Qpack

Akkor most az én klímám még mindig azért büdös, mert "kiábrándítóan amatőr" vagyok, vagy azért mert 4. éve nem cseréltem pollenszűrőt..?? :rolleyes:

keresd meg légyszíves te is a sok válaszban a neked valót...mind megvan....a pollenszűrőre a LINK ... ;)

Akkor légy szíves foglald össze Nekünk tudatlanoknak a klíma -nyári és téli- használatát, hogy ezután Mi is értsünk hozzá, ne csak használjuk! :rolleyes:

KLÍMA

most hirtelen ennyit találtam, mert már sok kedvem nincs gépelni.. a kereső pedig gyorsabb.. bármennyire hihetetlen egyből ott az infó...az olvasásban sajnos most senkinek nem tudok segíteni...pedig higgyétek el megtenném ;) :D

Nem kell csak határozottan elpadlózod és megteszi helyetted az ecu!!! :rolleyes:

ezt sajnos tudtommal nem mind1ik ECU teszi meg, erről talán wessz vagy uhuhu tud konkrétan nyilatkozni...

Megfogom tenni,ne aggódj.

Egyébként miért nem csináltok a G astrába is egy olyan Gyik topikot,mint ami az F-ben van?

Akkor talán nem lenne ennyi ismételt kérdés.

ezek után ez következik és nagyon remélem hogy valaki el is olvassa nem csak egyből kérdez...és olyan dolgokat ír, amit abból szűr le hogy neki nem sikerült, akkor nem is lehet megcsinálni... :rolleyes:

szerk: nyitnék egy ilyen topicot, de nincs hozzá jogosultságom... ;)

Más is leirta, hogy kivette a pollenszűrőt.

Amúgy tényleg sokan azért járnak ide, hogy segítséget kapjanak a kérdéseikre, amit esetleg nem tudnak /mint én is/.

Igaza volt itt az előttem szólónak "ezért van a fórum"

Bocsánat az offért, csak a véleményem volt!

Én sem azt írtam...amit te írsz!

1. sehol nem írtam, hogy Ő nem vette ki, de ez egy fontos dolog, ha kihagyám a leírásból, akkor valaki így csinálná meg...te nem látsz erre esélyt?
   
2. ha nem így gondolnám ahogy ti, akkor nem írtam volna le, hogy kell csinálni!
   
3. ez pedig az én véleményem....
   

Ezzel én is jól szét OFF-oltam a topicomat, kérem valamelyik moderátort az egész épületes eszmecserét ne rögtön, csak pár nap múlva törölje!

Kösz az infót, de ez nem volt szép! Senkisem profi mindenben. Ezért van a forum, hogy tapasztalatokat cseréljünk. Ejnye-bejnye!

olvasd el amit írtam. Én nem arra írtam, hogy "amatőr", hogy nem ért a klímához, mert már én is többször leírtam mindenhez nem érthet mindenki....de ahogy előbb is írtam lehet könnyebb bepötyögni mint keresni és olvasni? :rolleyes:

És én genya még le is írtam, mert lenézek mindenkit...lehet ma épp rossz napom van, de azért mert valaki nem érti mit olvas én lettem a fekete bárány...köszz fiúk! ha megbántottam valakit a leírásommal ELNÉZÉST, MÁSKOR INKÁBB CSAK ANNYIT ÍROK AMIT ITT SOKAN SZOKTATOK - > PFF!

Az infód tényleg profi, de hogy ki az amatőr...

