Blitz

Webmesterünk elkészítette aza régóta várt Opel Történelmi Kalauzt

Jó olvasgatást

A szovjet autóipar próbálkozásai . Külön felhívnám a figyelmet a Moszkvics kupéra.

Kicsit régi már, de hátha valaki nem ismeri.

Érdemes végiglapozni az egész topicot .

Szegények :rolleyes:

Jó volt, szép volt az idő, szépek voltak az autók.

Majd a Peti leírja részletesebben :blush:

Használd ki a klubbos kedvezményt a csrgőnél, mert nekem most volt vezérlés csere és a vízpump (gyári) 18eFt volt pl. :blush:

Azért a vízpumpával nem dicsekednék...

1.Kelemen Péter (MVOK) Rekord A

2.Hattayer Péter (MVOK) Rekord B

3.Sztergár Péter (MVOK) Manta B

4.Hattayer Róbert (MVOK) Senator A1

5.Kele István Kadett C

6.Hazai Árpád (MVOK) Manta B

7.Bobály Gyuri (MOTE) Omega B

8.Ungi Csaba(MVOK) Manta B

9. Dedeó Gyula (MVOK) Manta A

Kb lehet tudni kik jönnek?

még nem

Néhány hozzászólást töröltem a "Rövid videók gyűjteménye" topicból politikai jellegű tartalma miatt.

Nyárra általában kicsit szélesebb gumit használunk, és az kevésbé tolerálja a futómű hibáit.

Sajnálom az időpontot, de pont nappalos leszek :blush:

Majd legközelebb.

Szabad egy kérdés! :D

MOTE tagok is mehetnek esetleg? :blush:

Ha nem jöhetnének, akkor minden veteránosnak emilben küldtem volna értesítőt ;)

Az MVOK szegedi szekciójának szervezésében

2007 április 1. (esőnap ápr 15.)

-gyülekező Szegeden 9.15 "kis Tesco" parkolójában (Makkosházi krt.)

-indulás 9.30

-Hódmezővásárhely 10.00 " Emlékpont " múzeum megtekintése

-Mártély Bütyök csárda ebéd, majd Tisza holtág megtekintése, pihi,piknik, stb

-délután hazaindulás

Blitz!

Hogy áll a GT felújítása? Vannnak új képek?

Most éppen homokfúvóban van, hogy előjöjjenek az esetleges hibák. Aztán kap egy alapozót, és egy kicsit félrerakjuk.

Köszönöm, vettem nyomatékkulcsot :blush:

Elfelejtettelek felhívni, hogy megy-e már a futómű dolog, de úgyis a jövő hétre gondoltam. Hívlak majd.

megy már

Nagy kókányolás, ha kiveszem egy menetfúrás erejéig az elölről nézve bal hengersoron a bal leghátsó vezérműtengelycsapágy felső részét? Ugye ettől még a tengelynek, többi csapágynak nem lesz baja? Persze úgy, hogy közben azon a részen ne legyen nyitáson szelep. Ezt úgy értem, hogy az ékszíjakat, stb. nem bontanám le szívesen, viszont ahhoz a lukhoz hozzáférni elég necces...

Ha hozzáférsz, akkor leszedheted, csak a többit ne lazítsd fel. A visszaszereléskor vigyázz a meghúzási nyomatékkal.

Nagyon nehéz volt választanom a topicok között. Elvileg mehetne az eladó autók közé, vagy a keleti szépségek közé, de azért ez leginkább "cicás" ( főleg a gazdája)

Skoda

Portugáliában felnyitottak egy régen lezárt csarnokot. Van néhány Opel is az ott szunnyadó autók között.

sok kép

így néz ki készen

Áháááám. Gyorsan megnéztem is néztem a Nagy Opel Könyvet :lol:

És a most zsákmányolt kocsi fel volt újítva valamikor ?

igen, volt már lakatolva és fényezve

Józsi bácsinak a kék autója is ilyen igaz ?

Melyik van jobb állapotban ?

Nem, az övé B Rekord, és nem nagyon hasonlítgatnám :lol:

Jut eszembe.

És akkor most ezt fogod árulni ?

Vagy helyette mást és ez marad ?

még nem tudom.

Ha valakinek megtetszik, akkor viheti.

Addig meg járkálok vele.

Csak Neked, de már csak fél óráig :lol:

Akkor a gyengébbek kedvéért: ha valaki megkérdezi, hogy eladó-e a zöld Mantám, akkor azt válaszolom, hogy 2,5 millióért igen. :lol:

Gondolom,hogy nem örült. :lol:

Legalább már nálad nem foglalja a helyet.

már úgy voltam vele, hogy bármennyiért odaadom, csak vigyék már el

Ezzel a Rekorddal szerintem jól jártam.

Gratulálok. szépótó.

Ahogy látom az alsó képen Pista el is vitte az Admiralt. :lol:

én vittem át neki

a felesége nagyon nem örült

1963-as évjárat, 1500köbcenti, 3 sebességes váltó.

Féket és kormányművet kell javítani, egyébként rendben van.