Qpack

Sziasztok!

Kadetthoz kellene help:

Amelyiknek gyári a kp zárja és van elektromos ablaka ahhoz tervezém a komfort modult (ajtó zárásakor felhúzza az ablakokat önállóan)

1. Van olyan pontja az ablakvezérlőnek ahol vagy testet vagy egy adott feszt kapcsolva az ablakok felmennek?

2. Vagy a kapcsoló mit kapcsol, ha kézzel akarom felhúzni az ablakokat?

3. A központi zárásakor (akár táv akár kulcs) van olyan pont a kp zár vezérlőjénél ahol megjelenik egy impulzus (valamilyen pozitív feszültség) és az utasítja a vezérlőt a zárásra?

4. A kp zárnak ha távirányítós létezett-e reteszelés funkció? Ha bezárta az autót akkor belülről sem lehetett kinyitni az ajtót.

Előre is köszönöm, remélem sikerül ehhez a típushoz is csinálnom egy komfort modult.

Hali!

Amihez kellene:

pillanatnyilag így működik a gyári rendszer

Semmi modul és egyéb elem csak egy pár(jobb/bal) 3 állású(fel/0/le) kapcsoló, amire test és kapcsolt pozitív jön és úgy megy az emelőmotorokhoz (pólusfordítással vált irányt). Nincs benne pillanatnyilag semmi figyelő, így addig megy, amíg nyomod és kész. ehhez kellene olyan ami hosszú nyomásra megfelelő irányba folyamatos zárást vagy nyitást csinálna és a riasztó jelére felhúzza az ablakot. Remélem tudsz egy ilyent készíteni....

CarTársak... Ezt sasoljátok meg. Én percekig csuklottam.

Egy eccerű Astra G

^_^

ez egyszerűen hányinger....az ilyen "autóktól" egyszerűen megdöbbenek, hogy mennyi idióta van aki egy jó kis kocsiból használhatatlan tyúkólat csinál egy rakás pénzből...

1-2 kérdés...

ki a csoda fogja nézegetni az ajtókon lévő kijelzőket?

hol szívja be ez a moci a levegőt? (csomó alkatrész hiányzik belőle - itt nem a kerekre gondolok)

ez a kormány egyszerűen használhatatlan..

Szóval ez nekem inkább kiábrándító, mint szép...és használható... :D

2.5 éve olvasom, most hallottam róla elöször...

hát akkor nem olvasol figyelmesen... ^_^

Valamelyik modi vagy akinek van rá jogosultsága.. nyisson legyen szíves a GYIK topicot és egy kis munkával sok gépeléstől mentünk meg mindenkit... :D

Sziasztok! Először is köszönöm szépen a gyors segítségeteket,nagyon kedvesek vagytok! De sajnos a hibát nem sikerült megoldani eddig, a folyamatos ventilátor forgásra. Voltam villamossági szerelő műhelyben ott kiolvasták a hibát mégegyszer megmértek mindent.Nem találtak semmit! Egy új hűtőmodult is kipróbáltak de sajnos ugyan ugyanúgy forogtak a ventik! Azt mondták,hogy valószínűleg motorvezérlő egység csere megoldaná a gondot! Csillagászati összeget mondtak plusz a programozás ugyanis ezt programozni kell! Most már végképp elkeseredtem! Vagy az olcsóbb megoldás az hogy a csatlakozókat húzzam le, megmutatták hol vannak,és ha a vízhőfok jelző 90 fok körül jár,akkor álljak meg és dugjam össze!Akkor elindul a hűtés és nem lesz gond! Kössz szépen gondoltam, nő létemre majd meg állok 5-6km-ént és föl-le húzogatom a csatlakozókat! Szóval egy autószerelő ismerősöm ezt nevetségesenek tartja. Ő szerinte valami egyszerű kis probléma pl: hőgomba, lehet de mivel nem villamossági szerelő segíteni nem sokat tud. Ezért ha van még valakinek ötlete megköszönöm előre is! Az autó igen klímás és működik rendesen, és a műszer falon is vissza jelez a kis lámpa ( motorhűtés) ahogy ráadom a gyújtást és folyamatosan világít.

köszönöm!

akkor marad az említett klíma nyomás/töltöttség ellenőrzés...ha nincs benne elég gáz akkor is ezt csinálja! irány egy klímáshoz vagy ha közel vagy törökbálinthoz, írj wessznek, tuti megtalálja a hibát!

nem érdemes akár a vaterán is találsz kezelőszervet hozzá az kb 8000ft de ez nem elég kell még a kábelozás és persze kormány le és speciális direkt a multikormányos kormány persely kell a kormány alá ami nem olcsó és utána azt kábelozn, stbi!

