B_Csaba
-
Hozzászólások
3.081 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by B_Csaba
-
Áááá, nagyon kikaptok... jöhet a 2.0 turbó is... :) :omg: :)
-
Na végre valami történik már! B)
-
Pénteken valami megmozdulás? :) bevesztek a csapatba? B)
-
:) B)
-
Hát köszi, nem hiszem hogy oda levinném az autót.
-
Én is remélem, de lehet hogy Kaszkadőrrel fogok nekilátni, hegesztő van és csinálunk mi speckó szerszámot, és akkor majd akinek kell megcsináljuk, legalább lesz valami tapasztalatunk, és akkor nem lesz gond segíteni a GSI társakon :)
-
Hát lehet hogy kifognék egy szerelmes szerelőt és kicserélné még a szélvédőt is B)
-
Hát majd csak találok rá embert, hiszen nem ingyen kérem. B) De ha még sem akkor jövőre veszek bele egy motort, vagy felújítom a hf-et. Ui: Átadtam az üzeneted Zolinak…(kaszkadőrnek)
-
Nem vagyok én türelmetlen, csak szeretek itt fórumozni. B)
-
Hát ebben egyébként van valami, az én barátaim is ebből élnek,. sőt a bátyám is most már hogy autókat javítanak, és most hogy lekell szedni a vezérlést, kiszedni a vezérműtengelyt, azonnal kiderült hogy nem is érnek rá, de a szimeringeket azt megvetették velem B) A franc a talpukat :) Mindegy végül is enni nem kér, veszek bele valami olcsóbb olajat ha már eszi ennyire akkor nem etetem a 3000Ft/l olajat így is megetettem már 2litert.
-
És ez kizárja a szerelőket? :):D: De azért jobb hogy itt kérdeztem mint a randivonal.hu-n, nem? B)
-
Ok B) Én azt hittem hogy azért vannak itt szerelők is! :)
-
Nem vállalná el az enyémet is az ismerősöd, na persze ha Pesti, mert az enyémek nem érnek rá 1-2 hétig.
-
Senki? B)
-
Megvettem ma a szelepszár-szimeringeket (gyárit) na most ma derült ki hogy egyik drága jó szerelő barátom sem ér rá az elkövetkező 2 hétben. Valaki hozzáértő nem vállalná el kicserélni? Természetesen nem ingyen! :)
-
A hydrotőke csattogás az nem feltétlenül a tőke baja, sőt, én azt mondom mivel a vezérműtengely csapágysoránál is van olajnyomás és ha az el van kopva akkor nagyon sok olaj el szökik és ez miatt nem kap elegendő olajat a tőke, szerintem itt keresendő a baj, egyik haverom szintén így járt igaz RS2000-el hogy csarélte a tőkéket és semmi nem változott szinte, de mikor megvette a vezértengely javítókészletet azonnal csöndbe maradt.
-
Na valahogy én is erre gondoltam, jó hogy jöttél, kicsit nyugodtabb lettem, B) ma délután esünk neki :) És javított a helyzeten a szimering csere?
-
Na jó de azért nem olyan egyszerű, mármint nem a hengerfej tömítés miatt, nem egy nagy lóvé, hanem én mindig is féltem a nyomatékolástól, van nyomaték kulcs is de érdemes már akkor új hengerfejcsavarokat is venni, de ha nem fog menni másképp akkor csak ez a lehetőség maradt. :)
-
Miért is nem elég? Én nem szereltem fizikálisan még ilyet de akik csinálják majd (kaszkadőr) ők csináltak már legalább 50 ilyet nem GSi-t az igaz de egyiknél sem kellett leszedni a hengerfejet. De ha tudsz valamit azért oszd meg légyszi mert akkor nem állunk neki!
-
Aha, én is ezen vacillálok egyébként, ma felhívtam a protechnic-et és ő is azt mondta hogy nagyon jók ezek a motorok, de 240 000Km után fel kell újítani, és az 300 000-be kerül kábé szereléssel együtt, de az megint el fog menni 200 000-et, hát egyelőre nem tudom, marad a 6000Ft-os szelepszár-szimering csere egyelőre.
-
Igazából nagyon tanácstalan vagyok, mert iszonyatosan jól megy ez a motor, 230-nál még ment elég szépen, a szelepszár szimeringezést megejtem mindenképp holnap vagy az után, kárt nem teszek benne ezzel, ha a felére csökkentem az olajfogyást már megérte mivel 3000Ft egy liter amit vettem bele és már közel 2 litert evett meg.
-
Mennyibe kerül egy viszonylag jó moci? És hol tudsz ilyen mocit?
-
Odatekerem a dugattyút és nem esik be a szelep, az nem gond! :)
-
Oké! :)
-
Szelepszár szimering cseréhez le kell szedni a hengerfejet?
