psz

Sziasztok! Újabb kérdéssel fordulok hozzátok,mégpedig: olyat csinál az autó ,hogy nyugisan haladok egyszercsak elkezd rángatni a motor fordulatszámmérő vadul ugrál összevissza de a motor nem pörög föl inkább fuldoklik van úgy hogy le is áll :lol: újraindítom megy tovább mintha mi sem történt volna vagy szintén újraindítom és világít a szervízlámpa ilyenkor lebutul az autó lomha lesz és 4500-as fordulatnál leszabályoz. Megállok pár perc indít szervízlámpa nem világít és semmi probléma. :huh: ja és csak d.u.-án csinálja d.e.-t soha lehet a meleg miatt? X20XEV

Ha megtakarítod az alapjárati motort kiválló és egyenletes alapjáratod lesz, mint Seth kolléga is mondta, de attól függetlenül továbbra is szarul fog menni, rángatni és le le fog állni a dolog. Tech 2 aztán majd írd mivel van gond, bár szerintem légtömegmérő, lambda szonda útvonalon lesz a bibi. a Csatik egy próbát megérnek...

SZP

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem mitől lehet az ha megyek a kocsival időnként kigyullad a motorcsek de nincs semmi visszaszabályzás és ha odanyomok neki kb 3500 fordulatra elalszik aztán egy darabig semmi baj.?

Amit nem értek ,hogy nem állandó hibáról van szó.A múlt héten egyszer sem produkálta ma meg állandóan.Hol elaludt hol kivillant.

A segítséget előre is köszi.Ja és mág egy kérdés nincs itt Győr környékén valaki akinek Tech2 je van?

Hello!

No, szerintem is érdemes rádugni, mi csináltunk elektronikát, amivel lehet hibakódot nézni és törölni is, Komáromba. Ha nincs messze, vmikor írj, és megoldjuk!!!

Úgy tudom volt valamennyi "átfedés"...

Így van, x20xev is volt B2-be!!

Ha már vectra akkor... én ilyet szeretnék:

http://mobile24.hu/index.php?pid=details&a...alled_from=list

SZP

HIbakód kiolvasás itt nem segít, a vízszivárgást nem méri számítógép. Egész egyszerűen lukas a rendszer valahol, az enyém ugyanebben a bajban volt. A leginkább ciki az egészben, hogy nem látsz az autó alatt vízfoltot, mertüzemmeleg motornál minden elpárolog.

Ha a maradék hűtővíz nem olajos, és az olaj nem vizes, akkor a hengerfej tömítésed rendben van. Ezután érdemes az összes gumicsövet végignyomkodni, látsz-e rajta lukat, repedést (elég akrobatikus mutatvány). Majd ezekután érdemes magát a hűtőt megnézni, ugyanis a menetirány szerinti jobb oldala műanyag, és az a hőterheléstől el szokott fáradni, majd utána porladni. Az enyémen is ez volt elrepedve, ott ahol a ventilátor keret van bele fogatva.

Ami rossz hír, hogy miután ilyen anyagfáradásról van szó, javítani nem lehet, csak úgy, ha egy ügyes szaki alkot a műanyga helyéreegy aluminium részt. Ne lehetetlen, az enyém már ilyen!

Sok sikert!

ÉRdemes megnézni a gombák alati réztömítést, mert pl nekem ott engedte, de csak akkor, mikor már hült az autó. Amíg meleg volt a hőtágulástól befeszült annyira, hogy ne csöpögjön!

Nem velem kell kötekedni :lol:

A legújabb 159-es alfa volt arról olvastam tesztet ott írták a súlyát, így hát fogom magam, ránézek és megmondom a súlyát :D Most google alapján is 1,6 tonna a legkönnyebb belőle, egy összkerekes 2,4-es dízel súlya sem lehet csekély...

Ezt említették megjelenésekor a legnagyobb hibájának egyébként, hogy hatalmas a súlya.

