warwolf

Hát itt lett baj, nemkevés!A kihangsúlyozott olajcserék pedig tuti nem történtek meg.Céges kocsi, ráírták a számlára, a szerelő meg lenyúlta a cuccot.Láttam ilyet amíg a Birizdónál dolgoztam.Ennyi.Ez nyalóka lett az új tulajnak.

Biza' a füle érjen a bokájáig! :D

Egy kicsit más téma... :wub: Adrien és Márti ma hazajöhettek a korházból, minden rendben, hamarosan teszek fel képeket... ;)

Érdekes, eddig a Dóri volt a "baba", hirtelen milyen "nagy" lány lett...

Ugye, hogy ugye?Gratula, és sok egészséget nekik/tek! :D

Sziasztok! Nem tudtok véletlen 1992 opel astra f metál bordó 5 ajtós autóhoz kecskemét környékén, ball hátsó ajtót, nem szinre fújt hátsó lököst, és szintén ball hátsó lámpa búrát?

Köszönöm!

Üdv: Zsolt

Kecskemét, Csóka utca, Opelbontó.Hivatkozz a fórumra ill. a helyi klubra.Szvsz. minden színben van neki ilyesmi.

Kitudom egyenesíteni és át is tudom konvertálni. ;)

Ha minden igaz, akkor mind2 átment a mailcímedre a húpontizére! :D

A nyírfák........azok széépek! :D :D :D

szerk.:

Kellene némi help.A tegnapi csörlésem fel lett véve telóval videózva.De apum rosszul tartotta a telót, így most úgymond ferde a kép! :D Hogyan lehet vissza billenteni?Egyedül a Quck Time Player játssza le hanggal amúgy.Még a VLC sem tud hangot produkálni hozzá.....

:icon13:

Csak így tovább...repülni kell minél többet és gyűjteni a tapasztalatokat.

Igyekszem, de 3 műszak mellett ez nem olyan egyszerű.Mindenesetre megbeszéltük Pitykével, hogy amint normálisabb idő lesz akár hét közben, lépünk le Kalocsára repülni.Viszont az ernyőmről 26.-án lejár a műszaki, így a köv. 7n vihetem Szigetszentmiklósra bevizsgáltatni.10e.ft+ üzemanyag.

A mai délután rövid leírása.Siklóernyő, Kalocsa.

A szél meleg, erős és turbulens volt fent is, és lent is.Termik semmi, pár nullát lehetett kifogni amik szintén elmúltak.Láttam egy igen erős féloldalas csukást egy UP Kantegás pilótától rögtön a start után, hát nem volt egyszerű.Azon kívül, hogy kb. szerencséje volt, nagyban hozzájárult a testi épségének a megőrzéséhez, hogy a csörlőkezelő látva vészhelyzetet, kötelet vágott.A féloldalba a pilóta bele esett így a csukott oldali féket is földig húzta egyáltalán nem segítve ezzel az ernyőt a visszanyílásba.majd a föld felett néhány méterrel töltődött annyit a cucc, hogy viszonylag finoman vissza tette a földre a bár a protektor így is nagyot fogott a dolgon.Szerencsére nem történt nagyobb baj az ijedtségen kívül.A kötelet össze kötötték, aztán mentem én.Csak 2 lecsúszás jött így össze, ill. némi geocaching, mert a másodiknál addig üldöztem egy nullát, míg rá kellett jönnöm, hogy ilyen erős szembe szélben az 1-2-es cuccal nem fogok vissza érni, így a reptér északi végén lévő kukoricás szélébe szálltam le.Aztán össze szedtem a cuccot a 60-70cm magas kukorica tetejéről , és sétáltam kb. 300m-t a starthelyig. Az első startnál 640m, a másodiknál 720m jött össze.Ebből lehetett gazdálkodni.

Ma ennyi volt a történet.

Szegén apum látta a felest, és nagyon megijedt.Mi ketten a másik sráccal csak hüledeztünk egy kicsit, de mivel nem lett baj, így mi sem fostuk le a bokánkat.A csukást egy porördög okozta egyébként.Erős szél, a termiket feltépi a földről, és a termik helye ahogy töltődik az elszakadás után, na ott jön létre ez a jelenség.Nem a barátunk! :D Nyugodt de labilis időben ilyen szerencsére nincs.Olyankor jót lehet tekerni, és biztonsággal leszállni.

Kértem Pityke véleményét a repülésemről, de nem tudott érdemi dolgot hozzá fűzni ergo amit lehetett jól csináltam.Viszonylag pontos volt a kötélkövetés bár kolbászoltam picit, jó volt a leszállás, szóval ennyi.Már kelett ez nekem mint egy falat kenyér.Nem vicc.

Ahogy mondod....építkezés...gyermekvárás...bizony, 20.-án jön Adrien... :wub:

Építkezééés???Hol? :D A kiscsibéhez pedig gratula és kitartást kívánok mind2tőtöknek! :D Jóó kis kerti partynak nézünk elébe! :D :D

Skacok egy kuplungszett árat tudtok e mondani 1.6 caravan g astrához?