úgy hogy felejtős

ez nem ilyen egyszerű...mármint kimondani rá, hogy felejtős..egyébként nem perselynek hívják, hanem átvezetőnek (a forgatható kormány kezelőszerveinek elektromos jeleit és a légzsák működtetéséhez kell) nekem a kormány a gombokkal együtt volt 7 pénz, ha jól emlékszem és a leghúzósabb a gyáriról JVC-re való jelátalakító volt...talán 14 papír...és nem tartott sokáig, hogy megcsináljam...de az enyémben a többi kábel benne volt... ^_^ , így miután minden plussz cucc megvolt kb fél óra ....és működött a rádióvezérlés :D

nem papíron,fékpadon,87 Le,127Nm.

előtte is mérték? :D jól hangzik..75->87LE PERFECT!

Köszi a gyors választ,és a bókokat a képre!

Amúgy chipelt már valaki 1.2-s erőgépet?Én ma csináltattam meg és meglepő a változás!Klimával is most már autózható a verda.

papíron mit mondatk így mennyi "lett az ereje"? :D

Sziasztok!Új vagyok itt,Egy kérdés.Astra g caravan hátsó rugót akarom kicserélni B vectra hátsóra.Ez csak az én agyam gondolja,hogy hosszabb,vagy erősebb,de azt nem tom,hogy egyforma e a kettő legalább formára?Vagy valami ötlet hátsó rész emelésére?

Köszi:Lipi.

ugorj el valami bontóba, ahol meg tudod nézni mind2-t...emelésre sík terep első kerekek kitámaszt, hátul a küszöbnél emelni mind2 oldalt és cserélhető szerintem..a teleszkópok felső rögzítéseit még oldani kell, különben nem engedi ki...a futóművet..

Klimás az autó? Ha igen azt kéne megnézni hogy a klima relé elenged -e. Havernak ugyanez volt hogy folyton ment a venti. De neki kinnt volt a fesz a klima kimeneten. Az átkozott klima relé ami a csillag gomb mögött van a középkonzolba, annak az érintkezője ragadt be. De lehet az is hogy a klima nyomás kapcsi tojt be. De hallottam már olyant is, ha elmegy az összes gáz akkor is indulgatnak a ventik. Bár ez lehet hogy városi legenda. Annyit viszont kipróbálhatnál, hogy lehúzod a nyomás kapcsiról a stekkert. Nefélj azon kivűl hogy világitani fog a hűtés hiba lámpa, más nem lesz, temészetesen ha vissza dugod elalszik. Ha lehúzás után megjavul akkor nyomás kapcsi vagy legenda szerint gáz probléma.

ha a kapcsoló a rossz, akkor a klíma is menne neki állandóan...

Ha a gáz nyomás alacsony a klímánál, állítólag az is csinálhat ilyent...de akkor a klíma sem kapcsolható be...

de az 5leteid jók ^_^ ...jó volna tudni a körítést, hogy jobban tudjunk segíteni..mi történt vele, mi volt előtte... a géppel? :D

Nah csináltam fényképet.

Beis raknám őket. Többen írták, hogy 7,5 széles kerék elfér nekik ET:35-el.

A nyilas képen ér bele, ott hiányzik is már a müanyag dobrész.

A másik képen pedig az ahogy a felni áll a kasztnihoz.

az a gumis ütköző tényleg gányul néz ki az 1000%, hogy csere.

A Hátsó legéscsillapítókra müszakin pedig azt mondták könnyes /kis olajfolyás látható/.

A jobb felén hátul ér bele kimondottan, ahol már kb. 1,5 éve lehetett látni kis olajat.

Jav.:Huppsz, bocsi hogy ilyen nagy a kép, de nem tom kisebben betenni! /hogy kell?/

ahogy látod megoldja a fórummotor ^_^

sajnos kb tudom hogy hol van a kinagyított részlet de nehéz elképzelnem most hozzá a kerék elhelyezkedését....a te rugód még jobban bírja, mint az enyém, ez egyből a kerékjáratban tartja a gumit, de ennél a gyári méretnél nem gond....sajnos mivel a kopás helyét sem tudom így elképzelni merre lehet így egyenlőre passzolok, de a teleszkóp könnyezés, az nem nagy dolog az én teleszkópom 6 éven keresztűl könnyezett és közben teljesen tökéletes működésű maradt a vizsgálatok szerint...a párja adta fel (amin semmi folyás nem volt) ezért kellett cserélnem mind2őt.... :D