TS vagy nem TS csak 1.6 felirat volta a seggén... utólért, lehúzódtam nincs ezzel baj, megtettem 100x is talán mégis csak párat említettem a vicceseket akiknél lehúzódtam de vagy épp kamiont előztem de lassítania kellett mögöttem majd lehúzódás után a nagy villogás meg index után fej fej mellett és kb 5km/h sebességtöbblettel nem ritkán filmes effektbeli koromfelhővel oldották meg a hihetetlen nagy sietést.... ezek a lendületből autózók :-) Nyomja ő neki meg lesajnálóan át is néz de utána 110-130-as tempóról már gyorsulni is alig bír :D (egyébként jelen esetben ha 1,6 tonna volt üresen ez a legkönnyebb + benzin + volt 4 utas + láthatóan tele csomagtér.... számolj :huh: ).

X20XEV olajzabáló???? Hát maradjunk annyiban, hogy nekem majs 14e kilométer alatt ment bele pluszba 7 dl! Szerintem ez nem az az olajzabálós motor jó persze lehet szerencsés vagyok, hogy még nem eszi az olajat de ezt én el tudom viselni.

Lehet akkor ez is csak A4 volt de akkora mint az enyém ha nem nagyobb a hasonló helyzetben az sem húzott olyan húú de nagyot amiért annak is ki kellett égetnie a retinámat :D (megjegyzem csak egyik refije égett de sebaj :D nekem a vectra kiírja ha kiég egy izzó vagy valami hiba van)

Amikor még az E30-as BMW-k készültek valamint az E36-osak akkor még a 316 az 3-as 1,6-os volt tudom, hogy ma már nem így van de ezek azok voltak :lol: (örök kedvencem az E30-as, anno kadett helyett 320-ast akartam venni ).

Rosszul érint? ^_^ Nem ismersz B) Nem azért írtam mert zavar hanem mint írtam viccesek Akkor rosszul érinthetne az M6-os új bmw meg 4,2 meg 3.0 tdi audik de megértem az villog rám messziről (egyébként nem szokásom feltartani senkit sem, most sem tettem még akkor sem ha ignis jött mögöttem... egyedül akkor tartottam fel ha kamiont előztem és úgy ért utánam de az normális.... Egyébként még főúton is indexelek, hogy előzzenek nyugodtan stb...

Sikerült kiélnem magam a kadettben, c20ne gsi.... könnyű, gyors...

Most lehet én értek félre valamit mert nehéz a gondolkodás:), kövezzetek meg ha igen, de ha alfa 159 volt akkor az min 1.8-as lehetett, de abba is van ló bőven. ha meg 156, akkor elég masszív emberek és betonkockák lehettek benne, ha összesen kiadtak 800 kg, mert az olyan 1100 kg körül van üresen.

Rosszul tudod, e30-ba is volt 316 os 1.8-as motorral szerelve...:P

Még nem eszi az olajat?? Akkor az a 7 dl hová lett? Könyörgöm, ha egy suzukis (ezer éves vagy új, most lényegtelen)meghallaná, hogy az autója 14 ezer alatt megevett 7 dl olajat, alighanem sírva fakadna, majd fogná, leengedné a benzintankot, és azzal a benyával felgyujtaná, majd betolná a dunába közbe anyázva, hogy hogy vehetett meg ilyen fostalicskát...

Bocs, lehet túl racionális vagyok.

SZP

Bocs, hozzáteszem hogy ez az autópálya németben volt és azon a szakaszon csak ajánlott sebesség volt. Ami a lényeg, hogy 4000ford/perc felett azért előjöttek a tartalékok, ami volt még bőven. Szerintem itt az autó nagyon is dinamikus még és 200 körül már senki sem villogtat le az útról. Persze azért egy Mustang és egy Porsche versenye 250 körül azért már felelőtlenség volt. Száguldjon az ember, de versenyezni nem az autópályán kell.

x18xe , és elég dinamizmussal...

Hát szerintem 1.8-al épphogy nem alul motorizált, mert ugye 1.6-al már bőven az. Valóba jól megy 4000-től, de alatta meg halott ügy! Lehet jól megy 1-2 be, de 4000 től sajna nincs elég kraft benne, hogy 4-be vagy 5-be olyan gyorsulást produkáljon amitől nagyon hanyat kéne esni. 8V rulez..:huh::)

A cserbinszky féle i500, na az már elég dinamikus és abba van tartalék is. De az se veheti fel a versenyt egy turbóssal.