"kihadjátok"

"amatörök"

Bocs az OFF-ért, de nem jön be ez a lenéző stílus, akármilyen régi fórumtag vagy...

nunde köszi az OFF-ot neked is!!! :rolleyes:

Egy egész oldal leírásában találtál két helyesírási hibát gratulálok! remélem minden sorát a fórumnak csak azért olvasod, mert szeretnéd kijavítani mindeki hibáját...egyébként ha tudsz Crome-hoz jó helyesírás ellenőrzőt szólj....elég gyorsan írtam, mert mentem munkába remélem szakmailag csak ezeket hibáztam...kérlek javítsd ki ezt is, tudom van benne hiba de csak neked, csak most... :D

Szerk: egyébként ha ilyen irányú hajlamaidat szeretnéd kiélni, javaslom keresd meg Livi-t priviben vagy csak olvasd a fórumon a hozzászólásait jó kis időtöltés lesz ;) :D :D

Kösz az infót, de ez nem volt szép! Senkisem profi mindenben. Ezért van a forum, hogy tapasztalatokat cseréljünk. Ejnye-bejnye!

itt nem azzal van a gond, hogy nem ért vki a klímához, hanem ha már egyszer megtalálja ezt a topicot, akkor legalább olvasson vissza nem egyből a hozzászól nyomógomb...minden le van írva, sokszor meg lett kérdezve, ez nem egy 1000 oldalas topic, sajnálom hogy nem volt érthető, de hozzáérteni az olvasásához és a kereséshez kellene ebben az esetben....és ahogy te is írtad, segítünk egymásnak, gondolom én mindentől függetlenűl azért is írtam le mit kell csinálni, mert biztos nem így gondolom(jaj...ez olyan Livis volt)....THX az építő hozzászólást! sok tartalmas sor volt benne a klímáról.... :rolleyes:

Így van megtudom erősíteni, ezek kellenek hozzá és nem nagy munka!

Nekem még a kézifék bowden tartója hiányzik, amúgy tökéletes hátul a tárcsafék!

Szóval ha valaki tudna ilyet szerezni az jó lenne /persze pénzért/!

úgy látom lassan mindenki olyant akar ami már nálam fel volt sorolva..és működik.... ;) :rolleyes:

Ha nem írtam volna a tempomat is már működik! THX wessz! :D

Tavaly nyáron vettem ilyen habosat, kivettem a pollenszűrőt és betoltam mögé majdnem az egészet+a légjáratokba is nyomtam a kanóccal picinyt.

Eredmény..: Az első bekapcsnál kellemes ződóma illat... a másodiknál már ugyanaz az édeskés bűz..

Tehát pénzkidobás az ilyen tisztító :rolleyes: (meg az is ami a csakbeteszem az utastérbe oszt tisztíccsa elven mükszik).

Sajnos el kell vinni a profikhoz akiknek vannak jó szereik meg teknológiájuk..

kiábrándítóan amatörök vagytok...olvasni sem tudtok..szóval, már bocs de akkor felesleges is ide járnotok infóért ha ezeket kihadjátok....

Le volt írva többször....fontos a pollenszűrő kivétele!

habos tisztító..

pollenszűrő kivétel, ezek után a szűrő ajtaja vissza, a csatornákba és a klíma elpárologtatójára is kellő mennyiséget kell fújni belőle...meg kell hagyni száradni, (amíg összesik a hab) ezt követően fűtés hogy kiszáradjon....

hátránya: a szellőző rendszer elemei nincsenek egymáshoz teljesen eltömítve csatlakoztatva, így az elemek között az "összeesett hab" folyadéka kijön és pl a bizti táblában lévő reléket vagy akár a bizti tábla egy részét tönkre teheti (többen is tapasztaltuk)...sokkal drágább mint szeretnénk így egy tisztítás

utastérbe permetezős fajta

kesztyűtartó, pollenszűrő kivétel, pollenszűrő "tartó" ajtaja vissza, belső keringetésre állítás, minden szellőző rostély kinyit, motort indít, ventit legalább 2-3 as fokozatra, ezek után Én a jobb 1 elé állítását javaslom, mert onnan szív ilyenkor. 15-20 perc járatás, majd kiszellőztetés. pollenszűrő, kesztyűtartó mehet vissza.

hátránya: konkértan nem merem ezt állítani de én azt tapasztaltam, hogy az a szivacsos része a belső levegő keringető csappantyúnak, ami kaphatott ebből a szerből nálam a 12éves autón elporladt, de mivel igazából amikor kintről engedem be a levegőt vagy belső keringetésen van ennek a felületnek akkor sem kell tömítenie, így abszolut nem gond....

Mind2 esetben javaslom a szélvédő alatti fekete műanyag levételét, amihez az ablaktörlőt is le kell venni, mert levelek és egyéb kis maradványok maradnak a ventillátor lapátozatán, ami miatt zavaró rázkódása lehet a ventinek, majd hamarabb meg is hibásodhat, valamint klíma tisztítás közben a pollenszűrő kivétele miatt az utastérben lévő csatornákba juthatnak ezek akis darabok, ahol érdekes zajok forrásai lehetnek vagy csak a nem megfelelő pillanatban ugranak ki a szellőző rostélyán.... ;)

Az pedig, hogy egyből nem lett kellems illatú...hát uraim ez olyan mint a túl koszos ruha...ismét ki kell mosni...szóval még egy dózis tisztító és megfeleően elvégzett munka után egyértelműen állíthatom, hogy szagtalan lesz a klíma....én immáron 7.éve magam csinálom ezta műveletet és arra is figyelek hogy rendeltetés szerűen (ahogy elő van írva), úgy haszáljam a klímám, mert különben utánna sokkal több bosszúság és megbetegedések lehetnek a következményei...szóval ehhez is értni kell nem csak használni....ez pedig manapság sok embernek nem megy...de erről már írtunk elég sokat! :D

sziasztok érdekelne hogy tapasztalt már valaki hasonlót

a kocsit leállítottam ált 20 percet és nem indul gyujtás van

első lámpák nincsenek indító nem teker mi a asz lehet

én értem hogy ideges vagy, de ezt akár tizenévesek is olvashatják, ők is kitalálhatják már mire gondolsz és szerintem te sem szeretnéd pl, ha a gyereked egy ilyen lecke után másképpen beszélne hozzád ....

De a kérdésedre a válasz..feszültség mérés az aksin, majd ellenőrizd a biztosítékokat...a motortérben is a "főkörök" biztosítékjait...nem tudom milyen lámpát használsz, de ha estleg xenon..akkor az egyértelműen jelzi, hogy alacsony az akkumulátor kapcsain mérhető feszültség a "gyújtásukhoz", ezért nem világítanak....ha megpróbálsz indítani mi történik? a műszerfal kijelzői elhalványodnak vagy nem is látszik rajtuk változás? sok-sok infó hiányzik még ehhez a távgyógyításhoz.... :rolleyes:

Helló sziasztok nekem lenne egy olyan problémám hogy ha gyújtáson van a kulcs akkor nem gyúlladnak ki a rádió gombjai ha valaki tudja hogy miért segitsen ?De ha bekapcsolom a rádiót akkor világit RENDESEN!!! :D :D :D

Livi légyszíves írj magadról pár szót, hogy megértsük miért is van ez a kuszaság soraidban.

Hogy érdemben is hozzászoljak(mert a többieknek erre semmi sem jutott ;) ) jó volna tudni milyen rádió, mert van amelyiknél ez így normális... :rolleyes:

Nem a pedál rugója csinálja?Prószáld megzsírozni,olajozni ilyesmi!

Bújj le a pedálokhoz,mozgasd meg és ott hallani fogod,hogy hol nyikorog!

ahogy mondja a kolléga...lent takaró lemez le, pedált nyomkod és hallgatózik..aztán egy kis WD-40 vagy Szilikon spray, ahova kell és nem nyikorog semmi...egyébként tudod erre mit szokrak mondani....tekerd fel a hangerőt vagy legalábbis kapcsold be a rádiót :rolleyes:

én nem tudom te hol szeretnéd megvenni az skf csapágyat de nekem 34000Ft volt az egyik első és rá három hétre 38000 Ft volt a másik, mert közben megemelték az árát. ja + szerelési költség. nekem 2001 G astrám van abs-szel.

képpel ne idézz mert dorgálás lesz belőle!!!! :rolleyes:

Ez hátsóhíd cserével megy!

