akkor röviden a sztori :P
a csere azért kellett mert a régi 16SH elég rossz állapotban volt..ömlött orrán száján az olaj -a szint nem csökkent:( - karbi sem volt jó -nemrég vettem egy hónapig volt hibátlan:( ... költeni arra a motorra nem akartam ezért nagynehezen rászántam magam...
ezekután motor megvétele és a szerelő nekiállt....hamar kiderült h tankot kell cserélni mert az injektorosoknak más kialakítású tankjuk van az elektromos AC miatt...kellett még venni egy két cuccot a motorhoz-szokásos olajcsere stb és kiderült h a jobb első motortaró bakot is cserélni kell mert a régire rámegy csak nyomja a holtpont jeladót...szerencsére olcsón tudtam szerezni egyet (nem is komplett bak hanem csak a vas része :wub: ) ma voltam megnéztem a kocsit:) már bent van rendesen -láncait eldobta:) -váltóra gond nélkül ráment -F16 CR- ami hátra volt még meló az az AC elhelyezése hátul...az AC is Caliból jött asszem és más a konzolja mint az asconáé de sztem az ascona sem férne el nekem hátul vmiért ezért le lesz szedve a konzolról és úgy lesz rögzítve. Be kell kötni a computert és az elektromos dolgokat -ettől félek mert macerás munka :lol: ...a legújjab h szereznem kell egy Ascona légszűrőházat mert a Calié sokkal nagyobb....remélem az embernek van akitől szoktam a cuccokat hozni most épp azon gondolkozom h a légtömegmérő egyezik e de sztem igen...utána méga kipuffon kell alakítani mert az asconáéban van egy kanyar ami a calin nem volt és inkább a cali leömlőt tettük fel mert jobb állapotban van mint az én régim ez tényleg nem nagy dolog B)
jövőhétre elméletileg a simítások vannak csak azért remélem a keddet...
a Fék : természetesen csere, előre gsi féket szeretnék,de majd ha működik az autó :P
ezután sem szeretnék gyorsulgatni a kocsival de mehetünk majd egyet :D