szacsa01

MOR Látom neked nincs fent...ha nem kell megvenném :P

:( az se rossz... csak pont másfél órája törtem meg az elejét ( két idióta miatt aki nem tud kanyarodni ) :P és ha már csinálni kell akkor kicsit lehúzatom...

Kicsit segítsetek...motorháztető lehúzatásnál (morcosítás) hogy nyilík ki utána?szal kis kallantyú amit fel kell húzni felejtős lesz?

Köszi...megnézem majd

Sziasztok.nem tud valaki pesten helyet ahol gyártanak méretre kézifék bovdent?... de ne horror árban, duna plaza mellett voltam ott csak a kiszerelésért el akartak kérni 10e-t :(

a 2.0 az 125

nem hinném...sztem tuti csináltak gyárilag ..ha van 2.0 8v gsi akkor miértne lenne 1.8 8v gsi?...

Astrában is van 1.8 8v gsi

Hmm, elgondolkodtató így a dolog :lol: simán akkor nem megy rá a szívósor? persze comucserével..

90 helyett 115 paripa :lol: csak aza a kérdésem mennyire kell szétkapni a motrot hozzá...

Nem, nem 16 v-s hanem 8 csak sima nem gsi és arra akarom rárakni ha lehet a 1.8 8v-s gsi injektorait meg az egész szívórészt... csak aza kérdés hogy ehhez cserélnem kell-e a hengerfelyet...

jaja van olyan :lol:

Sziasztok. Biztos jobban vágjátok a témát... 1.8 8v -re hogy lehet installálni az 1.8 8v-s gsi szívórészét? Cserélni kell a hengerfelyet is kompletten?

vagy akkor dobj egy tel számot légyszi...

mit kérsz a pirosért?

Reggelre mire lementem megnyomták a bal elejét a kocsinak a parkolóban... :wacko: valakinek nincs egy bal első sárvédőelem elfekvőben? nem baj ha bordó :unsure:

Biztos igazad van csak nekem nem gsi-m van :lol: a dobfék hátul meg kicsit erős nem? :lol: 1.8 alá meg főleg, legalábbis sztem kevés volt a fék...

Laci4 , nekem 35 volt a bontott B vectra hátsó agyak nyereggel, rossz betétekkel+ ugye tárcsa meg egyben minden még a fékcsövet is csak elvágták félbe,akkor ott még az eleje ,astra gólyalábak,B vectra tárcsák, nyergek, agy...szal ez volt35k vennem kellett bele előre hátra betéteket, ez kb 13, nem tom már pontosan, meg kellett 1l fékolaj... Időközben kiderült hogy a rossznak hitt főfékhenger se volt rossz csak mi voltunk bénák hozzá :wacko: mind1 ,össze vissza tehát kb 50k csak ugye így 5*110 lett mind a négy...viszont iszonyat jó fék lett alatta, lágy első nyomásra de ha beletaposol akkor satu.

1.8 8v-m van és szerintem iszonyat kevés az a fék amit alá raktak gyárilag azért döntöttem a cserénél...aztán gondolkoztunk ha már csináljuk csináljuk nagyban :unsure: meg ugye nem utolsó szempont hogy jól is néz ki alatta... B vectra most alatta minden kivéva a gólyalábakat, de valamiért a vectra agya kijjebb áll mint az astráé ezért ér bele a nyereg, de pogival sztem meg lehet oldani...

Túl egyszerű lett volna :wacko: mondjuk így kereshetek 5*110 felniket de nem bántam meg...

De hamár csere akkor hogy néz ki hátul dobokkal meg 4*100-al :wacko:

Azt tudom hogy 286 a hátsó :lol: kicsit brutál lett ,nem tom milyen b vectra alól van de pl a 2.0 DTI-ben is ilyen van... Astra gólyaláb lett összefaragva vectra kerékaggyal meg mindennel a hátsóknak meg ugyanaz a felfogatása úgyhogy nem volt nagy kaland a csere... csak ajánlani tudom :unsure: csak ha belefog valaki főfékhengert vigyen magával, nekünk két napunkba telt, mondjuk a 8 légtelenítési kísérlettel... :wacko:

Nem v6... B vectra 5*110-es osztóval, ennek a vectrának a gyári lemezeit tettük volna egyenlőre rá de beleér elöl a nyeregbe :unsure:

Nem biztos nem...de megvan a baj azért köszi, kicsit bonyolult volt a dolog, komplett b2 vectra fékrendszer lett astra alá téve, főfékhenger adta meg magát..nem bírta a nyomást :unsure: mostmár csak aza baj hogy a 15-ös felni nem megy rá az első nyeregtől :wacko: 16 kell rá mindenképp...

Sziasztok Fék ügyben tudna valaki segíteni? cseréltünk féknyergeket elöl hátul, minden klappolt csak 4-ik légtelenítési kísérletnél feltünt hogy valami nem stimmel...3-4 pumpálásra felkeményedik aztán kis idő után megint elpuhul, ugyen ez van ha motort beindítom azonnal beesik a pedál... :wacko: ja igen Astra f -ről van szó :unsure: nem szivárog sehol, tuti nem levegős...ötlet? ABS-es, esetleg munkahenger adta meg magát?