Sziasztok! 2001-es 1.616v sedan problémám van! Kérlek segítsetek! A hiba a motorhűtéssel van.Amikor elindítom az autót pár másodperc múlva el indul mind a két ventilátor és megy folyamatosan még le nem állítom az autót! Hiba kód olvasáskor csak annyit mondtak,hogy"hűtőmodul" kértek 6000-et és ezzel ott is hagytak a kedves szerelő urak!!! Semmi infó,hogy mit kéne tennem vagy valami mikor hozzam ne hozzam mennyibe kerül stb Azért én már megkérdeztem mennyibe kerül az a bizonyos alkatrész. A válsz: "nemtom 70, 80, 90,ezer" hátra se nézett és ment tovább. Röviden ennyi a PÉCSI OPEL ZENGŐ szervíz kedves dolgozóiról.Szóval ha valaki tudna nekem segíteni a hiba barátságosabb és olcsóbb megoldására nagyon megköszönöm!!!

köszönöm

én konkrétan nem ismerem az árát a modulnak, de tudom hol található (a kocsi bal elejében a lökös mögött, az ablakmosó tartály mellett találod és két soklábú csati megy rá, bordó kihúzható rögzítőkkel), és szerintem ha egy kicsit is jó hiszemű a bontós, segít akár abban is hogy kicseréli, hogy megbizonyosodj a hiba megszűnéséről vagy további fennállásáról....(egyébként ez csak úgy előjött vagy történt valami a géppel?)

nem reklám és nem is tudom máshol mennyi de itt ennyiért árulják...bontottan semmiképpen sem 70-80-90eFt :D

hűtés vezérlő Modul

Sziasztok!

G Astra-hoz utólag lehet beépíteni a kormányra rádió vezérlőt?

Hol érdemes keresni ilyesmit? bontókban?

lehet de a meló mértéke itt is, mint minden extránál nagy mértékben függ a az előzetes kiépítés mértékétől, ami viszont kocsinként eltérő, tehát nem lehet általánosítani, mind más és más...bontókban vagy a neten olyan helyről ahol nem hivatalos bontó, (magánszemély hoz be bontásra kocsikat és) árulja az alkatrészeit...

Hali!

Elkezdett lejönni a kárpit a hátsó ülés fölött. Mivel érdemes visszaragasztani? Leszedés 2 emberes? Ha jól emlékszek, mintha Zotya már csinált volna ilyet-de nem biztos... :D

Ja igen... Sajna kárpitos egyenlőre nincs, de még keresek. Valaki tud errefelé kárpitost? :P

G astra? mert szerintem azt nem lehet csak úgy visszaragasztani...ha 5 ajtós a géped, nekem van egy eladó tetőkárpitom ha arra lenne szükséged picit 1-2 helyen poros, de egyébként makulátlan...ha érdekel keress meg...püben... ^_^

Kérdés: Nagy melegben nektek is kikapcsolgat a klima kuplung? Mert mióta feltöltettem mikor nagyon nyomatom bent a ventit akkor egy idő után elkezdi kikapcsolgatni. Nem hiba mert a nyomás kapcsi tiltja ki. Igaz kinnt mind2 venti visit mint állat. Nagy a meleg vagy sok a gáz vagy hibás vmi ???? Vagy csak simán ennyit tud és letilt mert túlmelegszik??

nálam a fagyásgátló lép be, ami kikapcsolja a klímát, ugyanis ha túlhűt az sem jó..mármint az elpárologtatója ha lefagy az a rendszer szempontjából igen nagy gond +a levegő sem megy úgy át rajta, tehát nem fog jól működni, emiatt amikor ennyire lehülne lekapcsol, hogy kiolvadjon...legalábbis nálam... ^_^ az elpárologtató utánni levegő , ha +5-6C fokra lehűlik akkor kikapcsol, amíg kb 11 C fok nem lesz, akkor vissza...emiatt kapcsolgat a kuplung.... :D

5-ös leülhetsz ;)

csak túl lassan válaszoltam...2 perc..micsoda reakció idő :rolleyes:

Szed még le a tükörnél lévő műanyagot ahol a csipogó van.

És emeld felfelé egyben az egész kárpitot ,asszem :D

nem kell a tükör cuccát levenni... :rolleyes: ha jókor vettem be a kavintonomat ;)

Köszönöm a segítséget! A tekerőt sikerült levenni (a kárpitot kicsit bentebb nyomva odatettem egy kis tükröt és láttam a rugót).

A csavarokat kiszedtem, patentokat kipattintottam, viszont felül még fogja valami a kárpitot. Az ajtó burkolat alá nézve kis u alakú lemezkék fogják az ajtóhoz, de nem akarom szétdíbolni, ezt hogy szokás leszedni? Mert annyira könnyen nem jön le...

emeld meg felfelé! :rolleyes:

Flex, fúró nincs kéznél? ;)

a kézigránát már nem is jó? :rolleyes: :D az kell az ülés alá....csak nehogy te akard elemelni... :D

1. Az ajtók belső burkolatának levételéhez kérnék segítséget. A csavarok és patentok megvannak, egyedül az ablakemelő tekerőkarja nem engedi a dolgot sad.gif A karika rugó nem látszik, amit le kellene pattintani. Ez hogy oldható meg?