Kb. 40e.ft minimum+munkadíj szvsz.

lassan jobban porog a fészbuk mint a forum...

Losi viszem.

Tomi thx.

A brigád eléggé elfoglalt, mindenki dolgozik, a fele kint külföldön a többiek meg el vannak foglalva a mindennapok dolgaival.No meg eltelt lassan 9 év, hogy ismerjük egymást.....

na megoldodott csak az izzo volt kicserelve ugyan ugy nezett ki mint a H7 es izzo a xenon.csak csere meg a trafo lehuzgalasa es kesz is :D

Érdekes módon egy időben hogy elterjedt ez az utólagos xenon.Adták bagóért, aztán teljesen jogosan rászállt a yard mert sok birka elég balesetveszélyes módon építette be tehát vakította a szembe jövőt, aztán lekerült pár rendszámtábla, előjöttek a gagyi gyártás hibái mint bekrepált trafók, kiégett izzók amik külön csak drága pénzért cserélhetők, aztán szerencsére ez is eltűnt a süllyesztőben.

Jó a Camaro teszt! :D

Stefán vett egy A1-es Spidert.Állítólag gombokért.Kíváncsian várom a fotókat és egy rövid leírást a gépsasról! :D

Stefán, légy oly kedves!Ne kelljen fenyegetőznöm! :D

Ma láttam az ex-Corsámat! Egész nap a munkahelyem előtt állt, nem tudom, kié. DE olyan jó volt látni, még mindig nagyon szép. :wub:

Mi pedig éppen mögöttetek jöttünk ma a Kossuth-on, miután beértünk Kiskőrösre kb. 11:52 körül! :D Szép az Caravan! ;)

Beszéltem ma Karlóval és megemlítette, hogy egyik ismije eladná az Astra F-be való injolájsz lámpáját xenyonnal együtt 30 péézért.Gyanítom, a dolog alkuképes is lehet, szóval ha valakit érdekel, hílja fel! :D

Amiről beszéltünk?PMR/Baofeng UV200? :D

Amiről tegnap lemaradtam, de egy sporttárs nem.A történet Szentkirályon játszódik! :D

Sziasztok !

Gondoltam - mivel kivételesen van egy kis időm – írok egy rövid élménybeszámolót/helyzetjelentést.

Szóval Vasárnap a váratlan lehetőséget megragadva(nem túlzok Robi hívását a zuhany alatt vettem fel) dobtam el mindent és rohantam ki Szentkirályra hogy a ragyogó időben szerencsét próbálja. Nagyon ígéretesnek tűnt az égbolt , dolgom nem lévén nem hagyhattam ki J

Kerestem vontatáshoz éppen szintén csak henyélő barátot, hátha kelleni fog motorozni. Száguldottunk Szentkirályra !

Amennyire kecsegtető volt az idő, annyira rosszul esett hogy az első két stratnál semmi emelést nem tudtam találni. Sőt az első startnál gyakorlatilag vaj sima (esti órákra jellemző ) levegőben siklottam oda -vissza.

Nem így a második repülésnél. Emelés szintén semmi. Na de a leszállás!!!! Az nem volt vaj sima! Olyan 5-8m-en lehettem amikor egyszer csak megemelte az ernyőmet , egy vélhetően éppen elváló „buborék” .Egy pillanatra megtorpant a szárny, aztán igen nagy sebességgel elindultam előre lefelé.

Fékeztem én; de nem szépítem atomra odavertem magam.

Vagy két méter hosszan felszántottam a mezőt. A baj az hogy ügyetlenül nem páros lábra érkeztem, hanem a jobb lábam ért először talajt. Ha nincs a bakancs tutira eltörik a bokám, és szakadnak a szalagok. Akkor ott felálltam, mozgattam ,járkáltam. Gondoltam minden OK ! Volt már hasonló fájdalom a lábamban úgy éreztem hogy nincs komoly baj. Nagyot estem de minden rendben nem tört, nem szakadt el semmi

Egy búcsú lesiklást megbeszéltünk Robival.

Most is mint a korábbiaknál 250-en oldottam. Megbeszéltük hogy a kocsiknál szállok le. De nem vettük számításba hogy ez a mágikus 3. felszállásom. És harmadikra mindig összejön J

Szépen becsipogott. Először csak óvatosan 0,5-0,7 aztán ahogy igyekeztem centrírozni szépen emelt 1,5-el. Ebből a termikből szentkirály fölé tekertem olyan 460-470-re amikor valahogy elveszítettem.

Indultam vissza .És 300-on ismét elkezdett emelgetni (1,5-el) . Ebből viszont el tudtam tekerni 700m fölé amikor megszűnt az emelés ereszkedek vissza megint , mivel igen eltávolodtam a tanyák fölé. Gondoltam nem ott kellene fájós lábbal leszállni.

