c_corsa_287

Sziasztok, Akksit cseréltettem 1.2-es benzines 5 ajtós D Corsában. Azóta nem indul, (a régivel sem indult, 9.5 V volt az akksiban kb két hét állás után, előtte rendszeresen használtam, sosem volt indítási probléma. A cserélt akksi gyári és 9 éves volt) nem forgatja az indítómotort az áram. Minden más elektromos rendszer működik, (ablakemelő, rádió, légkodni, ülésfűtés, lámpák, kürt..) Elfelejtheti az autó az immós kulcsot (akksicsere miatt) amiatt,hogy legalább 2-3 napig 9.5 Volt volt már csak az akksi két pólusa közötti feszültség? Üdv S.

Helló, 10W40-es Castrol-t tegyél be. Üdv B.

Helló, Lehet, nekem olyan van. (igaz gyári beszerelésű) Üdv B.

Helló, 1.2-es, benzines, 2006-os, D Corsám van. Azzal a középkonzoli tekerőkapcsolóval van problémám, amelyik azt állítja be, hogy az utastérben a levegő az ablakra, a lábra és az utasra fújódjon. Jelenleg bármelyik állásában csak az utasra - a műszerfali kiömlőkön keresztül - fújja a levegőt. A motortérben lévő biztosítékházban és a kormány alatti biztosítékdobozban minden 7.5 A-s biztosíték ép. Van ötletetek, hogy hol és mit lehet még megnézni, ellenőrizni? Előre is köszönöm a hozászólásokat, (szak)véleményeket! Üdv B.

Helló, Az InSP kinullázása: ráadott gyújtás és nyomni a Km nullázót x mp-ig. Olaj: Gyári olaj nem jó?

Helló, Van motorvédő lemez alul? Mert ha igen, akkor csak annak kell meghúzni a csavarjait, az "pattog". A D Corsa kasztnija hajlamos a nyíródásra. Nekem 4 ajtós van, és ha a hátsó ajtóknál letörlöm a zsírt a zárról, akkor a pl. fekvőrendőrökön lassan átgurulva rozsdás nyikorgást hallat. ... Szóval a tompa puffanás a motorvédő lemez lesz

Helló, Oszt nézted-e meg szemmel, vagy csak hülledeztél, mert állítólag? Megnézed? :D ...mert akkor meglepődsz , mennyire nem macerás. Üdv C.

Helló, Normál indulásnál (tehát pl. kettesben indulásnál nem) és normál fékezésnél mindig egy tompa koppanás (mintha egy zárt cipős dobozban eldőlne egy gyufásdoboz) hátulról, jobb oldalról (szerintem) vagy elölről jobb oldalról az anyósülésen ülve (és más vezetett) Kanyarodásnál, úthibánál, döccenőnél nem, csak előre indulásnál és fékezésnél. Megrángattuk a motort álló helyzetben (amennyire lehetett), semmi hang. A motortartó bakok szemre hibátlanok. A kerekeket is megrángattuk, szintén semmi hang. Csak álló helyzetből induláskor és fékezéskor. 9000 Km, nagyon vigyázós vezetés, újonnan vásárolt D Corsánál, alul nincs rozsda sehol. Van valakinek ötlete, mi(től) lehet ez a hang? Esetleg másnál is van ilyesmi? Köszi előre is a válaszokat! Üdv C.

hello, nem. (ilyet hol is irtam???) Udv

Helló, Ezért írtam, hogy nem felhőtlen a dolog. Számomra az lett volna az egyértelmű, hogy ha az Opel sz@r sebváltórudat gyárt és a fórumok tele vannak ezzel, ez elismert, köztudott, bizonyított dolog akkor odamegyek a márkaszervizbe és ott mindenki azon lesz, hogy a lehető leghamarabb és ingyen kijavítsák a hibát. A szervízkönyv rendben volt, egy helyre hordtam az autót 5 évig minden kötelezőre. Mivel semmi!!! baja nem volt 5 évig az autónak (opel, sosem kop el?), nem kerestek rajtam sokat a szervizben, így ahol tudtak, lehúztak. A váltórúdnál is. Pedig rákérdeztem, elhiheted, hogy ha az Opel hibája, akkor én miért fizessek. Abból indulok ki, hogy 8500 Ft kisebb összeg, mint az a kár, amit egy hibás váltórúd a váltóban okozhat. Üdv