Volt itt már aki megcsinálta!Nem könnyű,de meg lehet csinálni!

semmi hátsóhíd csere...ne beszélj zöldségeket!!! :rolleyes: ....az enyémen is megcsináltam...kb 1.5 óra alatt meg volt az egész...és a híd rögzítő csavarjaihoz hozzá sem kell nyúlni...kerékagyak is maradhatnak....de előszöür le kell szerelni őket, hogy a dobfék alaplemezét a tárcsa takaró lemezeire cserélhesd...tök uyganaz a kerékcsapágy és a hátsó híd is! ami kell hozzá:

1. féknyergek
   
2. féktárcsák
   
3. kézifékbowden
   
4. a kézifék bowden tartói, mert más mint a dobféké
   
5. fékcsövek a nyergekhez
   
6. "porvédő" lemezek (ezek általában a használt cuccoknál el szokott rendesen korrodálódni)
   

üzemanyag fedélen 2.8-at ír pótkerékre.

lehet nem jól emlékszem de azt nem a pótkerékre írta, hanem a teli tankolt, tele pakolt, 3 személy feletti utazásnál a hátsó kerékre... :rolleyes:

Sziasztok,

Az elmúlt 1 héten jelentkezett nálam valami új. Sajnos fogalmam sincs mi lehet (nem értek hozzá). Nyikorog valami a futóműnél.

Jellemzően kanyarodáskor hallom. Olyan mint amikor be van húzva a kézifék és megnyomkodod a hátulját az autónak. Jellemzően elölről hallom, de előfordult, hogy olyan volt mintha hátulról hallanám.

Ha aszfalton megyek, akkor kanyarodás közben (csak kormánymozgatásra) hallom, amikor földúton, vagy vacak úton megyek egyenesen, akkor a bukkanókon is. Nem kopogás, hanem mély hangszínű nyikorgás.

Van valakinek ötlete, hogy ez mi lehet és mire számíthatok? A héten tervezem, hogy elmegyek vele szervízbe.

Mellesleg nagyon sok jót olvastam Wesszeről és megfontolom,hogy zuglóból kiugrok hozzá, hogy nézze át a kocsit. Jellemzően nekem csak hétvégén jó az időpont, mert sokat dolgozok és az nagyon megfogott, hogy hétvégén is foglalkozik az emberrel.

szerintem semmit nem kell fújkálni...nézd meg a tárcsafék betétjeit...ha elkoptak, akkor a mechanikus fékkopás jelző(egy hajlított lemez a fékbetéten) először kanyarodáskor "visít", majd később egyre gyakrabban szinte folyamatosan amíg annyira nem idegesít hogy kicseréld a betéteket..esetleg a tárcsákkal együtt....ha kell... :rolleyes:

Sziasztok,

astra g 1.4 2004-em van és a következő problémám: az ABS lámpám kigyullad teljesen véletlenszerűen, a seggességmutató álló helyzetben járó motornál ugrál, menet közben előfordul, hogy nem mutat semmit (0-t). Ha menet közben ez huzamosabb ideig tart, akkor a motorelektronika ellenörzőlámpa is kigyullad és elejti az alapjáratot. Minnél meegebb az idő, annál gyakrabban jelentkezik a probléma évről évre. Az opelnél nem tudtak segíteni.

A kerékcsapágyak menet közbe gépre lettek kötve, tökéletesen működnek, jó jelet adnak.

Külföldi fórumokon olvastam, hogy másnak is volt hasonló problémája (még Omegával is), sajnos ott nem segítettek. Jó lenne ha valaki közületek tudna segíteni.

Előre is köszi:

pite

bal első kerékcsapágy csere, mert erről veszi a sebesség jelet is, (ABS-es kerékagynál) ha ez szakadozik, akkor a sebbességmérőd is ezt csinálja, majd emiatt az ABS sem tud megfelelően működni -> hibát dob! :rolleyes: szóval bal első csere...