N

Kihívás? Áh... kopp kopp kopp :P

Autópálya: mentem rajta most egy keveset de annyit nevettem az autós társadalmon... 1.6-os 1.9 tonnás alfa villog meg régi swift meg ignis!!! 1.6-os nagy audik, 316-os bmwk.... :hiya: Nekem villoghat... ha én kamiont előzök nincs az az isten, hogy csak miatta elkezdjek száguldozni :lol: A max volt 140 fölött kicsivel de volt ahol csak 110-zel jöttem, akkor már fáradtam + volt időm is mint a tenger + javítottam a fogyasztásomon is egy kicsit :D (M3 autópálya feletti híd vasbeton tartószerkezet leszakadás... 3,5 óra.... rendőrök meg az autópálya zrt elmehet oda ahova gondolom.... kilométeres sor az autópályán erre ahova kitereltek kis falu ott nem az autópályát hanem a főutat részesítették előnyben és engedték a forgalmát.... no komment....).

Egyébként meg ha kell oda lehet lépni neki bőven bár azért éreztem azt a plusz súlyt ami ültette a fenekét még kb 4-5 centit :) (4 fő + csomagtartó tele úgy, hogy nyomni kellett le az ajtót és nagy része üdítő :( )

Majd folyt köv :D

Minden elismerésem, hogy ránézésre megmondod egy autó súlyát... pláne hogy a legnagyobb alfa is kb 7 mázsa cementtel nyom ennyit. Másik, hogy a 1.6 ts lehet hogy ha nem is verné meg, de tuti megizzasztaná, a gm x20xev olajzabálóját. 1.6 os nagy audi, szerintem a legnagyobb audi az az A4 amibe rakták az 1.6 os fosvágen motort, és az még kb vectra kategória. A 316 meg lehet csalóka, ugyanis az nem feltétlen jelent 1.6-os motort...(1.8, és 1.9 is lehet)...

Mintha kicsit rosszul érintett volna az, hogy sok autós tempósabban közlekedett mint TE!! Oké, hogy hülye a magyar autós társadalom... de azért néha mi is(én is)...

Van az immó a kulcsban, és még egy külön indításgátló funkció, amit az infrás távirányító élesít és old.

Az a kis rohanó emberke alapesetben ezt az indításgátló funkciót jelzi, és a gyári infrás távval lehet oldani.

Amelyikben meg van gyári riasztó, azokban már azt jelzi.

Termosztátházon szokott lenni, és egy vezetékes. (a két vezetékes a motorvezérlőé)

Hello!

X20xev motornál nem a termosztát házon van a jeladó, hanem a hengerfej tűzfal felőli részén a gyújtás elosztó mellett(alatt). Ott csücsül egymás mellett a két hőfokjeladó, egyik a z ecu-é másik a műszeré(kettő ill egyvezetékes). Annyira lehetetlen a megnézése, és a kitekerés is, hogy tükör ,és hasonló nyalánkságok kellenek hozzá csupán ahhoz hogy megtaláld...

Üdv:

SZP

Tomika itt az ideje elkezdeni mókázni :)

ööö...neéz ezt megcsinálni?

Élőben még nem láttam, de ez tutira keresztben van benn? Elhiszem, csak akkor osztom István verzióját a lökethossz, és dugó átmérőről.

2492 cm3 soros 6 hengeres benzines

156 LE @ 5800 rpm

237 Nm @ 4000 rpm

6 seb. automata váltó

Lehet, mert nem sok a ló!

Például VW konszern! Ott nem egy van hosszába. Passat, A4, stb! Most Pedig Az új seat exeo, az is hosszmotor fronthajtás(előző audi A4 átszabott változata)

1. Még mindig C20Ne-Xe motorokról beszélsz.. azok 4 hengeresek, a C26 meg 6 hengeres! ... Biztosan kell lenni még 1 motortartó baknak, mellékesen hosszban és keresztben beépített motoroknak más más motortartó bakjuk van. Az hogy ugyanúgy néz ki két 4 hengeres csak elforgatod, az nem jelenti azt, hogy ha elforgatsz egy 6hengerest az ugyanoda kerülne (ha lenne is helyed... )

- Privát kérdés mindenkinek, mekkora a legnagyobb keresztben beépített motor? Ccm-re, méretre? Sejtésem szerint a túl nagy ccm-es mocikat hosszban építik be, vmi okos váltóval...