Jövök-jövök (gyorsítóval 500-on merültem 2.5-öt) amikor megint érzem hogy belefutottam valamibe most olyan 350m körül! És ez volt az amit jó néhány körön keresztül is sikerült úgy megtekerni, ahogyan azt szeretném/képzelem és a nagykönyvben meg van írva. Folyamatosan 2 fölött csipogott a varió, határozottan éreztem a centrifugális erőt és közben nem estem ki egyik irányba sem belőle . Persze ez túl sokáig azért nem tartott L

Valószínű valamelyik szűkítést tágítást elrontottam, mert egyszer csak kint voltam belőle és 720-at mutatott a műszer. Fölöttem egy sötétlő aljú kumulusz. Pedig már láttam leki szemeim előtt amint az alapig kitekerek :-) De majd legközelebb.

Leszálló irányba fordultam egy hatalmas felhőárnyék felé. tudtam ha elérem akkor vége , de hátha még addig lesz valami. Nem volt!

Leszálltam a rét közepére és sajgó bokával , de boldogan csomagoltam 50-55 perc repülés után a cuccomat:-)

Persze a nagy örömünkben a szélzsák leszúrót kint felejtettünk. Azért még visszamentünk! De kit érdekel?! :-) Belefért :-)

Szuper volt ! Még Még sok ilyet!

Viszont este kezdett a bokám egyre jobban fájni és ugyan tovább nem dagadt, de már alig tudtam ráállni.

Bár biztosra vettem hogy nem tört- , szakadt el azért csak hagytam magam rábeszélni és bementem a balesetire.

Röntgen, gyors szemrevételezés!

„Mi történt? „

„Leestem a lépcsőn! J”

Látszott: Tök leszarták!

„Nem tört nem szakadt. Pihentessem , borogassam ,jegeljem.”

Szóval tegnap mindenből debütáltam : Magasság , időtartam, sérülés !

Remélem az előbbi kettőből ez volt a minimum az utóbbiból pedig életem végéig ez lesz az egyéni rekordom.

Kb. 1 hét betegállomány (reggel csak egy lábon ugrálva tudtam kimenni a WC-re) Na ezért írhattam kisregényt :-(

Remélem hét végére már jó lesz és tudom használni!

De ha kell én fél lábbal is felszállok , majd gyorsabban ugrálok :-)

Losi!Már kezdtem meg ilyedni hogy le betegedtél mert régen hoztál ily ajándékot :D :D

Nyálcsorog RLZ! :D

Sínbohóc?Blokkolnám.... :D

Augusztusban jár le a hitel... eddig fizetve volt rendesen,meg ezután is lesz...(remélem) szvl,nem hiszem,h belekötnek már...

Engem inkább az idegesít, h a bónusom,megint leugrik 2-vel, és ilyenkor hogy lesz majd az átírás a nevemről... <_<

Nos, erről meg kell kérdezni egy biztosítós embert.

125 csak de azert nem egy gyorsulo bajnok.viszont cserebe tetszik hogy nem kell 5. bol levaltanom ha elozok :icon1:

........csak ne lenne olyan dög nehéz..... :D

elcsavarta a nyomaték a kasznit :)

125HP a pokolban is 125HP! :D Vagy ez már 140?

Nem, én úgy tudom,h akkor is a hátulja kapott, úgy hozták be, és hátsó futómű volt kompletten cserélve...

Még remekebb! :unsure: Most ugrott be, hogy még hiteles a géped......ebből lehet gáz, ha a bank fülébe jut a dolog.Már pedig a káresemény miatt sajnos fog.Ilyenkor vissza szokták venni a gépet, de ez nem 100.

Hali mindenkinek!

Szombat óta 1 C Corsa GSi-vel kevesebb van az utakon... :closedeyes:

Szombat délelőtt itt esett az eső, sógor 1 jobbos kanyarban (kicsit gyorsabban ment) megcsúszott a hátulja, megpörgött,és a szemből jövő zafira oldalának ment... az egész hátulja romokban, el is ment a hátsó futómű,és szerintem a kasztni is elcsavarodott... szvl,nem tudom lesz-e még autó belőle, egyenlőre vár a trélerre,hogy haza legyen szállítva...

Ez gáz.Ha jól emlékszem, az előző tulaja mondotta volt, hogy a bal oldala volt lezúzva.Most jött hozzá akkor a hátulja is.......

a képeken nekem olyan mintha valaki már megrottyantotta volna.

ami nem baj ettöl az autó még autó marad és jó.

motorháztetö és lámpa hézagok eltérnek a két oldalon (szemböl foto) meg az A oszlop és a sárvédö találkozása ill a lökhárító sárvédö illesztése.

Én hamarabb mondanám gyári illesztési gondnak, mert a két lámpa egyformán van mattulva.....

Amíg a Corsám volt, a születésnapján mindig prémumcuccot tankoltam bele. Ez volt az ajándéka. :D

Én tényleg véletlenül kezdtem el 98-as benyával tölteni........de most már szerintem mindig ezt fogom tenni bele.Nem sokkal drágább, de az élmény nagyon ott van! :D Hirtelen ötlettől vezérelve még az E85 átalakítás is megfordult a fejemben......hiszen itt csak nagyobb fúvóka kell, és rálőni a gyújtást! :D