a garival ha nem szerelő teszi be??? Ja és mennyi idő ezt berakni egy profinak? Amugy még nem tuti a tipus, mert lehet, h én is lejebb adom a dolgot. Eddig sem volt semmi gond a kocsival biztonsági szempontból, pedig az utcán áll... Körbekérdezem akkor ezt a térképlámpát, csak attol félek, h nem lesz mert az a műanyag amibol a burkolat elég "omlós" és lehet nem tartották ugy meg a belét... Mindenesetre köszi a tippet!:)
-
Azt hiszem értem már...!:) A müanyag ugy néz ki mint ami most benne van csak +2 égő és kapcsolók... (Azért jöhet a kép.) De gondolod, h ha csak ezt veszem meg akkor a késleltetés is megy?? Jó lenne tudni ott fent van e az elektronika, mert ha nem akkor és hiába teszek oda bármit is...
-
Hát 1sima mezei kadett... 1.4 LS 90-es évjárat. Nem vettem észre, h gyárilag benne lenne a késleltetés... Amugy nem a külső, hanem a belső lyukra gondoltam...:) Lehet csak én vagyok vak, de sötétben én azt nem találom..:) Amugy mivel most árulok ki néhány dolgot pont riasztót keresek. Ami bent van az 1 Piranha és már nem volt meg a távírányitója amikor megvettem. Megcsinálták ugy, hogy belül van 1 rejtett kapcsoló... Na ezt akarom lecserélni... Amit kinéztem a neten az a Ceasar CTU 215 + akkor már berakatom a központi zárat is (3 ajtós). Szerintetek hol a legolcsobb (Pesten)? És érdemes a ebrakatni a szervizbe, vagy faragjam és bele? Tudom akkor nincs jótállás, de olcsobb. És ha belerakatom az menyi idő? Irták, h megvárható a beszerelés, de vigyek sátrat is??:)
-
Nem tudom tekergetni mivel az enyányben nincs bent... Csak láttam képeken, h ilyen is van és a helye is ki van perforálva... Ha már belsőtér világítás... Én régóta tervezgetem, h beépítek egy időzitőt és így késleltetett belsövilágításom lesz... Jó lenne ha nem kellene nyitva tartanom az ajtót, h megtalaljam kulcsjukat... Vki esetleg megcsinálta ezt már? Vagy lehet venni készen vmi villanyász boltban vagy marad a házi fabrikálás, maratás, forrasztás??
-
Nem tudom mennyire mokolták meg, valamennyire persze hogy belenyultak, hisz át kellett rakni a dótokat... Lenne még 1 kérdésem (pillanatnyilag:)): látom, h néhány műszerfalon a ködlámpa ill ülésfűtés kapcsolók alatt (vagy a helyük alatt) van 1 potméter beépítve vizszintesen. Nem az elektromosan állitható első lámpa kapcsoló, hanem én a belsőtér/műszervilágítás fényerőszabályzójára gondolok. Az az??
-
Csak azért gondoltam, h kicserélnénk mert a szétolvadt helyeket már nem lehet használni és így más biztik pótólják azokat... Elötte mindenképp megjelöltük volna a vezetékeket és feliratoztuk volna öket... Így most 1 kicsit elbátortalanítottál...:) Amúgy a hátsóablakfűtés tényleg fura volt. A kapcsoloról az egyik relére, onnan a másikra, de valami még keverve is volt közte, már nem emlékszem... A poén, hogy nagyon úgy nézett ki, h azt még nem manipulálták tehát GM tervezés..:)
-
Ja és az árammal az elöttem lévő tulajnak is lehettek gondjai mer a biztosítéktáblámban van 2 hely ami teljesen szétolvadt... Ezt mennyire lehet egyszerű cserélni? Van másik, csak még nem volt idő a cserére, de ahogy néztem rendesen belerakták a vezetékeket és érdekelne vki szedte e már ki őket?
-
Ez szerintem nem meglepő, sokan nem törödnek az apróságokkal... Engem kimondottan idegesít ha van valami a kocsiban és nem müxik... Ahogy néztem a drótok megvannak a tükrökön, tehét csak ki kell talalni mit-mire kell majd kötni... Gondolom ez sem lesz olyan mint a fordszámmérő, h csak rádugom és kész. Amugy még kapcsolót is kell elötte szereznem hozzá...
-
Csak nem tudtam ellenálni neki...:) Tehát a fűtés is benne van alapban az elektromos tükörben?? A drótozást majd téli unalmas óráinkban kötögetés helyett csak összerekjuk vhogy.:) Ha már hátsóablak fűtés... Nekem az elején ez nem ment. Nem volt szálszakadás és a vezeték is jó volt. Sokat kínlodtunk vele... Nem értettük miért volt 2 relére kötözve a dolog...(kapcsoló, relék és az ablak különös érthetetlen kötésbe téve) Aztán autóvillamossági szakember azt mondta tegyük nyugodtan 1 relére amit meg is csináltunk. Azóta megy frankón. Remélem nem csináltunk hülyeséget? Üdv, c.
-
Na tessék..:) Legközelebbi regenál szerintem csak Augusztus eleje lesz, de lehet még akkor sem mert müszakiztatni kell... Amugy tegnap vettem az angol ebayen egy elektromosan állitható visszapillantót 2 fontért.:)) Na jó a postaköltség +7 de még így is megérte ugye??? Most harcolok majd a másik feléért...:) Mennyi lehet ez itthol? Ujonnan láttam hogy 42 ezer a UNIXnál. Remélem ezt is egyszerű lesz bekötni mint az órát...:o Üdv, Csaba
-
Az tényleg benne van és ugy müxik ahogy irtad. Kigyullad majd elalszik. Kiprobálom a csatlakozóra mit csinál ha rövidre zárom és már nézek is ujj sityka után...:) Amugy a hétvégén szedtem szét és tényleg egy művészet... Az izzók OKk, sőt az ujj műszerfal szinte vakít a sötétben annyival fenyesebb mint a fordszám mérő nélküli. Pedig abban is jó volt minden égő... Köszi a segítséget. Ha van még valami írok.. c.
-
Neked még az is benne volt??? Én persze azt is huzaloztam...:) A felesleges drotokkal kapcsolatban nekem is lognak kint a motortérben dolgok ami tuti gyári és fogalmam sincs mi lehet... pl. az ablakmosótartály tetejénél van 1. Gondoltam, h talán fékolajszintjelző lenne, már ha olyan lenne benne... És nekem a könyv sem segített semmit.. Ha van valami amire rájöttetek megosztanátok velem is? c.
-
Ja bocsi ezt nem is irtam... 1.4-es benzines, injektoros, C14NZ, ha jól emlékszem... Megnézem az elosztót mik vannak rajta, remélem a gyári van benne... Valami ötlet, h ebböl miért hiányzik a 12. szál??? Akkor mostmár biztos kell extra drot ugye? Köszi a segítséget. C.
-
Sziasztok, A 7végén kicserétem a sima műszerfalamat fordulatszámmérösre. Igaz ez a régebbi (kockás) design, de mondom had forogjon még 1 mutató benne.. Szoval mindenki azt mondta csak be kell tenni a régi helyett és kész. Na nekem ez nem ment ilyen simán. Már az elején feltünt, h nekem csak 11 csatlakozó van bent mig az új müszerre 12 megy.. Szóval amit produkál az az, h látszik, h áramot kap, mert inditáskor -0-ról 0-ra megy a mutató, de ennyi. Kérlek ha tudjátok erősítsétek meg mit kell még csinálnom. És ha extra drót szükséges azt hová kössem?? Elöre is köszi a segítséget!