2. A motortérből pontosan hol lehet vezetéket átvezetni az utastérbe a tűzfalon át?

1. a kárpit síkjába keresgélj a hajtókaron, óvatosan egy drót kampóval és megtalálod az omega alakú rugót
   
2. a Devander vagy fékrásegítő irányában, tövében elég mélyen a tűzfalon található a motor irányából nézve bal oldalon felül egy "gyári" furat, ott lehet behatolni... :rolleyes:
   

A sokatszidott kínai is elmegy ötvenezret, de mostmár én is sokatszidom őket mert szörnyű hangjuk van már, pedig a futófelületük nem mondható annyira kopottnak.

A két hátsónak a belső felén minden második minta jobban megkopott, olyan fűrészfogasra, :rolleyes: , talán ezért szólnak kegyetlenül.

ehhez nem kell kínai gumi csak túl sokat jársz szerintem magadban az autóval...igazam van vagy nincs? ilyenkor sajnos a hátsókat sokkal hamarabb kell előre tenni, mert főleg a "V" mintás gumik hajlamosak ilyen esetben minden más rendellenes dolog nélkül így kopni...ehhez nem kell kínainak lennei..az én volt Good Year Eagle Ventura gumim is így kopott, mert túl sokat volt hátul...és az tuti nem kínai és a futóművel is minden rendben volt....ezzel vettem meg a kocsit, aztán át raktam előre ott a segédkeret(bölcső) csillapította a dolgot és ott koptattam....hátul olyan volt induláskor mintha fogaskeréken gurulnék.... ;)

Sziasztok!

Szeretném kicsrélni a pollenszürőt, de azt írja a könyv hogy valami masszával kell bekenni a szürő ajtaját.Ez milyen massza?

Addig jutottam el, hogy kiszedtem a kesztyütartót, de tovább nem merek menni amíg nem tudom, hogy milyen tömítőanyag amit oda kell kenni.

Tudnátok ebben segíteni?

semmilyen...ebben egy szivacs vagy valami hasonló anyagú tömítés van..nem is értem mire írja ezt a masszát, mert az nem szokott sérülni...gond nélkül kicseréled, és vissza rakod az ajtót :rolleyes:

kürtnél a relé hallt meg. Érdekesség képpen elmíteném, hogy made in Italy van ráírva :rolleyes: bontott beszerzése 1.000 jó magyar ft volt

már megint nyertem egy pöttyös labdát ? ;)

OFF: Elég régen távol voltam, de Qpack-nak igaza van teljes mértékben, ne hogy már még Ő kérjen elnézést.

kössz speter!

Én is így gondolom és viszont válaszra elvárom az urakat, ha már így le tudtak dorgálni ilyenért!

Talán már elgondolkodtak és máshogy gondolják...nem azért hogy nekem jobb legyen, de ez így fair! Aztán Johnny pár nap múlva törli..úgyhogy a feledés homályába vész...remélem most is elvárhatom a kéretlen viszont válaszokat!

Mindenkinek szép napos időt kintre és jó klímát az autókba! :rolleyes:

Üdv.

Tavasszal feltöltettem a klímát. Azóta hűt rendesen. De néha be dadog tőle a kocsi. Menet közben olyan mintha remegne a lában a pedálon és meg-meg torpan kicsit.

Nem mindig csinálja ezt. Van hogy napokig vagy akár 1-2 hétig semmi. Aztán ismételten elkapja a rángás.

Hol kezdjem a hibafeltárást?

szerintem ez így normális..a klíma kuplungod kapcsolgat, dolgozik, ilyenkor hol elveszi a teljesítményt a motorról, hol nem(ha kikapcsol)...és ezt rendesen észre lehet venni...de ennek így kel működnie ha jól hűt..ilyenkor esetleg érezheted is a befúvott levegő hőmérsékletén a változást (kicsit melegebb a befújt levegő, mert nem dolgozik a kompresszor)..ez a jelenség a környezeti hőmérséklettől erősen függ...

Persze mert a Tiéd, már FULL EXTRÁS! :rolleyes:

És nem utolsó sorban utólag megvalósíthatóak. :D

Egyébként a hátsó tárcsásítás kb. mennyibe kerül?

Üdv.

bontott dolgokról beszélünk...állapottól függően 15-től felfelé....az egész pakk..én így tudom... ;)