koco
-
Hozzászólások
648 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
13
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by koco
-
-
On 2021. 01. 31. at 23:50, ntamas1 írta:
Köszi a választ.
Igen, UHP4 gyári, azt megnéztem, ki is piszkáltam a modult a kormány alatt. A tükör fölötti műanyagig is eljutottam, mint logikus/gyanús hely de ott a kis rács mögötti tartóban nincs semmi. Egy kábelköteg jön balról, belemegy a sötétedős tükörbe 3 ér ha jól emléxem, a többi meg megy tovább jobbra. Szabad stekkert nem látni amíg be tudtam nézni. Interneten keresgélve annak a mikrofonnak kb. 15-20 centis kábele van egy csatlakozóval a végén. Ha kilopták belőle pl., akkor valahol csak a környéken kellene lenni a szabad csatlakozónak. Lehet, valamelyik nap nekiállok, jobban belenézek.
üdv.
Szia!
A mikrofon csatlakozója a tetőlámpa négyes, nagy fekete csatlakozójába megy. A szürke és átlátszó butkolatokat kell meleg helyen (vagy felfűtött utastérnél) kipattintani, majd láthatóak lesznek a TX20 csavarok (kicsavarva sem hullanak ki). Utána óvatosan négy fület kell kissé kihajtani (egyesével), közben húzni lefelé a világítás keretet. Ennek a tetején lesz a fekete csatlakozó-gyűjtő.
Üdv
-
Sziasztok!
A gyári kihangosító dokkoló egységének a csatlakozói. A twin audio egysoros, 9 pines csatlakozó.
Üdv
-
Még valami: én nem használom a szivargyújtót cigaretta gyújtásra, emiatt az egészet kicseréltem a gyári 12V-os aljzatra és fedélre (fedél lehet sima műanyag lifegős, fekete műanyag rugós, autó belterével harmonizáló műanyag rugós). Azonban ez így kb.: 4-5 eFt-ba kerül újonnan, bontottan pedig nem kaható külön, mert csak egyszer lehet összerakni, utána szépen már nem lehet kibontani. (Pl.: https://www.ebay.co.uk/c/646062711 itt a tartóval együtt van)
Ebben az aljzatban szorosan rögzül minden eszköz.
Üdv
-
Szia!
Ha szivargyújtós az aljzat, akkor egyik sem lesz jó bele. A sima 12V-os aljzatba viszont bármelyik stabilan megmarad.
Próbáld meg valamilyen gyűrűvel kihézagolni, hogy szoros maradjon.
Üdv
-
Szia!
A rádióban hardveresen ki kell építeni az AUX-ot. Ez néhány pici alkatrészt jelent, amit a rádió paneljén, a megfelelő helyre kell forrasztani. Itt a fórumon Somi csinál ilyen gyári minőségben, nagy gyakorlattal (megvárható). Továbbá a rádió nagy csatlakozójában (quad-lock) is ki kell építeni a kivezetést (bal, jobb, test).
Üdv
-
Szia!
Ezek láncos motorok és a lánc illetve annak feszítője szokott elfáradni/megnyúlni. Szerintem lehetőség szerint minél hamarabb derítsd ki, hogy tényleg ez-e a hiba, és ha igen akkor a cserét sem szabad sokáig halogatni.
Saját szokás: csak Opel Dexos2 gyári olajat használok és évente cserélem (ez 5-7 ekm-t jelent).
Üdv
-
Szia!
5J×13, 4×100, ET49 (bár találkoztam már ET43-assal is).
-
1
-
-
Szia!
nCore: Navteq Opel CD70 Navigation Eastern Europe, a mérete 536,78 MB (író program: ImgBurn vagy cd burner xp)
Pollenszűrő: a kesztyűtartó mögött van. Az alsó takaró műanyagot és a kesztyűtartót kell kivenni, majd pár torx csavar eltávolításával a pollenszűrő fedelét is le lehet venni. Kell hozzá türelem és ügyeskedés, hogy gyűrődés nélkül kerüljön a helyére az új.
Üdv
-
Szia!
Sajnos a gyári navigációk támogatása megszűnt. CD70 esetén 2014/15-ös térkép a legfrissebb, DVD90-hez pedig a 2019-es (ez BMW térkép). További frissítések nem lesznek ezekhez a rádiókhoz. Ha a 2019-es mégis kellene, akkor a rádiót szükséges cserélni, egyúttal a kijelzőt is (ha most monokróm grafikus van, de ha színes akkor nem). Elérhető még a magyar nyelv is a navigációhoz, ehhez itt a fórumon is találni szakembert.
Ha megfelelő a 2014/15-ös navigációs adatbázis, akkor jó a letöltött fájl. Egyszer írható lemezre kell kiírni, a lehető legkisebb sebességgel (lehetőleg 1×), a bevált író program pedig az ImgBurn.
Sok balesetmentes kilométert kívánok!
-
Szia!
Azt tapasztaltam, hogy a hátsó DRL csak akkor működik, ha az első aktív. Hasonló okból kerestem én is a megoldást: elöl Osram menetfény szabályosan bekötve, de hátul jó lenne a helyzetjelző vagy annak 70%-os fényereje (verzió 5). Nem sikerült megoldanom.
-
Két opció jut most eszembe:
- CCR2006, CDR2005 működő rádió beszerzése (ezekhez kell külön négyjegyű kód)
- valamilyen egy vagy két DIN-es rádió beszerelése. Ebben az esetben a fenti kijelző mindig idő+dátum+külső hőmérsékletet fog mutatni. A rádióhoz vásárolni kell még beépítő keretet is.
Ha van kormánytávirányító, akkor az csak az első opció esetén marad használatban (második esetben egyes rádiókhoz ugyan kapható interfész, de elég borsos áron.
Üdv
-
Szia!
A két rádió nem cserélhető az autóban. A tied még canbus nélküli, a CD30MP3 pedig a frissítés utáni canbus-os autókban működik helyesen. Ez azt jelenti, hogy a CD30MP3 más módon kommunikál az autóval és a fenti kijelzővel is. Emiatt pl. a gyújtáslogika sem működik. A CD30MP3 rádiót fel kell tanítani az autóhoz, de önmagában a rádió nem kér kódot, míg a CCR2006-ot újracsatlakoztatás után kóddal tudod indítani.
Üdv
-
-
Nálam első körben a közel üzemmeleg motor indítása okozott gondot. Ha jól tudom, akkor hidegen alacsonyabb fordulatszámnál (kb.: 250 1/min) kezdődik a befecskendezés, míg üzemmelegen magasabb fordulaton (kb.: 400 1/min). Nekem a 400-at már alig érte el az önindítóval.
-
Szia
Nekem 1.9-es dízelnél az önindító volt a ludas. Bár elégségesnek tűnt hallásra a fordulat (hozzászokik az ember a kopáshoz), nem indult melegen. Önindítócsere után már hallottam a különbséget is, és persze azonnal indult hidegen/melegen.
-
Szia!
Ez már a faceliftes Corsa, amiben van canbus. A rádió (pl.: CD30) a közepes canbus-on kapja a kormánytáv jelet. Én kicseréltem a kormányt és az átvezetőt (programozásra sajnos nem emlékszem, hogy kellett-e) és működik azóta is.
Üdv
-
Szia!
A rádió valószínűleg NCDC 2013, NCDC 2015 lehetett, és tényleg azzal lehetett beállítani az időt. Marad még a Tech2 (gyári diagnosztikai műszer), vagy az op-com (ebből van klón verzió is, a jelen célnak az is megfelel) amivel be lehet állítani.
Üdv
-
Szia!
Milyen típusú kijelző van az autóban, hogy nincsenek rajta beállító gombok? Tudsz képet, vagy linket feltenni róla? Milyen évjáratú az autód?
Üdv
-
Sziasztok!
https://opel.7zap.com/hu/car/ itt keresés VIN szerint majd a "További információ" mezőben az "Előadás" gomb.
Üdv
-
1
-
-
Szia!
Közvetlenül egy 3,5 mm-es jack dugó - jack dugó hosszabbítóval. Ha veszel bluetotth adaptert, akkor azt kell beszerelni (+12V; Testelés; AUX-L; AUX-R; AUX-test) utána a telefonhoz párosítani.
Üdv
-
Szia!
Ha a rádió AUX képes (a menüben kiválasztható az AUX és 3,5 mm-es aljzat is van az autóban) akkor megoldható. Ha nincs a rádióban AUX, akkor Somi-t keresd, ő gyári minőségben kiépíti.
A telefonról mehet vezetéken keresztül a zene (3,5 mm-es aljzat az autóban), vagy a neten kapható adapterrel bluetooth-on. Ha nincs AUX és elviszed Somihoz, akkor vidd magaddal a bluetooth cuccot is, mert akkor Somi azt is beköti.
Van még egy szint, de az jelentősen többe kerül az eddigieknél: Dension GW300.
Üdv
-
1 óra, 8x57js írta:
Hmm... no majd megnézzük... És amúgy a fél órás áramszünettől a BC1 BC2 is nullázódik? BC2 15000km óta számlál
Igen, a BC értékek is nullázódnak (csak a BC2 átlagfogyasztás marad, de hogy miért azt nem tudom).
-
Így van, ahogy Csaba írta. A tolatólámpán én is meghökkentem, de így van. Bármilyen kicsi/nagy 12V-os relé alkalmas, tapasztalatom szerint nem zizeg. A tolatókamera tápellátásához nem kell további canbus egység.
-
6 órája, zspapi írta:
Egy másik kérdésem lenne hozzáértőkhöz...
Opel Astra H 1.4 b 5 ajtós, 2005-ös évjárat.. tolató kamerát szeretnék bekötni.. mindenhol azt olvasni hogy csak rákötöm a tolatólámpa vezetékére + test és működik, de ugye ez a tipusú autó már can bus rendszerű.. az nem okoz neki problémát? valaki csinált már ilyet? köszönöm a válaszokat
Szia!
A tolatólámpa négyszögjellel van vezérelve, ezért nem működik a kamera, ha direktbe van rá kötve. Javaslat: relé beépítése. A vezérlés a tolatólámpáról, a kapcsolt táp pedig pl.: a csomagtéri 12V-os aljatról.
Üdv
Elektronikák, elektromos kérdések
in Astra H
Elküldve
Szia!
Igen, az a mikrofon vezetékelése. Kék-piros a jel, fekete a test.
Üdv