Helló, ... akkor hallgatnálak, mert Te biztos jobban tudod, mi történt velem :P Üdv

Helló, NM :lol: Bármilyen garanciális javítás ügyben azért nem felhőtlen az ég. Ugyanis a munkadíjat / óradíjat elkérik a márkaszervizek. Nekem a C Corsám sebváltórúdja - amiről köztudott a gyári rossz konstrukció, azaz hogy a műanyag elemei könnyen deformálódnak - lett garanciában kicserélve. Ez azt jelentette, hogy volt 8500 Ft munkadíj és a kicserélt - gyári hibás, de még működő elemet nem láthattam, meg sem nézhettem, mert "kivizsgálásra azonnal elküldték a központba". Azóta: Aranyszabály 1: ha az autóért milliókat fizetünk, mindig érdemes ott állni a szerelő mellett, bármi is az oka, és árgus szemekkel figyelni, mit vesz ki, mit tesz be, mihez nyúl. Aranyszabály 2: Érdemes független autószerelő véleményét kikérni bármilyen ügyben és lehetőség szerint a márkaszervizbe csak a kötelező dolgok miatt eljárni. Üdv

Helló, Én ilyet vittem a szervizbe első olajcserére : http://www.homasita.hu/index.php?modul=2&a...&text=MOBIL. .. és a képen a 0W-40 1LITERES típusú, de 5 literes kiszerelésben. A kekecebb szervize kéri a bolti számlát, de amúgy semmi oka nem lenne rá. Fura volt, hogy 3 liter elég bele. A gyertyahézag kérdésben passzolok, de annyit tennék hozzá, hogy létezik jobb gyertya a gyárinál, én még nem jártam utána, és itt http://www.ukcorsa-d.com/ érdemes kérdezgetni. Üdv

Helló, Az InsP kinullázása: Ráadod a gyújtást és kb. 15 mp-ig nyomod a napi kilométerszámláló nullázóját. Üdv

Helló, Ez gyárilag hangos minden D Corsában, nekem is. A szervizben megnyugtattak, hogy ez nem hiba, tehát nem kell megjavíttatni. Nekem 7500 km-nél hagyta abba. Üdv

Azért csak kérdezz!! ... Néha egy kérdésből is lehet tanulni :lol:

Helló, Még egy kérdés: a távirányítású központi zár neked is olyan, hogy: kívülről A) alapesetben minden zárva és A1) a vzetőoldali ajtót kívülről nyithatod kulccsal, A2) az összes ajtót kívülről nyithatod a távírányítóval. belülről: :huh: alapesetben minden ajtó zárva és B1), ha a vezető vagy utasoldalon nyitnak belülről, az összes zár nyílik? Magyarul (nem) működik a részleges nyitás? (kívülről: egy nyomás, vezetőajtó, 2 nyomás összes ajtó, bentről: csak a vezetőoldali nyílik, ha ott akarsz kiszállni) Üdv c_corsa_287

Helló, Gondoltam. A benne lévő zenegéphez elvileg valami bluetoothos bölcsőn (+60k HUF) keresztül lehet hozzálőni a mobilt. Erről tudsz, hallottál valamit? Üdv c_corsa_287

Helló, hogy nem "széria" az autód... A kereskedésben nem vágtak hozzád egyet, hanem bemenetél és összerakattad velük... Ülésfűtés, hővédő szélvédő, 17es felnik, ködlámpa, stb stb. Ahol én voltam , ott az eladó azt mondta, hogy Magyarországra nem is terveztek az Opelnél alufelnis eladást. Egyébként az első gondolatom az essentia, enjoy, cosmo, sport kategória volt. A szines gyári prosiban az enjoyig bezárólag kerek a tolatólámpa és a cosmótól felfelé rombusz alakú. Üdv c_corsa_287