2. Én hiába mennék le a Blitzre (bár nagyon szeretnék, de kicsi a valószínűsége) Az én verdámban V6 van... Szal marad István :) - Ezért mondtam, hogy gondolkozz V6ban... az nagy valószínűséggel, kisebb vágással (tűzfal tuti ugrik így is) megoldhatónak tűnik, lévén Corsába, Asconába stb raktak be már...

3. nekem nem sűrgős, csak gondoltam van egy tartalék C20NE mocim, váltóval... van egy A Omegám C20NE-vel.. mi lenne ha csak papíron lenne C20NE <_< De mivel pénzem nincs, és remélem időm sem lesz egyhamar.. vszínű megint csak álmodozom...

ÖÖBiztos, hogy a chevrolet Epica 2.5 sor hat, elől keresztbe van beépítve!

Ma szembesültem vele, hogy holnapután lejár a műszakim... <_< :) :)

Gyorsan kértem is tatán időpontot, holnap délelőtt 9-re várnak, de hamarabb odamegyek, mert hátha. Ma megcsináltuk egyik cimborámmal a kipufogót, ugyanis reggel egyik kanyarba ketté vált, és onnét dupla kipufogóm volt, csak az a baj, hogy egymás után. Aztán ő mondta a tatai vizsgázó helyet. Ő is műszakira akart időpontot kérni, és mondták, hogy álljon fel és ha minden ok megkapja, ha nem akkor vagy visszajön és akkor, vagy ott megcsinálják amennyire tudják, és lehet a problémás részt. Szerintem elég emberiek. Azért néha érhetik kellemes emglepetések az autóst, mert az okmányirodától kezdve a műszakiig igen idegtépő tud lenni a dolog, akármit szeretnél is négy kerekű szíved csücskével kapcsolatba intézni.

SZP

A szitu a következő!

Hallottam én hogy kifúj a kipuf, meg is nézettem és néztem, és hát a felxi csőre gondoltunk. Utána is néztem 51 mm átmérő, na majd jól kicseréltetem. Aztán 2 nap alatt olyan buta hangja lett a vasnak, hogy ismét alá másztam, és a felxi cső előtti toldásnál(a motor felé), ott elég jól ki van lyukadva. No de ahogy én néztem az ott bizony már talán öntvény, azt érdemes, lehet javítani??? vagy cserés a mutatvány?!

SZP

Ha jól tudom a holden commodore az omega megfelelője, de hogy azokba mekkora motorokat raktak, olvastam valami 3.6 v6 töltött motorról(talán kompresszoros), akkor 4.0 v8, meg 6.0 vagy 6.3 v8.... hűű de paraszt lehet!!! <_<:):)

Ajánlom a Car-társak figyelmébe!

http://www.tatliaskim.com/motorlu-araclar-...a-v8-motor.html

lehet nyálat csorgatni! Nagyon pazar!

Kb 40 km tempomatos autózás (főút, város, végig mehettem pedálok használata nélkül) után amikor is városban 50 km/h + 5. fokozat is volt bőven amikor megálltam lámpánál majd gyorsítottam elkezdett rángatni a motor, majd ismét csinálta és pár másodpercre a motor lámpája ki is gyulladt majd elaludt, félreálltam, semmit sem láttam/hallottam rajta ami rendellenes lenne vagy amit eddig nem tapasztaltam volna, leállítottam, majd kicsit pörgettem a motort, azóta olyan mint előtte azaz semmi gond... ennyire rossz lenne neki az ötödik városban? Hűtővizet néztem nem-e hengerfejes vagy valami de semmi nyoma még csak olajfolt sincs benne és jól is húz, megy, nem füstöl... azóta sem gyulladt ki sem a lámpa és nem is volt vele gond csak annyi változott, hogy városban negyedikbe mentem 50-et...

