PetiGSI

Lanti már láttam párszor a videót de ha Laci4 nem szól fel sem tűnik a varázsmozgás. :mellow: Valami hasonlót vághattunk le anno a TB Coránál mikor egy 8 szelepes GSI verte el Laci4-et de nagyon. :rolleyes:

Redi ment pü. :rolleyes:

Elvitték a GSI-t. :rolleyes: Nagyon rossz volt látni ahogy elgurult. :mellow: Senkinek sem kívánom........... last video with mobile....

Ezek a kis sunyi skodák......nem szabad lebecsülni őket. :unsure: Én is néztem már be 2.0 TFSi kombit. :D :lol:

Látom észre vettétek,hogy feltettem hirdetésbe a kocsit. Sajnos változnak az idők és változunk mi is.Úgy alakulnak a dolgok,hogy most meg kell válnom az autótól.Igazság szerint ráérnék nyár végén eladni de sajnos most van "szezonja" :S Nehéz döntés volt de meg kellett hozni.De bárhol is legyek a világban biztos,hogy lesz GSI-m ha más nem mint hobby auto. Már van 1 jelentkező, pénteken nézi meg. :rolleyes: (remélem nem veszi meg :mellow: )

:rolleyes:

Sőt lehet neki privát üziben küldeni így tuti csak ő fogja megnézni :rolleyes: Viszont ha most ezekután törli a nick-et akkor valszeg az opelforumot is olvassa :mellow:

kell egy web hozzáférés amit meg lehet nézni,hogy milyen IP-ről látogatták. :rolleyes: Utána feltenni 1 képet és belinkelni anti oldalára valami ilyesmi szöveggel : "dr.nick ez a véleményünk rólad:" Ezt tuti megfogja nézni így láthatóvá válik az IP -címe :mellow:

Here is the ass cleaners :rolleyes: :mellow:

:rolleyes:

A kérdés teljesen jogos :mellow: 3D-s szemüvegre gondoltam de mást írtam :unsure: :D :lol:

CS-nagyon komoly....... :mellow: :unsure: :rolleyes: Hol a popcorn meg napszemüveg? Mozizom tovább :D

Most (péntek este) egy érdekes dolggal találkoztam.Mentem a vácin ki a 2/A-ra és a kivezető szakaszon utolért 1 autó kanyarban. Egy Combi Skoda Ocatvia.Tisztán láttam,hogy valami zöld embléma volt az octavia felirat alatt hátul. Ez még nem is lenne érdekes de sehogy sem tudtam megelőzni sőt volt 1 táv közöttünk amit nem tudtam csökkenteni. :S Nagyon komolyan vette a kanyarokat a 2/B-n, gsi vel nem is tudtam azt a kanyarsebességet tartani(igaz nekem gyári az egész futómű :D ).Amit észrevettem,hogy álló helyzetből még meg is tudtam volna tolni de utána már tartotta a távot és 200-felett már távolodott is picit :mellow: Addig nagyjából együtt ment a 2 autó.Nemértettem,hogy hogy lehet hisz az 1.8T nem megy el a gsi elől.És úgy tudtam,hogy az RS Octavia az 1.8T 180HP. Hazajöttem , megnéztem a skoda oldalt és akkor ért a hidegzuhany.: pofáraesés Ez az ebatta kombi,dög nem 2000ccm-is ,200lóerős ,turbós motor?! :unsure: Ehhez képest még jó eredmény volt 200-220-nál 2-2és fél autóval mögötte autózni :lol: Anti! Nem akarsz skodát venni? :lol: Bocs az esetleges OFF-ért csak gondoltam megosztom veletek eme érdekes story-t.(vagy lehet csak én nem tudtam erről,hogy van ilyen skoda?!) :rolleyes:

István. Szerintem ez nagyon jó fény lenne a Caravan-on. sajnos a fénykép nem adja tökéletesen vissza max az utolsó.Főleg mikor sütötte a nap akkor szééép volt és sztem egyedi is. gyöngyház metál fény. Bocs a kocsi miatt :rolleyes: gyöngyház metál :mellow:

:mellow: :unsure: :D

Leírnék 2 hibajelenséget amivel már hónapok óta küzdöttem és végülis kb. fél óra alatt orovoslható volt a hiba. Hibajelenség : hidegen indulásnál kb. 20-30sec ig soxor volt,hogy leálldogált a kocsi vagy nagyon alacsony lett az alapjárat.(300-400rpm) Mindehez társult egy olyan jelenség mintha "buborékos" lett volna a benzin.Kb. 1-2 perc járás után el is múlt minden hiba. Másik hiba : ha a kipörgésgátló (ETC) bevolt kapcsolva akkor véletlenszerü időközönként elkezdett villogni a visszajelzője és lassult a kocsi egészen addig míg nem vettem le a lábam 1 pillanatra a gázról.Utána jó volt de pár pillanat múlva ismét kezdte a villogást és lassulást. :unsure: (Végignéztem mindent : üzemanyag nyomás ,hőgombák , még az ETC-t is megnéztem de ott sem volt gond,,,,,,,,minden ok volt) Megoldás : alapjárati motor full tisztítása és a gázbóvdennél lévő mikrokapcsoló tisztítása.Meg persze az egész torok és pillangó szelep ház (Féktisztító spray erre a célra tökéletes.) Azóta minden hiba elmúlt tökéletesen jár a motor és az ETC sem vacakol !!! Röviden ennyi , remélem tudtam segíteni annak ki hasonló gonddal küzd. :rolleyes: Anti neked meg jobbulást és pihenj sokat.Tudtam én,hogy veszélyes a foci :lol: :D :mellow:

:rolleyes:

Még annyi ha jóltudom 6200rpm-nél adja le a max. teljesítményt.Ami egy ilyen idős motornál már lehet horror....... :rolleyes:

Több mocival létezik. Az 1.6 VTi az 160HP (B16A1) (VTEC PGM-FI) de ritka mint a fehérholló.Bevallom GSI-elött ilyenre fájt a fogam de sajnos nem találtam sehol sem.Ami már elterjedtebb az az 1.6 sima nem VTi meg 136HP . De nagyon ramaty állapotban volt a legtöbb anno.Ami kiábrándított,hogy a jobb és bal eslő sárvédök műanyagból vagy üvegszálból vannak. :mellow: Így 1 crash és go to tepsi :unsure: :rolleyes:

:rolleyes:

:D :lol: :lol: ;) :D ;)

Opel T.I.S. Technical Information System :blush: Sok hasznos dolgot ír javítási segédlettel.Érdemes leszedni. Bolgár oldalon reggeltem magam. Igaz nemértek belőle semmit de majd kitalálom mi micsoda :D ;)

Vasárnap hajnal ......leányfalu .......sebességmérő : 1 4 8 km/h lassíts! :D :blush:

Srácok. Van 1 F20-as váltóm aminek az 5ik sebessége lehet,hogy rossz.Alkatrésznek szivesen eladnám mondjuk 5000Ft-ért.Nem kell valakinek? :blush:

Ezért nagy dolog ez :D Itt legalább van esély ;) :blush: