B_Csaba

Kocsit azt adom, itt az enyém...:lol: legalább nem kell metrózni full részegen, és a metrón megmagyarázni mindenkinek miért eszik többet a jobb benzinből :wacko::D:D:

Másnap estére azért csak kijózanodik...:wacko:

Nem is kel inni.. ki hordja haza a részegeket kocsival? :unsure:

A pijáttttt állom... :wacko:

Pont ez az, hogy környezetvédelmi szempontból tök mind1, mivel nem kerül több káros anyag a levegőbe sem az egyiknél, sem a másiknál.. inkább anyagilag rosszabb, de nem megy annyival jobban az autó...

Senkit nem érdekel az oktánszám, jobb minőségű benzin égése kevésbé káros, ezért többet tud adagolni a maximum károsanyagkibocsájtás eléréséig... De én már nem akarok ezzel foglalkozni, ha lehet akkor hagyjuk.... Kocsma neked nem játszik? :unsure:

:lol: :wacko:

Egyik sem, az 1 kG korom az 1 Kg korom minden esetben, csak az egyikben ezt 1.5 literből mig a másikban 1 literből van meg, persze ezek hasra ütött számok, de a lényeg az arány... Meddig tart feljönni? Aludni úgy sem kell, csak józanodni másnap, max... :unsure:

Ennél már egyszerűbben nem tudom elmondani.. A lambdaszonda be van állítva egy fix értékre, hogy addig keverje a levegő benzin arányt, míg nem lesz maximum 1 Kg korom, ehhez kell 1000 liter 95-ös benzin, 100-as benzin mivel sokkal jobb minőségű ezért jobb az égése és jobban el is ég, abból hogy meglegyen az 1Kg korom, kell 1300 liter.. És kocsmázni senki nem akar? :unsure:

Mind1 hagyjuk.. Sokkal jobban érdekelne egy kocsmázás, de tényleg, srácok aki nem utál még az jelentkezzen egy sörözős estére... :unsure: Holnap este nekem van egy jó kis helyem a váci úti OBI mellett van egy pince söröző, kulturált és jó, hajnal 3ig nyitva van... na? de megyek én máshová is ha van konkrétum.....

Akkor leírom még egyszer, de járjon mindenki utána és akkor majd talán elhiszi, nem akarom én másra erőltetni hogy miért eszik többet, én tudom aki meg nem hiszi az meg nem hiszi.... nem leszek öngyilkos... :o Szóval a Lambda szondának az a feladata, és működése... Feladata a kipufogógáz oxigéntartalmának mérése. A lambda-szonda kerámiatestének csúcsa platina-bevonattal van ellátva, és fémház védi. A bevonattal ellátott kerámiatest külső felülete közvetlenül érintkezik a kipufogógázban levő oxigénnel, a belsejébe pedig a külső levegőből jut oxigén. E két pont oxigéntartalma közötti különbség a lambda-szondában feszültséget kelt, melynek mértéke 0,2 és 1,0 V közötti. Ha a feszültség alacsony, az magas oxigéntartalmat és szegény keveréket jelez. Az információt a szonda elküldi a gépkocsi elektromos vezérlőegységének, amely folyamatosan ennek megfelelő módon szabályozza az üzemanyag/levegő keveréket. A szonda működésének elengedhetetlen feltétele, hogy mintegy 300 °C-ra melegedjen fel. Amíg ez be nem következik, a gépkocsi elektromos vezérlőegysége "szabályozatlanul" üzemel, és az üzemanyag/levegő keveréket előre meghatározott értékek szerint állítja be. Ezek a hideg motorüzemnek megfelelő kissé dús keveréket biztosítanak. Tehát maximum 1,0 V lehet de a szonda egy optimális mértéken tartja, vagyis az aranyközépúton, ezt úgy tudja elérni hogy adagolja a benzint/levegő mennyiséget ha kevés, ha sok viszont elvesz belőle... de a jobb minőségű benzinnek a káros anyag kibocsájtása sokkal kevesebb mint a rosszabbé hasonló mennyiségnél, ezért a szonda még adagol addig a pontig mig nem éri el az arany középutat vagyis a 0,2 és a 1.0 közti értéket... ezzel a többlettel próbálnak elérni nagyobb teljesítményt, de sima 95 benzinre optimalizát szondánál, mint ami nekünk is van, azon kívül hogy többet eszik nem lesz nagyobb a teljesítménye, ezért vannak a sportszondák.... Ezért van nekünk is állítási lehetőség (95 és 98) nem csak a kopogás miatt, de a lambdaszonda miatt is, más értékeken dolgozik, és hogyha 95-re van állítva és 98-al jársz ne egyen többet a gyárilag megadottnál.

Pedig jópárszor leírtam... :unsure:

Nem tudom melyiket mondod, kép? De már késő, a spirálnál töltöttem bele, nem is megy a Km óra :unsure: valószínű hogy felcsúszott a bowden..

Szerencsére...:wacko:

:unsure: :wacko: zsír :lol:

Legalább 10 ismerősöm van aki ugyan ezt tapasztalta mint én, hogy többet eszik a jobb benzinből. Szóval még ez sem elegendő információ, Miért is eszik többet belőle. :wacko: Valaki más? :unsure:

Nem csak a tiéd, hanem minden lambdaszondás autó.....:unsure:

Nekem teljesen mind1, csak akkor az még mindig rejtély marad, hogy miért eszik 1 literrel többet a V-Power 95-ből és a 100-ból meg 2 literrel... :unsure:

Nem-nem, pont ez lenne a lényege, attól a plusz benyától kéne jobban menni az autónak, a lmabdaszonda adja a benzint addig mig jó a CO mikor már magas akkor visszavesz, és a jobbféle benyából ezért tud többet adni mert jobb az égés, ezzel magyarázható a plusz 1 lityi benya, csak nem megy semmivel sem jobban... :unsure:

Nem tudom, hát csak elméletben gondolom, hogy egy jobb minőségű benzinnek, vagyis nem tudom megfogalmazni, :unsure: mondjuk a lambdaszonda engedi a benzinmennyiséget egy pontig, ami mondjuk a maximum széndioxid, de a jobbminőségű benzinnek jobb az égése tehát több benzin kell ahhoz hogy annyi legyen az értéke mint a gyengébb minőségűnek... Vági? :wacko: De a shellnél euro95 vagy V-Power 95?

:wacko: Default állásban van enyém is, még tanulnom kéne a programozását, azt jelenti hogy minden autóhoz jó most ebben a formában, vagyis dieselhez is jó az a 7 sec az izzítás miatt van, de lehet időzítéseket állítani, csak ezek a funkciók az angol leírásban van, az meg nincs nálam most... Magyar leírás

Ki milyen benzint tankol a kocsijába? Én most néztem az Euro 95 és a V-Power 95 közt annyi a különbség, hogy a V-Powerből 1 literrel eszik többet, gondolom jobb az égése és a lambdaszonda többet ad neki… de nem érzem hogy jobban menne…

Köszi szépen, pörögtem mint állat :wacko: Nagyon jó lett, semmi hangja, de vettem 1l olajat a csergőben, de a kilométer óra spirálnál kéne beleönteni, csak nem fér oda a kezem és nem tudok utántölteni :S neked nincs kisebb kezed? :)

Ja, néztem is, hogy ez frankón egy médiahír?.. :wacko: nevetséges, de mondjuk az egész ember az, manapság már csak a hülyék lehetnek "sztárok"..

:wacko: Vigyázz mert szavadon foglak majd...