Sziasztok!

Szerdán cserélik a hátsó dobfékem belét és arra gondoltam, hogy ha már le van szedve akkor lefestem szép feketére a dobokat vagy miket :rolleyes: A kérdésem az, hogy mivel fessem le, hogy rajta is maradjon és rozsda nélkül birjon ki valamenyit....talán 1-2 évet...talán!! (ja homokolni és porfestetni azért nem akarom, valami alapozó + fekete sprayre gondoltam)

Tudom tegyek helyette tárcsákat.... ;)

Köszi!

Ez itt a reklám helye...Hammerite..és még elég egy drótkefe..bár én még egy rozsdamarót neki küldenék előtte, aztán drótkefe és mehet a Hami...! :D

Bal(jobb) elejének aláfexel és meglátod ,a sarokban van!Tud a kürt is elromlani de inkább

az érintkezője oxidálódik,sarazódik stb...

a kürt ritkán lesz kontaktos...nekem egy jól sikerűlt klíma tisztítás után lett porá égetve a relém...a habos klíma tisztító belefolyt és egy működtetés (zárlat a löttytől) és kész volt a szét égett relé....szóval Amusing... a kocsi menetirány szerinti jobb elejében keresd...a lökös mögött..gyárilag kettő darab van belőle...húzd le mind2 csatit valakit kérj meg hogy működtesse a dudát és mérd meg megy e ki feszültség a vezetéken..ha igen akkor a kürtel lett valami(de ezt kétlem), ha ki sem megy a fesz, akkor a relé halt meg...(nem volt valami beázásod mostanában ebben a monszunban?) :rolleyes:

Ugyanannyi mint a többiben különben ha baj van akkor hogy rakod fel?

ez roppant laikus mondat....neked ugyannyi a nyomás az elsőkben is mint a hátsókban ? öt személyel tele tankolva, felpakolva ugyanaz, mintha egyedül mennél? ;)

Én a magasabb értékre fújom, sőt fölé kb. 0,2 bar-ral, így ha szükség van rá akkor is még tuti jó...egyébként a pótkerékkel úgyis csak a következő kutig gurulsz így, ott pedig az előírt értékre beállítod...majd mehetsz tovább nyugodtan... :rolleyes:

Nem akarlak megbántani, de téged az OPEL bérelt fel, hogy mindenféle jókat írj az autóról? mert hasonló dícsérő szavakat már korábban is írtál...

hagyd már ..ezt legalább érhetően és helyesen írta le... :rolleyes:

Igen a sárvédő müanyag betétjébe!

Bocs, hogy nem tudtam válaszolni, de mivel tegnap már jó idő volt sok volt kint a feladat

és még a pincéből is vizet kellett szivattyúzni. ;)

Még egyszer bocs, hogy nem értem rá, de más fontosabb volt.

Majd valamikor csinálok képet is, de nem tudom mikor!

akkor nem a szélességgel és a gumival van a gond....ami ilyenkor szóba jön:

1. rugók
   
2. azok a gumik a rugók alatt/felett
   
3. és ha jól emlékszem a közepén van egy gumi ütköző is
   

ha ezekekkel gond van..főleg az utolsókkal akkor egy nagyobb berugózásnál bele érhet...szóval ha ezek hiányoznak akkor ezeket pótolod és kész... :rolleyes: :D

Itt kezdődik!

ez sokkal drágábban adja mint én vettem... ;) majdnem 2x annyi...és én tetőkárpitostól vettem...és így lett a vége az említett összeg... :rolleyes:

A sárvédődob műanyag betétjéről van szó. A tiédben nincs? ;)

hátul? van műanyag lökhárító is...a fene se tudja mire gondol...én is erre gondoltam egyébként de

- 1x nem emlékszem, hogy tényleg van e hátul...

- 2x reméltem hogy az is tud válaszolni akinek írtam... :rolleyes: