Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kisg

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    18
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by kisg

  1. Én is útólag tettem bele az enyémet (igaz az 2006-os). A tapasztalat, hogy a műszerfalban benne vannak a vezetékek, az ajtóban nincsenek, tehát a bontóval úgy alkudozz, hogy adjanak kábelköteget az ajtóba, és tipp, hogy a tükör drótja is legyen benne, mert ha esetleg később azt is akarsz, akkor ne kelljen újra köteget venni.

    Köszi a tanácsot, még egy kérdés, neked mennyibe került ez az átalakítás?

  2. Sziasztok!

    Viva felszereltségű 2004-es G astrába szeretnék első ablakemelőt szerelni.

    A lényeg, hogy bontóból megvenném a gyári alkatrészeket.(az ajtó kapaszkodót is a gyári gombokkal, de az ajtó kárpiton amin nincs lyuk a "tekerőnek" még gondolkodom)

    Gondolom mechanikailag nem lehet gond a beszereléssel, a mozgatáshoz tartozó elemeknek meg van a helye az ajtó szerkezetén, de vajon a tápellátás és a vezérlés (utas oldali ablak mozgatása, automata felhúzás ajtózár elfordítva tartása közben) benn van e az ajtó(k) kábelkötegében?

    Ha nincs akkor mire lehet szükség? táp 12V+ esetleg egy szálat áthúzni az utas ajtóba... vagy mindennel az utas oldalon jobb lábnál a vezérlőből kell kiindulni.

    köszi: kisg

  3. Ebben az árban mi volt benne? Anyag csak a behúzóra, vagy a gázra, nyomáspróbára is vonatkozik? Munkadíj a cserére és a töltésre?

    Nem volt nyomáspróba, meg gáztöltés.

    A hiba megállapítás a következő volt: (opel szervíz)

    A szerelő srác sokáig keresett valamit majd előjött egy darab kábellel. Ennek a végén volt egy csatlakozó amit a klímakompresszorról lehúzott kábel helyére dugott. A másik végét az akksi +/- pontokhoz érintgette, de nem történt semmi. Erre Ő: a behúzó tekercs biztosan rossz. .. anyagraktár ár-információ munkadíj információ telefonálás az asszonynak hogy van e rá most péz

    1 óra alatt kész lett és a régi állapotokhoz méltóan jó hideg levegőt fújt azonnal. Kérdeztem a nyomásról de azt mondták az jó mert akkor nem lenne ennyire hideg ilyen gyorsan

    Szóval ennyi, ja és a jobb kanyarokban még mindig jeges víz csurog a lábamra, brrr :-)

  4. Megnéztem: A bizti jó, a kompresszor külső gyűrűje forog, ha bekapcsolom a klímát, a lámpa világít-fordulatszám megemelkedik-kompresszoron nem látok változást (minek kéne forogni?) tehát nem húz be...

    Annyi, hogy néhány perc járatás után az utastérben a bejövő alumínium csövek (a lábtérnél lehet látni) felforrósodtak.

    A furcsa hogy egyik pillanatban még hideg levegő a másikban meleg, nem volt átmenet. Talán elengedte valahol a gázt.

    Na mindegy, a héten klíma szervíz. Majd referálok pontosan mi volt...

    Na, újra hideg van a kocsiban!

    A kompresszor mágneskapcsolójának tekercse romlott el, csere.

    Árak:

    anyag: br. 31962Ft

    munkadíj: br. 10368Ft

    A tekercs utángyártott, az eredeti 42000Ft

  5. Megnéztem: A bizti jó, a kompresszor külső gyűrűje forog, ha bekapcsolom a klímát, a lámpa világít-fordulatszám megemelkedik-kompresszoron nem látok változást (minek kéne forogni?) tehát nem húz be...

    Annyi, hogy néhány perc járatás után az utastérben a bejövő alumínium csövek (a lábtérnél lehet látni) felforrósodtak.

    A furcsa hogy egyik pillanatban még hideg levegő a másikban meleg, nem volt átmenet. Talán elengedte valahol a gázt.

    Na mindegy, a héten klíma szervíz. Majd referálok pontosan mi volt...

  6. Sziasztok!

    Nagyon meleg van mostanában, erre nekem pont most döglött be a klímám.Hétvége lévén nem tudtam szerelőhöz vinni, de addig is tájékozódnék a lehetséges okokról, nehogy felkészületlenül érjen a dolog a szervízben.

    A hiba egyszerűen annyi, hogy nem hűt. Menet közben egyik pillanatról a másikra azt vettem észre,hogy nem hideg levegőt fúj hanem a kinti hőmérsékletűt. semmi különös jel nincs nem ad hangot, a gombon a lámpa világít és a motor fordulatszáma is ugyanúgy megemelkedik kicsit ha alapjáraton bekapcsolom.

    Az autóm 2004-es 1.2 benzin 72 ezer Km-rel. Ami biztos,hogy nem volt még gond a klímával. Milyen gyakran kell a klímát szervizelni? Nyomás, olaj miegymás...Pollenszűrő rendszeresen cserélve van.

    Egy infó: Nem tudom másnál hogy van de nekem ha sokat megyek ilyen melegben akkor a nagyobb jobbos kanyarban a jobb lábamra folyik jéghideg víz, néhány csepp nem literszámra, na ma miután már nem ment a klímám ez a víz is langyos volt.

    Köszi a segítséget

  7. Az enyémben a gyári első két hangszóró szivacs membrános papír hangszóró volt, a közepén egy idétlen papír tölcsérrel... Bontóban vettem ugyanúgy gyárit de gumimembránosat rendes dome középpel, első és a hátsó ajtókba valót is + megvettem a gyári helyre való csipogókat szintén első - hátsót.

    Egy aktív mélyládával a csomagtartóban elég kulturáltan szól (nélküle nincs egy deka mély sem)

    Egy gumidugót látok a fékmunkahenger körül/mögött az lesz az...

  8. Sziasztok meg tudja mondani valaki, hogy melyik az index relé a biztosítéktáblán. És hogy ez kapható e minden autósboltban vagy opel szervízből kell venni GM-et :-) ?

    Ugyanis a jobb oldali index kicsit "ragadós" lett: irányjelzés közben meg -megragad de leginkább akkor ha bezárom a kp zárat, ugyanis akkor tovább van behúzva és gondolom összeragadnak az érintkezők, tehát égve marad a jobb index (mind a három)

    köszi

    Válasz magamnak:

    Az utastérben lévő bal oldali lenyitható rekesz alatt van a biztosítéktábla jobb fölső sarkában két sárga relé. Logikusan a jobb oldali a bal, a bal a jobb indexrelé.

    A Bárdinál nem lehet ilyet kapni, viszont a márkakereskedésben volt (eregeti GM). ~1900 Ft.

    Kicseréltem, azóta OK!

    Köszi!

  9. Sziasztok meg tudja mondani valaki, hogy melyik az index relé a biztosítéktáblán. És hogy ez kapható e minden autósboltban vagy opel szervízből kell venni GM-et :-) ?

    Ugyanis a jobb oldali index kicsit "ragadós" lett: irányjelzés közben meg -megragad de leginkább akkor ha bezárom a kp zárat, ugyanis akkor tovább van behúzva és gondolom összeragadnak az érintkezők, tehát égve marad a jobb index (mind a három)

    köszi

  10. Ja, bocs...

    most van benne 60.800km és áprilisban lesz 4 éves. Akkor kell rá majd a műszaki vizsga. össze akarom kötni a kettőt (igaz addigra majd' 70 ezer lesz benne.

    Azért kérdezem , mert van e valami fontos ami nem várhat. Gyertya, fék...stb.

    Mostanában nagyobb hidegben indítózáskoz meg-megnyikkant az ékszíj (bordásszíj) de utána nem hallottam. Szóval ilyenek miatt kérdezem.

    Egyébként 0 km-rel vettem, nem volt vele gond, és csak szűrőket meg olajat cseréltem (vezérműlánc cserére visszahívta a gyár, kb 15ezernél beleraktak valami bika láncot)

    A szervízkönyvön nehéz elmenni (nem vagyok hülye, de az ECOTec átvizsgálási terv 12354689769 -ben sok minden benne van és ki tudja mit csinálnak meg ebből a szervízben, csak számláznak egy nagyot!) .

    Nekem arra lenne szükségem ami lényeges, nem az hogy meg van e húzva a szelepsapka....

    köszi

  11. SZIASZTOK!!

    Efgy nagyon fontos kérdésem volna: ha valaki tud légyszi irjon mihamarabb privát üzibe!! A G astrán a diszléc az hogy van rögzitve? Magyarán lukas alatta a kaszni?????

    Előre is köszönöm mindenkinek!!!!!!!!!!!!!!!

    kaze

    Lyuk marad a helyén ha leveszed. Méghozzá úgy hogy az első ajtón előre a hátsón hátra felé tolod (vagy fordítva) a lényeg, hogy ne feszegesd!!! nincs ragasztva, csak bátran tolni kell, jól nekitámaszkodsz és zutty már ki is ugrik a résből ezután egyszerűen leemeled...

    Egyébként üdv mindenkinek!

    Kisg

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.