Azért én rádugnám tech2-re van-e valami amit ír. Főleg, ha a check engine is bevillant akkor lehet tárolt hibakód! Attól, hogy nincs olaj a hűtővizbe, attól még lehet hengerfejes, nekem pl x20xev-nél a levegőt nyomta a vízbe, nem az olajat. Szaglázd meg a hűtővized, ha esetleg kipufogógáz szagú akkor gyanús lehet a dolog. De szerintem ilyen rángatás nem igazán hengerfej probléma. Gyújtás, keverékképzés, jeladók. Ezek környékén érdemes szétnézned.

SZP

hallo

kaptam egy omega b elektromos bőrös fűtős ülés szettet. no de nekem vekim wan. cserélt már wki iet? passzol bele? az elektronyos résznek wan kiépitwe wmi?

Nem jó bele, más az ülés felfogatása. Az omegáé 4 ponton van csavarozva, míg a vectráé 2 helyen.

Esetleg motortartó bak nem lehet az oka? Öreg, és kemény és szakadt...stb

Az én esetembe nem ment egy henger(egy injektor eldugult), és ezért volt remegő, de fix fordulatos alapjáratom. Magas fordulaton az is kisimult, viszont menetdinamikába és fogyasztásba sem jelentett észrevehető eltérést számomra.

Egy kis finomság, csakis ínyenceknek!!

http://www.autobrochures.nl/SiteImages/Pic...eurs%201991.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/1595/opel...a6doorlimou.jpg

(ha már volt, akkor sorry)

Sziasztok!

Ma pesten szembejött velem egy fekete cadillac catera. Először jól irígykedtem, hogy neki sikerült omegára cadillac hűtőrácsot szerezni, de mikor közelebb ért láttam, hogy usa rendszám, kiegészítő világítás a lökösbe, és mikor elment a tükörbe hátul egybelámpa volt....

Na mind, valaki látta már? Biztos nem sok van...lehet az az egy.?

Hello!

Egyébként a B vectra is figyeli a napot, mégpedig a digit klímás. Van egy pukli a műszerfal tetején a szelőző rostély közepén, ami a manualba nincs. Az arra hivatott, hogy a napot figyeli, és igen csak szívás ősszedugni és bepattintani ahelyére, mert a vezeték nagyon rövid!

SZP

Szisztok.

Nekem egy 96'-os,2.0i,16V-es B Vectrám van.

Érdeklődnék,hogy ki tud hozzá,vagy hol keressek X20XEV-s motorblokkot?

Mert az egyik dugattyúm elfáradt.Fémesen csattog a motor.

Hajtókar csapágy jó,hidrótőkék jók.

Segitségeket előre is köszönöm.

Szia! Nekem van egy blokkom, igaz a főtengely kuka, de maga a blokk jó, hajtókarokat meg dugattyúkat korrekt áron oda tudom adni!

Legalább látod mit veszel meg, nem úgy mint komplett motornál. Csapágyszett nem árt ha veszel újat!

SZP

Sziasztok !

Lenne egy kis problémám és segítséget szeretnék kérni. Tegnap előtt reggel mikor indítottam az autót nem aludt el az olajnyomás lámpa . Azonnal leállítottam az autót. Aztán még egyszer beindítottam és ekkor sem aludt el a lámpa ekkor gyorsan hátragurultam , hogy megnézzem van e olajfolyás vagy valami ekkor észleltem hogy a fék is megszűnt. Nem bírtam benyomni a pedált.Na ekkor leállítottam az autót és káromkodtam 1 jó nagyot. Azóta egy tréler elvitte az autómat egy szervizbe és kiderült , hogy a fék szervo dobban átszakadt egy gumi membrán vagy mi. Ez egyszerűnek tűnhet mert ezt ki kell cserélni. De az lenne a kérdésem , hogy a két hiba összefüggésben van e vagy két teljesen más hibáról van szó ?

Esetleg valaki tudna segíteni , hol és mennyiért lehet egy ilyen dobot beszerezni illetve nehéz e kicserélni mert a szerelő azt mondta, hogy ki kell szedni szinte mindent az autóból , hogy hozzá férjen :-(

Válaszotokat és segítségeseteket előre is köszönöm.

Hello!

Légysz írd le milyen motor van a verdádba..mert azért lehet hogy úgy könnyebb!

Szerintem nem igazán van összefüggés a két hiba közt ha benzines.

SZP