Van sok oka. Először is mikor elhajtogatta a kipufogószelepeket a dugó akkor vagy négy szelepvezető is eltört, vagyis törek le belőle darabok, vagy két szelepdekli lefogató csavar is megvan szakadva, mondjuk az nem vészes mert nem folyik az olaj sehol, és akkor a tőke csattogás, vettem újakat, igaz nem a fullos tőkéket de ugyan az a jelenség mint a régi tőkékkel, egy csattogás hallatszik belőle, tehát a régi 16db tőkénél is ugyan az volt a hang mint az új 16db tőkénél, vagyis mind a két szériából csak egy csattogna? nem valószínű, szerintem a hengerfej kuka már, veszek egy cosworth hengerfejet felújítom fullra addig járok ezzel és azt meg rádobom egyik este, persze ha találok valami normálisat. Vagy van még egy verzió hogy az a csattogás nem is tőke, hanem csapszeg, nagyon nagyot kapott mikor elhajtogatta a szelepeket, és nagyon csalóka a csattogás hangja, 3000 körül csöndesedik de föntebb újra előjön, és nem a szelepdekli fölött lehet hallani hanem lent a négyleömlőnél, igaz 100% hogy a kipufogósornál van a bibi valamelyik tőkével vagy fészekkel, de viszi a hangot összevissza, szóval csalóka, át majd kiderül hengerfejet így is úgy is veszek, és ha kiderül hogy csapszeg akkor széthúzzuk a jószágot.