Loboka

ha sikerül ezt is összeraknunk rendesen akkor kb 25kg minusz a cali tankban 10liter benya arra elég h állo helyzetben menjen de ha elindulna akkor ellötyög, ez 10 literrel csaknem félig lesz.

ezt a kiadást én szponzoráltam :D

a német gyárto jelen esetben a trabant, és mivel Anti versenyzésre fogja használni ebböl követtkezöen versenytank :D ma hoztam el egy bontoból makulátlan állapotban. nagyon f@sza kis darab. :D

1500 ft

ha már a könnyités szoba került akkor megemliteném a német gyártmányu versenytankot, 24liter 3410gramm.

ohh, van a rozsdánál könnyebb. ha a rozsdát is kivágjuk :D

az mitöl is lenne jobb mint a mostani? :D

haver suzuki ignisére most kell kicsit költeni mert ez az nyikorog benne: kerékagycsapágy 18.800 féktárcsa a gyári: 16000/darab nem /pár , kapott helyette jo kis agila féktárcsát ami ugyan az, ha jol emlékszem 9000/pár utángyártott fékbetét 9900

miaz nem csak a kadett erejét nem uralod még? :D

nagyon jo lenne a 13 alatt, de egyenlöre probálkozz meg a 14 alattal, ha ekkorát ugrasz az idöben akkor nagyon sokan fogják sasolni a motroteret hogy merre a turbo :D :D :D

Anti ellen ment egyet a corsás akkor: 1/4:13.930 1/8:9.088 célvonali sebesség: 161.23

ne + lexmaul szívóoldal + 296os tengelyek döntö elött valamit mokoltak mert a lada ellen mente a legjobbját ami 0.3volt jobb az addigiaknál. elsö helyért meg nem tudta berakni 2be. ladás srác majdnem tökönszurta magát :D jah és iszonyat hangja van a corsának a kb 40 centi hosszu kipufftol ami alapjáraton csapkodja a földet

Nah egy kis beszámoló: Kb. 9kor indultunk a kutról, el a trélerért, majd irány fót. Ott felküzdöttük a kadit a trélerre, ami éppen akkora volt, hogy ne essen le rola a kocsi, lekötöztük (ez volt a leghosszasabb procedura :D ), majd aprobb átalakítást eszközöltünk Pista caravánjának a hátsó ívein. Ezt és a kadit a tréleren Redi dokumentálta ugyhogy remélhetőleg mihamarabb lesznek képek. Olyan fél 12-12 körül elindultunk, az út alatt sikerült olyan 4x eltévedni és miután már Budapest teljes lakossága látta a kis konvojunk sikerült a jó irányt eltalálni. Kb 1 km-re a pályátol végül sikerült beleszaladni egy igazoltatásba, aholis kiderült hogy se a kadett se a tréler forgalmia nincs nálunk ->10.000Ft :D Nah, kb 14 magasságában kiértünk a pályára, kadi le slickek fel. Nem ér bele, nem log ki olyan bután mint a másik, viszont annyira tapad h Anti szinte képtelen volt melegíteni. A legjobb idő amit ment az 14.1 lett, 151,72 célvolani sebességgel. Hamar kiderült hogy baromi hosszu a 3. fokozat és ott megtorpan az autó. A legjobb 60 láb az 1.914 lett, illetve a legjobb 200as idö 8.9 A legjobb sebesség 400on: 153.25 200on: 133.11 A ringen a legjobb 200as célvonali, ha jol rémlik 117volt.

grat hozzá

én se veszekedni akartam, csak akkor hirtelen nem vágtam h mire célzol. és természetesen véletlen se kételkednék a hozzáértésedben :D :D

Valamit rosszul tudsz, ha szerinted meg kell szorulnia egy sperrnek mikor arrébb akarjuk tolni az autot vagy akkor amikor már egyik kerék se pörög ki.

mindenképp meg kéne lesni hétvégéig, mert 400on már joval többet fog rontani az idödön.

??? mi ebben a vicces?

azért én még hozzátenném hogy a döntöben, így utcai gumival és még nehezen nem kicsit indult jobbat a kadett mint a kb 200-220 pacisra mondott full kipakolt plexi ablakos honda, amin slick volt. Nagyon sokat foghat a difi abbol kiindulva, hogy milyen nehezen gurul az autó, azt mihamarabb meg kell nézni. Coupénak meg szerintem igaza lehet abban, hogy kicsit alul tilt, azt is meg kéne nézni.

:D :D :D akkor viszek hajszárítot meg seprüt :D

mindenkinek esik, ahogy tegnap is mondtad. ha eláll akkor pikk pakk fel fog száradni a sok autó miatt, max kicsit várunk mint a nagyok az f1ben, amig a sok lama letakaritja a pályát.

nagyon ugy tünik, hogy a mosásra meg a gumicserére nem lesz szükség :D délutánra elvileg javulni fog az idő.

fedett dolog jo volna.

nem maradsz le semmiröl ha 2re érsz ki akkor se, max ha kell majd kinn vmi akkor tudjuk kit kell hivni :D

kiérni,tankolni, kiporszivozni, lemostni, kihuzni Antit, kereket lecserélni, motort melegiteni....