Helló, Nekem 1.2-es benzines van, 2000 Km után kezdett magához térni a motorja. Eddig kicsit lassúnak tűnt a C 1.2-es után, de most már rendesen el tud indulni :huh: Igaz, a jobbik 95ös benzint töltöm bele a 3betűséknél. Összekopás, miegymás. Az első olajcsere után elmegyek egy Budapest-bécsi körgyűrű-Budapest útra. Néztem Corsa Nostra fekete autóját. Még nem jöttme rá, hogy mitől kap egyik autó szögletes a másik kerek tolatólámpakialakítást. Először azt hittem, felszereltségfüggő a dolog, de nem hinném, hogy Nostra alapfelszereltséggel vette meg. vagy igen? Üdv c_corsa_287

Helló, Az én véleményem (csak az enyém!), hogy lancelot színben (azt hívják opelék pezsgőmetálnak) sokkal szebb ez az autó. A holdkék meg a fekete meg a többi nem élénk szinben elveszik, kicsit "kisebb" lesz, mint igazából. Ennek az autónak az élénk színek állnak jól, nemhiába van az összes reklám plakáton a piros színű változat. Hogy legyen mit "fikázni", felrakom majd a sajátomról én is a képeket az összehasonlítás kedvéért. Félre ne értsd, klassz és vagány az autód, a 17es felnik és a fekete szin számomra mérges kis "darázs" hangulatát kelti. Én viszont a lancelot szinre "esküszöm", alufelnikkel (csak 16os :huh: ) Üdv c_corsa_287

Helló, A rövid idő kb egy hét nálam. A tapasztalatom immár 4 hónapos. Az első kb. 2000 km alatt a reggeli, indításkori kissé dizeles hang kezd szépen benzinessé csendesülni. (bejáratás, összekopás stb. miatt) Hallottam egy érdekes véleményt ,a egy szintén D Corsa tulajdonostól. Érdemes a gyári Bosch gyertyát valami más típusra (MKG ZFR 5F-11) cserélni, mert annak a fém tüske része nagyobb felületű, igy nagyobb szikra képződik. Állítása szerint a zaj kisebb lett és afogyasztás is kedvezőbb lett. Ezt ma hallottam, még nem jártam utána. Akinek van tapasztalata Bosch gyertyákkal (pozitiv v. negativ) szivesen olvasnám.

Igazad van. Naiv voltam abbéli hitembem, hogy az új autómról egy erre a célra létrejött fórumon fogok véleményt cserélni. Szabad a vélemény, bár én ezentúl csak a nekem szólóakra fogok reagálni. ... és igen, értelmes hangnemben írtál.

Helló, Egyrészt nem irtam olyat, hogy biztos savanyú a szőlő... Azt írtam, hogy savanyú a szőlő... Megkérdeztem egyes szám első személyben a fórumra irogatóktól, miután átolvastam a kezdetektől a tartalmat, hogy egy fórumon miért csak! fikáznak!? (na, legyen egy opel fórum, ahol az opelt jól ki lehet fikázni... kelt fel egy szép nap az Alkotó .. tuttira igy volt??) Az, hogy unszimpatikus... az is egy vélemény. Én elfogadom... De te is tedd ezt, ahogy írtad... Azt viszont tisztelettel megkérdezem, hogy egy felszines kép, tudás vagy ismeret alapján miért állít bárki is bámit (kijelentő módban!!) és azt miért egy nyilvános helyen... Ezzel önmagáról állítja ki azt a bizonyos bizonyítványt... Engem érdekel más D Corsások véleménye, ezért is kérdeztem, kértem, hogy csak építő jellegű hozzászólást várnék. Ezzel szemben nem az jön. Én abban a reményben jötem fel erre a fórumra, hogy értelmes írásokat olvassak használatról, tapasztalatról, bármiről... Ha te / ti nem, nem baj, nem zavar. Ki tudom szűrni a számomra fontos infókat. Üdv

Értem. Akkor, amikor először lehetett venni CD majd DVD írót, plazmatévét, mobiltelefont (zsebben elférőt) stb stb, te inkább kazettát másoltál, junosztyot nézted a meccset vagy lerohantál a sarki érmés készülékhez, ha a barátodat akartad felhívni. (kissé sarkitva ezt mondod :lol:) Kia Ceed be és Hyundaiba kik ülnek át/be? Azt is nézheted. Más a D Corsa és a Kia Ceed megcélzott vevőköre. Tiszteltben tartom a véleményed :lol: Üdv A.