Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

psz

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    253
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Személyes információ

  • Neme
    Férfi
  • Lakhely
    Komárom

psz's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Hírnév

  1. Sziasztok! Olyan problémám van, hogy nem villan ki az olajnyomás lámpa, aminek a motor indulása után el kellene aludnia. Átvertek, mert lehet probléma van vele? Szétszedtem az órát, és nem találtam rá égőt, lehet ez ledes, és nem lehet égőt cserélni? Biztosítékot sem találtam rá! Lehúztam az olajgombáról, és úgy sem világított! Volt valakinek hasonló tapasztalata? 2002 g astra z14xe
  2. Sziasztok! G astra 2001-es bert. cabrio biztosítéktábláján (már az újabb, 50-ig sorszámozott) nem lelem a tolató lámpa biztosítékát. Sajnos egyik sem ég. Csillio meg egy U.G-t megnéztem, de egyiken se találtam, pedig valahol lennie kell. Még az angol nyelvűbe sincs. Tudtok segíteni? Üdv: SZABOPSZ
  3. Sőt még az én 2001 év végi astrámba se fordul meg a víz a radiátorban, csak ha rátekerem a fűtést! Önindító, kijön fölfelé?? ;) csak ha már itt vagyok!
  4. Sziasztok! G astra 1.8 cabrio z18xe indítás problémáim vannak. Korábban párszor eljátszotta, hogy csak tekert de a motort nem forgatta. Most már ez a gond nincs, hidegen elsőre minden gond nélkül indul. Ellemben melegen. Melegen alig bírja megmozdítani sőt egyet se bír, met megáll. Aztán következő indításra gond nélkül. Aztán leállítom és akkor is. Aztán következőnél megint nem, néha a mutatók is kalimpálnak, mert nem tudják, hogy most beindult-e vagy sem. de ha beindult nincs gond. Fentről le lehet szedni az önindítót, vagy alá kell mászni?! Ha hozzáférek már megoldom, de ha alá kell menni akkor szerelő kellene a x kerületben. Ja és remélem hogy csak önindító! Köszi az infot: szabopsz
  5. Sziasztok! volt már valakinek gondja a tető mozgató mechanikával?! Vagy aki már látott olyat, aki hallott olyanról aki tudja hogy működik! Szóval a probléma a következő: Nyitásnál első lépésként el kellene nyílnia a szélvédő kerettől a tető szélének, na ezt nem teszi, hanem a második töréspontnál amennyit enged ott próbál feszülni, és már nyitja is a hátsó kis ablak részt. Viszont ha kézzel erősen meglököm fölfelé akkor átbillen, és onnét mér szépen nyílik tovább. Visszafelé pedig rendesen csukódik, de a tetőt az utolsó fázis zárásakor nem szépen ráengedi, hanem ejti a szélvédő keretre, és úgy zár. Hibakódot nem tárol, opcommal ki lett olvasva. Valaki hallott már ilyen problémáról? Már régebben hűvösebb időben csinálta, akkor olajat öntöttem rá, és jó lett(másfél éve kb) ,de most ez nem hozott megoldást. Viszont azt se értem, hogy az első szakasz nyitását mi végzi. Nem hidraulika, mert ott nincs munkahenger, és nem is elektronika, mert azt lehetne hallani. Köszönöm a segítséget! SZP
  6. Köszönöm, hálás vagyok. Itt egy csavart látok, mert a klímahűtő épp a másik oldalon található, de az alighanem a 15-ös. Sok sör lesz ez....
  7. Helló! Kinyomoztam, 600 gr kell bele, és köszi a tippet, bizony r134a, csak nem elől van a matrica, hanem fönt az ablaktörlő motort takaró műanyagnál. Viszont van itt akinek van EPC-je, mert nekem jó lenne szereznem 2 csavart a klímahűtőhöz ami a vízhűtőhöz rögzíti, illetve a klímacsövet a klímahűtőhöz. Ezeknek a méretét valaki meg tudná mondani?? 1.8 g astra z18xe 2001 külön ventis Köszönöm, hálás lennék! Tudom, tele vele a padlás.... SZP
  8. Helló! Volna egy kérdésem. Valaki meg tudja mondani, hogy g astra milyen típusú hűtőközeget használ?! A klasszikus R134A-t? Illetve hogy abból hány gramm kell belerakni(z18xe) Üdv: SZP
  9. Nem sikerült elérnem, komáromból megyek egy Bertone cabrioval, esetleg ha valaki ide téved, és mégse lenne dobjon egy SMS-t a nullahathúsz-húsznegyvennyolc-kilencötvenkilenc nevű számra. Köszönöm, please ne moderáljatok 9-ig, aztán törlöm a hozzászólást. Kösszi Peti
  10. Szervusztok! Volna egy kérdéssem. Szóval, ha szeretnék kulcsot tartalékba az autóhoz, akkor azt hogy tudom megtenni és kb mennyibe fáj? Az immo része nem érdekel, mert meg van a security code, és van opcomom, amivel össze tudom tanítani, de magát az "üres" kulcsot hogy tudom beszerezni?! üdv: Peti
  11. Sziasztok! Ezen a héten csütörtökön, lesz arrafelé valaki? Le fogok szerintem gurulni aznap, de akkor hol és mikor merre kivel hányan?! <_< Már az omi nincs meg :D De van egy bertone :D:) SZP
  12. Remélem én is, szerintem még egyszer szét fogom szedni, és bezsírozom a csúszkát rendesen tuti ami biztos. Egy speditőr cégnél dolgozó ismerősöm pont oda jár a unixnak dolgokért. Ha összehasonlítod a nagy magyar kereskedők árait azzal, hogy mennyi az ebay-en ugyanaz a cucc, rájössz, hogy kib*szttul lehúzzák az embert. Barátom több mint 20 ezret spórolt az x25xei vezérlésen azzal, hogy angliából rendelte be. Innét kezdve elképzelhetőnek tartom, hogy megéri megkerülni a nagykert(hogy tudnak a 40%-ot adni úgy, hogy még vastagon van rajta hasznuk...?!). Minap az opelba felvilágosítotak, hogy a GATES szíjjal óvatosan, mert kínai koppintást is tudsz venni akár birner, láng, unix, bárdi...stb forrásból, amit ők persze nem ismernek el. Szóval biztos forrásból is vehetsz trágya minőséget. Egyébként valamilyen szinten igazad van, tehát nem egyből a pont a fékkel kellett volna kezdenem ezt a beszerzési forrást tesztelnem, de azért vérlázítónak tartom amit a magyar nagykerek művelnek. Mikor bemégy kint a !Mercedes! szalonba és egy E290 hátsó féknyerget meg tudsz venni 190 euroért(gyári új), nálunk meg a felujított by unix kerül 70 ezerbe úgy, hogy a rosszat leadod. Jó hír,a fék is kezd egyre nagyobb felületen fogni, szóval valőszínű a betétek kopnak be egyenetesre. Hát majd meglátjuk. bocs az offért!!! SZP
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.